{"id":96297,"date":"2025-11-25T13:29:15","date_gmt":"2025-11-25T13:29:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/96297\/"},"modified":"2025-11-25T13:29:15","modified_gmt":"2025-11-25T13:29:15","slug":"helt-sykt-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/96297\/","title":{"rendered":"&#8211; Helt sykt"},"content":{"rendered":"<p>Om 96 dager starter Indycar, USAs svar p\u00e5 Formel 1, med Dennis Hauger i f\u00f8rerfeltet.<\/p>\n<p>Og et par m\u00e5neder seinere, n\u00e6rmere bestemt 24. mai, er det klart for det legendariske l\u00f8pet Indianapolis 500 &#8211; regnet som verdens st\u00f8rste endags idrettsarrangement p\u00e5 en lukket arena.<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\"> &#8211; Hastigheten er spinnvilt. Det blir helt sinnssykt \u00e5 st\u00e5 p\u00e5 startstreken der neste \u00e5r, sier Hauger til Dagbladet.<\/p>\n<p>          <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/83894588.webp\" width=\"686\" height=\"481\" title=\"SPENT: Dennis Hauger f\u00f8r den neste sesongen. Foto: Kristin Svorte \/ Dagbladet\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.43; \"\/><\/p>\n<p>\n          SPENT: Dennis Hauger f\u00f8r den neste sesongen. Foto: Kristin Svorte \/ Dagbladet\n      <\/p>\n<p>&#8211; Det er sykt. Et ellevilt l\u00f8p, forteller manager Harald Huysman.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/83894417.webp\" width=\"180\" height=\"180\" alt=\"Harald Huysman\"\/><\/p>\n<p>            Harald Huysman<br \/>\n            Harald<br \/>\n            Huysman        <\/p>\n<p>Manager for Dennis Hauger<\/p>\n<p>Tidligere i november testet Hauger en av ovalbanene for f\u00f8rste gang i en Indycar.<\/p>\n<p>&#8211; Jeg liker farten, skrev han p\u00e5 Instagram.<\/p>\n<p>Det er et arrangement der alt er skrudd til det maksimale &#8211; fra topphastigheter n\u00e6r 390 kilometer i timen til en ramme som savner sidestykke:<\/p>\n<ul>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">450 000 tilskuere<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">350 000 sitteplasser<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">360 kilometer i timen i snitt<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">800 kilometer blir gjort unna p\u00e5 under tre timer<\/li>\n<\/ul>\n<p>Klar melding fra ekspertene\t<\/p>\n<p>Viaplays Formel 1-ekspert Thomas Schie kan knapt vente p\u00e5 at Hauger debuterer i Indycar &#8211; og ikke minst p\u00e5 l\u00f8pet Indianapolis 500.<\/p>\n<p>&#8211; Det blir heftig og spennende. Dennis har kj\u00f8rt ovalbaner i Indy NXT, men super-speedways, alts\u00e5 de lange store ovalene der det g\u00e5r i disse hastighetene, har han ikke kj\u00f8rt tidligere. Det blir en ny erfaring, sier Schie til Dagbladet.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/83894426.webp\" width=\"180\" height=\"180\" alt=\"Thomas Schie\"\/><\/p>\n<p>            Thomas Schie<br \/>\n            Thomas<br \/>\n            Schie        <\/p>\n<p>Formel 1-ekspert, Viaplay<\/p>\n<p class=\"italic m-italic\" data-lab-italic=\"italic\">&#8211; Blir ovalbaner hans st\u00f8rste utfordring neste sesong?<\/p>\n<p>&#8211; Fordelen med Indy 500 er at det er mye trening i mai m\u00e5ned. Nesten hele m\u00e5neden g\u00e5r til \u00e5 forberede seg til l\u00f8pet. Han f\u00e5r kj\u00f8rt mye, men ja, f\u00f8rste gangen blir t\u00f8ft. Og n\u00e5r 30 biler skal inn i f\u00f8rste sving i 300 kilometer i timen, s\u00e5 tipper jeg at pulsen er ganske h\u00f8y, humrer Schie.<\/p>\n<p>Han f\u00e5r st\u00f8tte av Viaplay-kollega Atle Gulbrandsen.<\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"image\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/83894443.webp\" width=\"180\" height=\"180\" alt=\"Atle Gulbrandsen\"\/><\/p>\n<p>            Atle Gulbrandsen<br \/>\n            Atle<br \/>\n            Gulbrandsen        <\/p>\n<p>Formel 1-kommentator, Viaplay<\/p>\n<p> &#8211; Dennis&#8217; st\u00f8rste utfordring er fortsatt ovalbanene. Han kj\u00f8rte noen i den foreg\u00e5ende sesongen, men det er fortsatt nytt for ham. Der har han enn\u00e5 noe \u00e5 l\u00e6re, forteller Gulbrandsen til Dagbladet.<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Men n\u00e5r det er sagt:<\/p>\n<p>&#8211; Jeg har veldig stor tro p\u00e5 Dennis. Han dominerte i Indy NXT. Han kommer ikke til \u00e5 dominere i Indycar, men at han vil lykkes og etablerer seg i Indycar er jeg nesten helt sikker p\u00e5.<\/p>\n<p>Ikke gitt opp Formel 1?\t<\/p>\n<p>Hauger skal kj\u00f8re Indycar for teamet Dale Coyne Racings Honda. Dale Coyne Racing har nemlig inng\u00e5tt en utl\u00e5nsavtale med Andretti Global foran 2026-sesongen. Hauger\u00a0har siden han kom til USA kj\u00f8rt for sistnevnte.<\/p>\n<p>L\u00f8psdebuten f\u00e5r Aurskog-gutten i sesong\u00e5pningen i St. Petersburg 1. mars neste \u00e5r.<\/p>\n<p>Hauger imponerte stort i sin f\u00f8rste sesong i amerikanske Indy NXT. Sammenlagtseieren ble sikret allerede f\u00f8r finalel\u00f8pet, etter en sesong der han vant seks av 14 l\u00f8p.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.dagbladet.no\/sport\/det-er-ikke-lett\/83633794\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/83633800.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"- Det er ikke lett\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        &#8211; Det er ikke lett<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Triumfen ga 850 000 dollar &#8211; rundt 8,4 millioner kroner &#8211; \u00f8remerket overgangen til Indycar.<\/p>\n<p>M\u00e5let neste sesong er \u00e5 bli rookie of the year, og komme blant de 15 beste i VM-sammendraget.<\/p>\n<p>&#8211; Lever Formel 1-dr\u00f8mmen enn\u00e5?<\/p>\n<p>&#8211; Akkurat n\u00e5 er fokuset mitt Indycar. Det var derfor jeg dro over til USA. Mulighetene for Formel 1 igjen er nok tynne, men hvis det skal skje m\u00e5 jeg gj\u00f8re det bra i Indycar. Jeg tar et steg om gangen, s\u00e5 f\u00e5r vi se hva som skjer, svarer Hauger.<\/p>\n<p>          <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/83894540.webp\" width=\"686\" height=\"494\" title=\"STORT: Indianapolis 500 blir med Dennis Hauger neste sesong. Foto: Justin Casterline\/Getty Images\/AFP \/ NTB\" alt=\"\" class=\"\" style=\"--aspect-ratio-image: 1.39; \"\/><\/p>\n<p>\n          STORT: Indianapolis 500 blir med Dennis Hauger neste sesong. Foto: Justin Casterline\/Getty Images\/AFP \/ NTB\n      <\/p>\n<p>Beskjed til Norge\t<\/p>\n<p>Hauger har allerede en imponerende karriere. I 2021 ble han mester i Formel 3, f\u00f8r han tilbrakte tre sesonger i Formel 2 uten at Formel 1-dr\u00f8mmen ble realisert.<\/p>\n<p>Sesongens store h\u00f8ydepunkt i Indycar er Indy 500 i mai. Der kan Hauger bli den f\u00f8rste nordmannen p\u00e5 over 110 \u00e5r som stiller til start.<\/p>\n<p>Sist en nordmann deltok, var Gil Andersen fra Horten, som kj\u00f8rte de seks f\u00f8rste utgavene av l\u00f8pet mellom 1911 og 1916.<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Haugers manager Harald Huysman mener fansen i Norge har mye \u00e5 se fram til, og h\u00e5per ogs\u00e5 at Indycar kan f\u00e5 nye norske tilhengere med Haugers inntog.<\/p>\n<p>&#8211; Det er kanskje det mest spektakul\u00e6re bill\u00f8pet i verden. Det t\u00f8r jeg \u00e5 p\u00e5st\u00e5. Det koker p\u00e5 arenaen. Det er noen spektakul\u00e6re krasjer der ogs\u00e5, sier Huysman.<\/p>\n<p>Det er Hauger helt enig i.<\/p>\n<p>&#8211; Det er bare \u00e5 begynne \u00e5 f\u00f8lge med. Hvis man synes Formel 1 er spennende, b\u00f8r man se p\u00e5 Indycar. Det er fire-fem pit-stops, ovalbaner, gatebaner og vanlige baner. Hastighetene er intense.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Om 96 dager starter Indycar, USAs svar p\u00e5 Formel 1, med Dennis Hauger i f\u00f8rerfeltet. Og et par&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96298,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[1119,12430,1120,30,28,29,83,82],"class_list":{"0":"post-96297","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sport","8":"tag-dennis-hauger","9":"tag-harald-huysman","10":"tag-motorsport","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway","14":"tag-sport","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115610581191984455","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96297\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}