{"id":96414,"date":"2025-11-25T16:17:08","date_gmt":"2025-11-25T16:17:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/96414\/"},"modified":"2025-11-25T16:17:08","modified_gmt":"2025-11-25T16:17:08","slug":"nye-eu-regler-pa-vei-dette-kan-forsvinne-for-alle-biler-som-er-over-ti-ar-gamle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/96414\/","title":{"rendered":"Nye EU-regler p\u00e5 vei: Dette kan forsvinne for alle biler som er over ti \u00e5r gamle"},"content":{"rendered":"<p>Et forslag fra EU-kommisjonen om \u00e5 innf\u00f8re \u00e5rlig EU-kontroll for biler som er eldre enn ti \u00e5r, har m\u00f8tt tydelig motstand i store deler av unionen. <\/p>\n<p>Forslaget ble lansert som et tiltak for \u00e5 styrke trafikksikkerheten, men reaksjonene fra flere medlemsland viser stor skepsis b\u00e5de til behovet og til konsekvensene.<\/p>\n<p>Flere land sier nei til \u00e5rlig kontroll<\/p>\n<p>Den foresl\u00e5tte ordningen ville inneb\u00e6re at eldre biler m\u00e5tte til kontroll hvert \u00e5r, i stedet for hvert andre eller tredje \u00e5r slik praksis er i de fleste land i dag. <\/p>\n<p>Flere regjeringer har gjort det klart at en slik regel vil ramme en betydelig del av befolkningen. <\/p>\n<p>Frankrikes transportminister Philippe Tabarot viste til at gjennomsnittsalderen p\u00e5 franske biler er elleve \u00e5r, noe som betyr at omtrent halvparten av landets biler ville bli ber\u00f8rt. <\/p>\n<p>Ministeren understreket at tiltaket s\u00e6rlig ville ramme dem som ikke har \u00f8konomi til \u00e5 kj\u00f8pe nyere bil.<\/p>\n<p>Det skriver mediet <a href=\"https:\/\/www.lefigaro.fr\/automobile\/l-union-europeenne-pourrait-renoncer-au-controle-technique-annuel-obligatoire-pour-les-vehicules-de-plus-de-10-ans-20251124\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">lefigaro<\/a>.<\/p>\n<p>EU-r\u00e5det avviser forslaget<\/p>\n<p>If\u00f8lge opplysninger publisert av mediet Contexte og bekreftet av avisen Le Figaro, ble forslaget avvist med klart flertall da medlemslandenes stedfortredende ambassad\u00f8rer m\u00f8ttes 21. november. <\/p>\n<p>Transportministrene ventes \u00e5 formelt godkjenne denne holdningen 4. desember.<\/p>\n<p>R\u00e5dets beslutning fungerer som et forel\u00f8pig politisk standpunkt i EUs lovgivningsprosess og danner grunnlag for de videre forhandlingene med Europaparlamentet. <\/p>\n<p>Parlamentets posisjon er forel\u00f8pig ikke kjent, men R\u00e5dets tydelige avvisning reduserer mulighetene for at forslaget blir vedtatt i sin opprinnelige form.<\/p>\n<p>Lite tyder p\u00e5 at forslaget blir realisert<\/p>\n<p>Forslaget er ikke lagt helt bort, men st\u00f8tten er betydelig svekket. <\/p>\n<p>Kompromisser kan fremdeles dukke opp i trilogforhandlingene mellom Parlamentet, R\u00e5det og Kommisjonen, men en generell \u00e5rlig EU-kontroll for biler over ti \u00e5r virker lite sannsynlig.<\/p>\n<p>For europeiske bilister betyr dette at dagens regler i hovedsak forblir uendret i overskuelig fremtid. <\/p>\n<p>En omfattende utvidelse av kontrollordningen ser ut til \u00e5 v\u00e6re langt mindre aktuell enn tidligere fryktet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Et forslag fra EU-kommisjonen om \u00e5 innf\u00f8re \u00e5rlig EU-kontroll for biler som er eldre enn ti \u00e5r, har&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":89319,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27,42,43,44,45],"class_list":{"0":"post-96414","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verden","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories","23":"tag-verden","24":"tag-world","25":"tag-world-news","26":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115611241368313970","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96414\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}