{"id":98249,"date":"2025-11-27T15:15:10","date_gmt":"2025-11-27T15:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/98249\/"},"modified":"2025-11-27T15:15:10","modified_gmt":"2025-11-27T15:15:10","slug":"na-blir-det-dyrt-med-lastebiler-i-oslo-bomringen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/98249\/","title":{"rendered":"N\u00e5 blir det dyrt med lastebiler i Oslo-bomringen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"_lead_o9xde_2 _lead_xtcu6_50 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-l layout-component layout-wide layout-padded _wide_17hqh_1 layout-padded\">Da er Fjellinjen her med \u00e5rets julegave fra politikerne; tunge lastebiler som fortsatt har fossilt p\u00e5 tanken kan forberede seg p\u00e5 \u00e5 bla opp etter nytt\u00e5r.<\/p>\n<p><img alt=\" Foto: Vidar Ruud \/ NTB\" class=\"_image_qp4xg_65 layout-component layout-wide\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"sync\" loading=\"eager\" height=\"3593\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/aa3c8cb3-fcd4-4e28-a066-ae752b076969\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"5390\"\/> Foto: Vidar Ruud \/ NTB<\/p>\n<ul aria-hidden=\"true\" class=\"_images_1uft6_111\">\n<li><a class=\"_link_1uft6_116\" href=\"https:\/\/www.vg.no\/forfatter\/stella-bugge\" style=\"z-index:1\" title=\"Stella Bugge\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img alt=\"Bilde av Stella Bugge\" class=\"_image_1uft6_93\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/1764256510_737_c673ac82-f3e7-47d3-aa1d-79bb6eca457a\"  width=\"480\"\/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p> Oppdatert torsdag 27. november kl. 15:06     <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 For tunge fossile kj\u00f8ret\u00f8y over 3 500 kg \u00f8ker takstene mest. \u00d8kningen utenom rushtid for kj\u00f8ret\u00f8yklasse Euro 5 og eldre er p\u00e5 48 kroner, og for kj\u00f8ret\u00f8y i Euro 6-klassen er \u00f8kningen 47 kroner, skriver Fjellinjen i en pressemelding.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">I rushtiden blir det enda dyrere. Da m\u00e5 kj\u00f8ret\u00f8yklasse Euro 5 og eldre betale 223 kroner for \u00e5 passere, noe som er \u00f8kning p\u00e5 saftige 73 kroner, i kj\u00f8ret\u00f8yklasse Euro 6 \u00f8ker prislappen med 71 kroner til 162.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Dette er politisk vedtatt i Oslopakke 3,Oslopakke 3,Oslopakke 3 er en avtale mellom Oslo kommune, Akershus fylkeskommune og staten om bompenger og vei- og kollektivtiltak. forklarer Fjellinjens kommunikasjonssjef Arne-Petter Lorentzen til VG.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Nullutslipps- og gassdrevne tunge kj\u00f8ret\u00f8y f\u00e5r kj\u00f8re gratis.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Les alt om takstene <a href=\"https:\/\/www.fjellinjen.no\/aktuelt\/takstendring-i-bomstasjonene-fra-1-januar-2026\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">her.<\/a><\/p>\n<p> S\u00e5 mye koster det<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Og tallene neden for gjelder for personbiler.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Alle lette kj\u00f8ret\u00f8y f\u00e5r en takst\u00f8kning p\u00e5 2 kroner utenom rushtid. I rushtid f\u00e5r nullutslippskj\u00f8ret\u00f8y en \u00f8kning p\u00e5 3 kroner mens normaltakst (bensin og ladbar hybrid) og diesel \u00f8ker med 4 kroner, skriver Fjellinjen i pressemeldingen.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Det betyr at biler med en tillatt totalvekt p\u00e5 opptil 3.5 tonn som g\u00e5r p\u00e5 bensin eller klassifiseres som ladbar hybrid, m\u00e5 betale 38 kroner utenom rush og 47 i rushtiden. For dieselbilene er prislappen hhv. 42 og 50 mens nullutslippsbilene m\u00e5 ut med 21 kroner utenom rushtiden og 26 kroner mellom klokken 06:30-09:00 og 15:00-17:00.<\/p>\n<p>5 milliarder<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 \u00c5rlig betaler bilistene om lag 5 milliarder kroner i bompenger til Fjellinjen. Takstendringene vil bidra til \u00e5 sikre n\u00f8dvendig finansieringen av fremtidens trafikkl\u00f8sninger i <a href=\"https:\/\/www.vg.no\/tag\/oslo?utm_source=vg-article&amp;utm_medium=auto-tagger&amp;utm_campaign=8pl1bA\" class=\"_link_o9xde_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Oslo<\/a> og Akershus, skriver Fjellinjen i pressemeldingen<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Selskapet viser til at Stortinget har satt som m\u00e5l \u00e5 oppn\u00e5 nullvekst i biltrafikken for Oslo og andre storbyer.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 Dette krever store investeringer i kollektivutbygging og infrastruktur for sykkel og gange, heter det i pressemeldingen som peker p\u00e5 flere store prosjekter, som Fornebubanen og nytt signalsystem for T-banen. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 I tillegg bidrar bompengene til \u00e5 opprettholde og forsterke kollektivtilbudet. Bompengene som betales inn g\u00e5r dermed tilbake til lokale prosjekter innen drift og utbygging av kollektivtransport, samt nye gang- og sykkelveier. Bompengene skal ogs\u00e5 bidra til \u00e5 redusere biltrafikken og stimulere til \u00f8kt andel nullutslippskj\u00f8ret\u00f8y.<\/p>\n<p>Disse slipper<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Og skulle du lure, disse er blant dem som slipper \u00e5 betale:<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Syklende og g\u00e5ende.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Motorsykler og mopeder.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Uniformerte utrykningskj\u00f8ret\u00f8y, samt sivile utrykningskj\u00f8ret\u00f8y i tjenesteoppdrag.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Kollektivtransportkj\u00f8ret\u00f8y i konsesjonert rute.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_o9xde_4 _paragraph_xtcu6_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Forflytningshemmede med gyldig parkeringstillatelse for forflytningshemmede, hvor tillatelsen er gitt for minimum to \u00e5r<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Da er Fjellinjen her med \u00e5rets julegave fra politikerne; tunge lastebiler som fortsatt har fossilt p\u00e5 tanken kan&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":98250,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[6471,20,21,24,25,12606,15,22,23,13,30,28,29,14,636,16,26,27],"class_list":{"0":"post-98249","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-bompenger","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fjellinjen","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyheter","22":"tag-oslo","23":"tag-overskrifter","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115622322198199077","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98249\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}