{"id":95821,"date":"2025-11-24T23:18:11","date_gmt":"2025-11-24T23:18:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/95821\/"},"modified":"2025-11-24T23:18:11","modified_gmt":"2025-11-24T23:18:11","slug":"politiet-skeptiske-til-a-dele-opp-biltrafikken-i-midtbyen-i-trondheim-nrk-trondelag-lokale-nyheter-tv-og-radio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/95821\/","title":{"rendered":"Politiet skeptiske til \u00e5 dele opp biltrafikken i Midtbyen i Trondheim \u2013 NRK Tr\u00f8ndelag \u2013 Lokale nyheter, TV og radio"},"content":{"rendered":"<p>Byr\u00e5det i Trondheim vil f\u00e5 bort biler som kj\u00f8rer gjennom Midtbyen og innf\u00f8re sektorinndeling der du m\u00e5 kj\u00f8re ut samme vei som du kom inn.<\/p>\n<p>I tillegg vil de stenge Nonnegata for gjennomkj\u00f8ring.<\/p>\n<p><strong>Mandag inviterte de til en \u00e5pen h\u00f8ring om samferdselsplanen for Trondheim og meningene er mange.<\/strong><\/p>\n<p>Flere er skeptiske til at trafikken vil flytte seg til omliggende veier og skape k\u00f8er og utfordringer der. <\/p>\n<p>    \u2190<\/p>\n<ul data-scroll-container=\"\" role=\"list\" aria-label=\"Bildegalleri\">\n<li><img alt=\"Kart for inn og utkj\u00f8ring av Trondheim sentrum\"  width=\"3840\" height=\"3566\" loading=\"lazy\"\/>\n<p>Illustrasjon for kj\u00f8rem\u00f8nster som skal innf\u00f8res i 2026 med to soner <\/p>\n<p> Foto: Byr\u00e5det i Trondheim <\/li>\n<li><img alt=\"Kart for inn og utkj\u00f8ring av Trondheim sentrum\"  width=\"3840\" height=\"3719\" loading=\"lazy\"\/>\n<p>Illustrasjon for kj\u00f8rem\u00f8nster som skal innf\u00f8res i 2029 (full gjennomf\u00f8ring med tre soner). <\/p>\n<p> Foto: Byr\u00e5det i Trondheim <\/li>\n<\/ul>\n<p>\u2192<\/p>\n<p>Ny samferdselsplanen inneholder blant annet: <\/p>\n<ul>\n<li>Byr\u00e5det i Trondheim vil f\u00e5 bort gjennomgangstrafikken i Midtbyen og \u00f8nsker \u00e5 innf\u00f8re soner der man m\u00e5 kj\u00f8re ut samme vei som man kj\u00f8rer inn.<\/li>\n<li>Nytt kj\u00f8rem\u00f8nster i Midtbyen med tre adkomstsoner foresl\u00e5s innf\u00f8rt innen sommeren 2029, med etablering av nord\u00f8stre adkomstomr\u00e5de innen sommeren 2026.<\/li>\n<li>Det skal v\u00e6re unntak for blant annet kollektivtransport, n\u00f8detater og varetransport.<\/li>\n<li>Byr\u00e5det vil ogs\u00e5 stenge Nonnegata for gjennomkj\u00f8ring mellom M\u00f8llenberg og Rosenborg og Strindvegen ved behov.<\/li>\n<li>Det vurderes \u00e5 trinnvis fjerne mye av gateparkeringen i Midtbyen og bygge en parkeringskjeller under Olav Tryggvassons gate.<\/li>\n<li>Ved valg av nytt bomsystem b\u00f8r det legges til grunn at de fleste bilreiser i Trondheim skal betales for. Det skal koste mest \u00e5 kj\u00f8re der ulempene fra biltrafikken er store og p\u00e5 tidspunkt med mye k\u00f8, og minst der biltrafikk har f\u00e5 ulemper.<\/li>\n<li>Det skal tilstrebes at bompunktene plasseres utenom boligomr\u00e5der.<\/li>\n<li>Innretning av rabatter skal sikre tilgjengelig kollektivtransport for alle til en overkommelig pris, med s\u00e6rlig vekt p\u00e5 behovene til barn, personer med nedsatt funksjonsevne og eldre.<\/li>\n<li>Gratis reiser i skoletiden for barn i barnehage og elever i grunnskolen skal videref\u00f8res.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bl\u00e5lys<\/p>\n<p>Politif\u00f8rstebetjent Torgeir Jondum i Tr\u00f8ndelag politidistrikt er klar p\u00e5 deres forventninger.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Vi har en forventning om at i enhver situasjon s\u00e5 har alle n\u00f8detatene fri tilgang til veiaksene i sentrum. For n\u00e5r alarmen g\u00e5r inn i en politibil, s\u00e5 har ikke vi tid til \u00e5 ringe opp telefonnummer p\u00e5 de forskjellige pullertene, for da g\u00e5r tiden. Det gjelder ogs\u00e5 de andre n\u00f8detatene.<\/strong><\/p>\n<p>Kirsti T\u00f8mmervold (Ap) spurte om politiet har ressurser til \u00e5 h\u00e5ndheve forbudene som kommer som f\u00f8lge av den nye planen, og fikk et klart svar:<\/p>\n<p>\u2013 Nei.<\/p>\n<p>Politiet mener det allerede er en ekstremt utfordrende situasjon i Trondheim by n\u00e5r det gjelder skilting.<\/p>\n<p><strong>\u2013 En situasjon som vanskelig lar seg h\u00e5ndheve, og som politiet overhodet ikke har ressurser til \u00e5 drive p\u00e5 med. Og med det kj\u00f8rem\u00f8nsteret som er bebuda n\u00e5&#8230; Jeg skal v\u00e6re forsiktig med \u00e5 tippe antall hoder vi m\u00e5tte ansette ekstra, men det er ganske mange og det har vi ikke ressurser til. <\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\"   src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" loading=\"eager\" alt=\"Politif\u00f8rstebetjent Torgeir Jondum i Tr\u00f8ndelag politidistrikt\" title=\"Foto: Bent Vidar Lindsetmo \/ NRK\"\/><\/p>\n<p class=\"\">Politif\u00f8rstebetjent Torgeir Jondum i Tr\u00f8ndelag politidistrikt er skeptisk til planen og hvordan brudd p\u00e5 trafikkreglene skal h\u00e5ndheves. <\/p>\n<p>Foto: Bent Vidar Lindsetmo \/ NRK<\/p>\n<p>\u2013 Ulovlig \u00abskiltjungel\u00bb<\/p>\n<p><strong>Jondum sier at dagens situasjon i sentrum p\u00e5 folkemunne blir kalt \u00abskiltjungelen\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Enkelte plasser i Trondheim er skiltinga i strid med lovverket. Vi kan ikke bruke politiets kontrollvirksomhet til \u00e5 sl\u00e5 ned p\u00e5 s\u00e5nne ting.<\/p>\n<p><strong>Han forteller at jurister har oppheva forelegg i sentrum n\u00e5, fordi de skj\u00f8nner at folk ikke forst\u00e5r hvordan de skal kj\u00f8re. <\/strong><\/p>\n<p>\u2013 Det blir feil \u00e5 true folk med b\u00f8ter i 10.000-kronersklassen n\u00e5r folk ikke aner at de kj\u00f8rer feil.<\/p>\n<p><strong>Jondum mener man burde annullere all skilting i Trondheim og starte p\u00e5 nytt.<\/strong><\/p>\n<p>Samferdselsbyr\u00e5d Line Fj\u00f8rstad (MDG) svarer til NRK at de har tenkt \u00e5 sette opp skilt f\u00f8rst. <\/p>\n<p><strong>\u2013 <\/strong><strong>Og s\u00e5 blir det fysiske tiltak etter hvert. Og s\u00e5 har vi tro p\u00e5 at politiet vil f\u00f8lge opp det som blir vedtatt av bystyret. Vi styrer jo ikke deres prioriteringer, men vi m\u00e5 ogs\u00e5 planlegge en by ut fra v\u00e5re samfunnsm\u00e5l.<\/strong><\/p>\n<p>Mange unntak<\/p>\n<p>Seniorr\u00e5dgiver Trond Foss fra Sintef hat laga en illustrasjon av hvordan et unntak fra kj\u00f8ring-forbudsskilt kan se ut med den nye soneinndelingen. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\"   src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" loading=\"eager\" alt=\"viser forbudskilt med mange underskilt\" title=\"Foto: Skjermbilde fra presentasjonen til Sintef\"\/><\/p>\n<p>Foto: Skjermbilde fra presentasjonen til Sintef<\/p>\n<p><strong>Han p\u00e5pekte at det eneste av disse som er godkjent som underskilt er unntak for buss og taxi og at veimyndighetene er veldig restriktive og sier maks to underskilt. <\/strong><\/p>\n<p>Foss sier at Sintef tror at en prising av gjennomgangstrafikken er et mye mer treffsikkert alternativ. <\/p>\n<p>Frykter for butikkene<\/p>\n<p>B\u00f8rge Beisv\u00e5g, n\u00e6ringspolitisk leder i N\u00e6ringsforeningen i Trondheimsregionen, tror ikke at denne planen bidrar til at flere \u00f8nsker \u00e5 bruke Midtbyen, og er skeptisk til saksfremlegget og noen av vurderingene som er gjort. <\/p>\n<p><strong>\u2013 Jeg har blitt sitert tidligere p\u00e5 at dette fremst\u00e5r mer som en bilbegrensningsplan for Midtbyen, enn at det fremst\u00e5r som en samferdselsplan for Trondheim.<\/strong><\/p>\n<p>Han sier at butikkene i sentrum opplever det som grundig urettferdig at man innf\u00f8rer nye restriksjoner i Midtbyen der trafikken allerede har g\u00e5tt ned og handelen har g\u00e5tt ned. <\/p>\n<p>\u2013 Vi har allerede mista sju prosent av kundene over de siste fem \u00e5r. <\/p>\n<p><strong>\u2013 <\/strong><strong>Husk at tre av fire kunder til Midtbyen kommer med kollektiv, sykkel og gange. Tre av fire kunder til andre handelsomr\u00e5der i Trondheim kommer med bil.<\/strong> <\/p>\n<p><img decoding=\"async\"   src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" loading=\"eager\" alt=\"B\u00f8rge Beisv\u00e5g, n\u00e6ringspolitisk leder i N\u00e6ringsforeningen i Trondheimsregionen \" title=\"Foto: Bent Vidar Lindsetmo \/ NRK\"\/><\/p>\n<p class=\"\">B\u00f8rge Beisv\u00e5g, n\u00e6ringspolitisk leder i N\u00e6ringsforeningen i Trondheimsregionen mener planen b\u00f8r sendes tilbake til man f\u00e5r en bedre beslutningsgrunnlag. <\/p>\n<p>Foto: Bent Vidar Lindsetmo \/ NRK<\/p>\n<p>Positive<\/p>\n<p>Torleif Hugdahl i M\u00f8llenberg og Rosenborg velforening sier at de er veldig glade for denne planen.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Vi gj\u00f8r det for ungene som er der i dag og for ungene som kommer. Vi \u00f8nsker oss flere unger til M\u00f8llenberg, sier han. <\/strong><\/p>\n<p>Oda Renate N\u00f8dtvedt fra trafikksikkerhetsutvalget for Singsakerringen og Singsaker skole p\u00e5pekte at det var viktig at man gj\u00f8r avb\u00f8tende trafikksikkerhetstiltak rundt skolen n\u00e5r tiltakene kan f\u00f8re til \u00f8kt trafikk der.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\"   src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" loading=\"eager\" alt=\"Harald Storr\u00f8nning ATB\" title=\"Foto: Bent Vidar Lindsetmo \/ NRK\"\/><\/p>\n<p class=\"\">Harald Storr\u00f8nning i AtB har sett p\u00e5 hva planen kan bety for busstilbudet.<\/p>\n<p>Foto: Bent Vidar Lindsetmo \/ NRK<\/p>\n<p>Redusert busstid<\/p>\n<p>Direkt\u00f8r for plan i AtB, Harald Storr\u00f8nning, var invitert for \u00e5 snakke om reisetid for kollektivtransporten. <\/p>\n<p><strong>\u2013 Vi tror det er mulig \u00e5 spare inntil to minutter p\u00e5 kj\u00f8retid med innf\u00f8ring av sektorisert kj\u00f8rem\u00f8nster og fremkommelighetstiltak for busstrafikken.<\/strong><\/p>\n<p>Han p\u00e5peker samtidig at ordningen kan f\u00f8re til at flere reiser kollektivt som gj\u00f8r at bussene m\u00e5 bruke lengre tid p\u00e5 holdeplassene.<\/p>\n<p>Politikerne i Trondheim tar sikte p\u00e5 \u00e5 behandle saken i bystyret i midten av desember.<\/p>\n<p>Publisert<\/p>\n<p>24.11.2025, kl. 20.55<\/p>\n<p>Oppdatert<\/p>\n<p>24.11.2025, kl. 20.59<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Byr\u00e5det i Trondheim vil f\u00e5 bort biler som kj\u00f8rer gjennom Midtbyen og innf\u00f8re sektorinndeling der du m\u00e5 kj\u00f8re&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":89912,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-95821","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115607234366038189","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95821","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95821"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95821\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95821"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95821"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95821"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}