\n Les ogs\u00e5<\/p>\n
Tr\u00e5kket p\u00e5 feil pedal \u2013 \u00e9n person til legevakt\n <\/p>\n
<\/a><\/p>\n
N\u00e5r br\u00f8ytes og str\u00f8s det?<\/p>\n
N\u00e5r og hvor ofte fylkets entrepren\u00f8rer br\u00f8yter og str\u00f8r en vei, avhenger av tidsintervall, hvor mye trafikk veien har og hvilken vinterdriftsklasse som gjelder.<\/p>\n
Br\u00f8yting og str\u00f8ing skjer innenfor bestemte tidsintervaller og frister.<\/p>\n
<\/p>\n \n Les ogs\u00e5<\/p>\n Helt kaos sist vinter: N\u00e5 lover Ruter forbedringer\n <\/p>\n <\/a><\/p>\n Et tidsintervall er den tid det tar mellom hver gang et bestemt punkt p\u00e5 veien blir br\u00f8ytet og\/eller str\u00f8dd.<\/p>\n Dette kan variere fra halvannen til fire timer. Gang- og sykkelvei br\u00f8ytes og str\u00f8s ogs\u00e5.<\/p>\n I enkelte situasjoner kan entrepren\u00f8rene ha vanskeligheter med \u00e5 gjennomf\u00f8re arbeidet.<\/p>\n KLARE TIL DYST: Entrepren\u00f8rene er klare til \u00e5 gj\u00f8re oppdragsgiverne og innbyggerne forn\u00f8yde i vinter. \u2013 Kj\u00f8r etter forholdene<\/p>\n \u2013 Br\u00f8ytemannskapene baserer sitt arbeid p\u00e5 v\u00e6rprognoser. N\u00e5r disse sl\u00e5r feil, kan det ta lengre tid f\u00f8r arbeidet kommer i gang, sier Trond Holtvedt.<\/b><\/p>\n Han er avdelingsleder for drift og vedlikehold i Akershus fylkeskommune.<\/p>\n Holtvedt har noen gode r\u00e5d til bilistene.<\/p>\n \u2013 Tilpass farten etter forholdene, hold avstand til forankj\u00f8rende og s\u00f8rg for \u00e5 ha gode vinterdekk, oppfordrer han. <\/b><\/p>\n Ring 175 Vegtrafikksentralen ved trafikkfarlige forhold som krever rask behandling.<\/p>\n <\/p>\n \n Les ogs\u00e5<\/p>\n Venter krevende kj\u00f8reforhold – dette er r\u00e5dene Ruter ber deg f\u00f8lge\n <\/p>\n <\/a> Fylkeskommunen er den st\u00f8rste veieieren i Akershus med ca. 2.100 kilometer fylkesvei og 350 kilometer gang- og sykkelvei.<\/p>\n Fylkeskommunen har ansvar for \u00e5 br\u00f8yte og str\u00f8 p\u00e5 fylkesveier. Statens vegvesen har ansvaret for europa- og riksveier.<\/p>\n Den enkelte kommune har ansvar for de kommunale veiene.<\/p>\n Selve jobben med br\u00f8yting og str\u00f8ing blir gjort av private entrepren\u00f8rer etter en standard. Det kontrolleres jevnlig at arbeid blir gjort etter avtalen.<\/p>\n <\/p>\n \n Les ogs\u00e5<\/p>\n \u2013 Viktig at jeg lader meg selv godt p\u00e5 en s\u00e5nn dag\n <\/p>\n <\/a> Veiene, inkludert gang- og sykkelveier, er delt inn i vinterdriftsklasser.<\/p>\n Vinterdriftsklassene definerer hvilken standard de ulike veiene skal ha om vinteren, og hvor ofte det skal br\u00f8ytes, str\u00f8s og eventuelt saltes.<\/p>\n \u2013 Ring 175 Vegtrafikksentralen ved trafikkfarlige forhold som krever rask behandling, oppfordrer Akershus fylkeskommune i en pressemelding.<\/b><\/p>\n Her kan du lese mer p\u00e5 Akershus fylkeskommunes egen nettside:<\/p>\n Br\u00f8yting, str\u00f8ing og salting av fylkesveier \u2013 Akershus fylkeskommune <\/a>Pressemelding fra Ruter om hvordan de forbereder kollektivtransporten til vinteren <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Akershus fylkeskommune er klar til \u00e5 br\u00f8yte og str\u00f8 alle fylkesveiene i Akershus. Veiene har ulik standard p\u00e5…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":95827,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,12174,12388,24,25,12389,15,22,23,13,30,840,28,29,447,14,16,1510,26,27,12387],"class_list":{"0":"post-95826","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-broyting","12":"tag-broyting-og-stroing","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-fylkesveier","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-news","20":"tag-no","21":"tag-nordre-follo","22":"tag-norge","23":"tag-norway","24":"tag-nyhet","25":"tag-nyheter","26":"tag-overskrifter","27":"tag-story","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-vinterveier"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115607269909053434","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95826"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95826\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/_MG_7270.jpg\")
<\/p>\n
\n Foto: Eirik Br\u00f8ste Fossnes\n <\/p>\n<\/p>\n
\n 2.100 kilometer fylkesvei<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Vevelst1-1.jpg\")
<\/p>\n
\n Delt inn i klasser<\/p>\n