{"id":96657,"date":"2025-11-25T21:00:08","date_gmt":"2025-11-25T21:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/96657\/"},"modified":"2025-11-25T21:00:08","modified_gmt":"2025-11-25T21:00:08","slug":"forst-okte-et-europeisk-land-fartsgrensen-til-150-km-t-na-kan-det-samme-skje-her","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/96657\/","title":{"rendered":"F\u00f8rst \u00f8kte et europeisk land fartsgrensen til 150 km\/t: N\u00e5 kan det samme skje her"},"content":{"rendered":"<p>Diskusjonen om fartsgrenser p\u00e5 motorveier f\u00e5r stadig st\u00f8rre oppmerksomhet i Europa. <\/p>\n<p>Etter at Tsjekkia innf\u00f8rte et pr\u00f8veprosjekt med hastigheter opp til 150 km\/t under bestemte forhold, vurderer Ungarn n\u00e5 om dagens \u00f8vre grense p\u00e5 130 km\/t fortsatt er hensiktsmessig.<\/p>\n<p>Ungarns transportminister \u00e5pner for endringer<\/p>\n<p>Ungarns minister for bygg og transport, J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r, peker p\u00e5 at mange bilister allerede kj\u00f8rer betydelig raskere enn det som er tillatt. <\/p>\n<p>Han viser til at hastigheter p\u00e5 rundt 140 til 150 km\/t er vanlig p\u00e5 ungarske motorveier, noe som reiser sp\u00f8rsm\u00e5let om lovverket b\u00f8r speile den faktiske trafikken.<\/p>\n<p>Regjeringen vil derfor gjennomf\u00f8re en nasjonal h\u00f8ring f\u00f8r en st\u00f8rre revisjon av landets trafikkregler. <\/p>\n<p>Blant temaene som skal diskuteres er mulige \u00f8kninger av fartsgrensene p\u00e5 motorveier der forholdene tilsier at det kan gjennomf\u00f8res.<\/p>\n<p>Det skriver <a href=\"https:\/\/www.razaoautomovel.com\/noticias\/seguranca-hungria-pondera-subir-limite-velocidade-autoestrada\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">razaoautomovel<\/a>.<\/p>\n<p>Flere kj\u00f8ret\u00f8y kan f\u00e5 lov til \u00e5 kj\u00f8re raskere<\/p>\n<p>Dersom forslaget f\u00e5r st\u00f8tte, vil endringene ikke bare gjelde personbiler. Ogs\u00e5 busser og tunge kj\u00f8ret\u00f8y kan f\u00e5 \u00f8kte grenser. <\/p>\n<p>For busser vurderes en \u00f8kning fra 100 til 110 km\/t, mens tunge lastebiler kan f\u00e5 en \u00f8kning fra 80 til 90 km\/t. <\/p>\n<p>If\u00f8lge ministeren er m\u00e5let b\u00e5de bedre trafikkflyt og h\u00f8yere sikkerhet.<\/p>\n<p>Henter inspirasjon uten \u00e5 kopiere<\/p>\n<p>Tyskland trekkes ofte frem som et eksempel p\u00e5 et land med mer fleksible hastighetsregler. <\/p>\n<p>L\u00e1z\u00e1r mener likevel at Ungarn ikke er klar for motorveier uten \u00f8vre hastighetsgrense. <\/p>\n<p>Trafikkulturen og bilparken er etter hans syn for ulik til at en slik modell kan fungere. Tsjekkias erfaringer anses derimod som mer relevante.<\/p>\n<p>Det ventes heller ikke at Ungarn innf\u00f8rer systemer for gjennomsnittsm\u00e5ling av fart, slik Portugal har gjort p\u00e5 flere strekninger. Ministeren omtaler ordningen som for streng.<\/p>\n<p>Videre prosess avgj\u00f8r utfallet<\/p>\n<p>Fartsgrensen p\u00e5 ungarske motorveier forblir 130 km\/t inntil den offentlige h\u00f8ringen er gjennomf\u00f8rt og resultatene er vurdert. <\/p>\n<p>F\u00f8rst da blir det klart om Ungarn \u00f8nsker \u00e5 f\u00f8lge den nye europeiske trenden med h\u00f8yere fartsgrenser eller om landet velger \u00e5 beholde dagens niv\u00e5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Diskusjonen om fartsgrenser p\u00e5 motorveier f\u00e5r stadig st\u00f8rre oppmerksomhet i Europa. Etter at Tsjekkia innf\u00f8rte et pr\u00f8veprosjekt med&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":96658,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27,42,43,44,45],"class_list":{"0":"post-96657","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verden","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories","23":"tag-verden","24":"tag-world","25":"tag-world-news","26":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115612354037987056","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96657"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96657\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}