![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Skjermbilde+2025-11-24+155403+%281%29.png\")
<\/p>\nSelskapet har utviklet teknologi for milj\u00f8vennlig vasking og rensing av skipsskrog. Det ble startet av br\u00f8drene Tor M. \u00d8stervold og Klaus \u00d8stervold i 2008.<\/p>\n
Mandag kom nyheten om at selskapet har begj\u00e6rt oppbud, som betyr at de sl\u00e5r seg selv konkurs.<\/p>\n
20 ansatte<\/p>\n
If\u00f8lge en kjennelse fra Hordaland tingrett har selskapet opplyst \u00e5 ha 168 millioner i gjeld. Verdier i selskapet er ansl\u00e5tt til 25 millioner. Selskapet har rundt 20 ansatte.<\/p>\n
Regnskapet viser at Ecosubsea hadde 50 millioner i inntekter i 2024, men endte med et negativt resultat p\u00e5 rundt 19 millioner. <\/p>\n
Advokat Bj\u00f8rn \u00c5ge Hamre er oppnevnt som bostyrer. Han sier til BA at en stor satsing i Singapore f\u00f8rte til problemer som ga selskapet en likviditetskrise. <\/p>\n
<\/p>\n
Ecosubsea AS p\u00e5 Austevoll er konkurs.
\n Foto: Google\n <\/p>\n
Selskapet hadde patentert en unik l\u00f8sning for effektiv vasking av skrog, som skulle skaleres opp med tre nye vaskeroboter i Singapore. I februar kunngjorde de at satsingen fikk 69 millioner i et gr\u00f8nt vekstl\u00e5n fra Innovasjon Norge. <\/p>\n
\u2013 Denne satsingen har dradd ut i tid og blitt mer krevende enn man s\u00e5 for seg med tanke p\u00e5 likviditet, sier Hamre.<\/p>\n
H\u00e5per \u00e5 redde arbeidsplasser<\/p>\n
Det har forel\u00f8pig ikke lyktes BA \u00e5 f\u00e5 tak i administrerende direkt\u00f8r Tor Mikal \u00d8stervold. Bostyrer Hamre sier til BA at han n\u00e5 jobber sammen med selskapet for \u00e5 finne en l\u00f8sning.<\/p>\n
\u2013 Vi pr\u00f8ver \u00e5 f\u00e5 til en l\u00f8sning som sikrer videre drift. Det er f\u00f8rsteprioritet n\u00e5. Selskapet har et godt produkt som absolutt har livets rett, sier han.<\/p>\n
Samtidig h\u00e5per han at en l\u00f8sning vil redde arbeidsplassene i bedriften.<\/p>\n
Store CO2-kutt<\/p>\n
I 2012 startet de med sin f\u00f8rste kommersielle vask av skip, og jobbet videre med \u00e5 utvikle en ny generasjon med vakseteknologi. Denne fikk navnet \u00abPink Panther\u00bb og vasker skrog med 7,7 meters bredde. P\u00e5 den m\u00e5ten skal Ecosubseas vaskeroboter kunne vaske et tankskip p\u00e5 fire timer, mot 40 timer med bruk av tradisjonell vask.<\/p>\n
Effektiviseringen av skrogvask har stor milj\u00f8effekt, og selskapet har ansl\u00e5tt at det kan spare 100 millioner tonn CO2 \u00e5rlig. Selskapet oppga \u00e5 ha ambisjoner om selv \u00e5 kutte to millioner tonn CO2 i 2025, og hadde p\u00e5 sikt m\u00e5l om \u00e5 ta 50 prosent av det globale skrogvaskemarkedet.<\/p>\n
\u2013 L\u00f8sningen de har utviklet er unik og norsk. ECOsubsea har skaffet seg et hestehodes forsprang p\u00e5 konkurrentene i et enormt globalt marked og de har store ambisjoner for skalering i \u00e5rene som kommer, sier administerende direkt\u00f8r H\u00e5kon Haugli i Innovasjon Norge, sa direkt\u00f8r H\u00e5kon Haugli i Innovasjon Norge i en pressemelding i februar.<\/p>\n
Ecosubsea har mottatt flere priser i \u00e5renes l\u00f8p. I 2018 vant de \u00abEnergy Globe National\u00bb, mens de i 2016 vant innovasjonspris under Global Freight Awards, if\u00f8lge egne hjemmesider.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Selskapet har utviklet teknologi for milj\u00f8vennlig vasking og rensing av skipsskrog. Det ble startet av br\u00f8drene Tor M.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95570,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[36,4692,20,21,24,25,15,19,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,216,12175,1510,26,27],"class_list":{"0":"post-95569","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-overskrifter","8":"tag-art","9":"tag-austevoll","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-hovedoppslag","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-main-news","19":"tag-mainnews","20":"tag-news","21":"tag-no","22":"tag-norge","23":"tag-norway","24":"tag-nyheter","25":"tag-overskrifter","26":"tag-okonomi-og-naeringsliv","27":"tag-shipping","28":"tag-story","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115605901595219154","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}