{"id":97741,"date":"2025-11-27T02:07:11","date_gmt":"2025-11-27T02:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/97741\/"},"modified":"2025-11-27T02:07:11","modified_gmt":"2025-11-27T02:07:11","slug":"dette-har-ingen-klart-i-norge-for","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/97741\/","title":{"rendered":"Dette har ingen klart i Norge f\u00f8r"},"content":{"rendered":"

Tesla med knallsterk rekord \u2013 og den blir enda bedre.<\/p>\n

\n Ingen har registrert flere biler i et kalender\u00e5r i Norge enn Tesla. Og det har de klart med mer en \u00e9n m\u00e5ned igjen av 2025. Her er bilen som for alvor startet storsalget her til lands, Model 3.
\n Broom\n <\/p>\n

Denne artikkelen<\/a> ble f\u00f8rst publisert av Broom.no<\/a>.<\/p>\n

Norge er det store unntakslandet for Tesla i Europa. Salget har bremset kraftig de fleste andre steder. Men i Norge g\u00e5r det s\u00e5 det griner.\u00a0<\/p>\n

N\u00e5 er det akkurat klart at Tesla setter ny Norgesrekord i bilsalg. I g\u00e5r passerte de 26.649 nyregistrerte biler s\u00e5 langt i \u00e5r. Og det alts\u00e5 med over \u00e9n m\u00e5ned igen av \u00e5ret.\u00a0<\/p>\n

Dermed ligger det an til at Tesla-tallet er betydelig h\u00f8yere, n\u00e5r nytt\u00e5rsrakettene g\u00e5r til v\u00e6rs.\u00a0<\/p>\n

Takket v\u00e6re to modeller<\/p>\n

Bransje-nettstedet BilNytt.no\u00a0<\/a>har sett n\u00e6rmere p\u00e5 disse tallene. Den tidligere bilsalgsrekorden i Norge tilh\u00f8rte Volkwagen og ble satt tilbake i 2016: Da solgte og registrerte VW\u00a026.575 biler her til lands. Da alts\u00e5 over 12 m\u00e5neder.\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Tesla Model Y blir med solid margin Norges mest solgte personbil i 2025.
\n Broom\n <\/p>\n

Tesla er n\u00e5 oppe i en markedsandel p\u00e5 19 prosent i Norge. Med det stikker de av med s\u00e5 godt som \u00e9n av fem norske bilkj\u00f8pere.\u00a0<\/p>\n

Prestasjonen er ekstra sterk n\u00e5r vi vet at det i praksis bare er to modeller som drar salget: Model 3 og Model Y. Flere av konkurrentene, Volkswagen inkludert, har et bredere modellutvalg.\u00a0<\/p>\n

Les mer: Tilbake i 1986: Da satte Ford ny rekord i Norge<\/a> <\/p>\n

Tar regningen for kundene<\/p>\n

Flere merker melder n\u00e5 om sv\u00e6rt h\u00f8y aktivitet p\u00e5 nybilfronten. Etter at regjeringen la fram forslag om \u00e5 senke momsgrensen p\u00e5 elbiler fra 500.000 til 300.000 kroner, \u00f8nsker mange \u00e5 sikre seg ny bil f\u00f8r \u00e5rsskiftet.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Tesla Model S kom til Norge i 2013 og ble starten p\u00e5 et skikkelig eventyr for merket her til lands.
\n Tesla\n <\/p>\n

En elbil til 500.000 kroner, vil bli 50.000 kroner dyrere hvis regjeringen f\u00e5r det som den vil. Planen er s\u00e5 \u00e5 innf\u00f8re full moms p\u00e5 alle elbiler fra 2027.<\/p>\n

Utfordringen for mange import\u00f8rer og forhandlere er \u00e5 klare \u00e5 f\u00e5 nok biler til landet f\u00f8r \u00e5ret er omme. En rekke merker har ogs\u00e5 g\u00e5tt ut med \u00abmomsgaranti\u00bb, at de dekker moms\u00f8kningen p\u00e5 biler som blir bestilt i \u00e5r, men ikke kan utleveres f\u00f8r til neste \u00e5r.\u00a0<\/p>\n

Les ogs\u00e5: Ny og billigere Tesla: Dette m\u00e5 du ofre<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tesla med knallsterk rekord \u2013 og den blir enda bedre. Ingen har registrert flere biler i et kalender\u00e5r…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":97742,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-97741","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115619223785577736","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97741"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97741\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}