![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/IMG_6885.jpg\")
<\/p>\n
\u00d8KER: Frps samferdselspolitiske talsperson, B\u00e5rd Hoksrud, vil bruke mer p\u00e5 samferdsel enn regjeringen.
\n Foto: J\u00f8rgen Berge (Nettavisen)\n <\/p>\n
\u2013 Latt andre betale<\/p>\n
Frp vil redusere drivstoffprisene ved \u00e5 halvere veibruksavgiften og reversere \u00f8kningen i CO2-avgiften p\u00e5 bensin og diesel, som regjeringen foresl\u00e5r i sitt statsbudsjett.<\/p>\n
\u2013 Det er jo litt spesielt at vi har en finansminister som de siste 10-15 \u00e5rene stort sett har kj\u00f8rt svarte biler, har sittet i baksetet og har latt andre betale for drivstoffet sitt, sier Hoksrud syrlig om det.<\/p>\n
Priskuttet p\u00e5 drivstoff vil koste over 5 milliarder kroner.<\/p>\n
\u2013 Hvis du kommer litt utenfor Oslo, s\u00e5 ser man jo at bilen er noe man er veldig avhengig av. Spesielt i distriktene er dette kjempeviktig og betyr mye for folk. Det handler om kostnader og dyrtid, og det er mange som kjenner det hardt p\u00e5 lommeboka for tida, p\u00e5peker Hoksrud.<\/p>\n
Les ogs\u00e5: <\/b>Vil fjerne gratis parkering: \u2013 H\u00e5pl\u00f8st<\/a><\/p>\n \u2013 Vil ikke fl\u00e5 dem<\/p>\n Selv kj\u00f8rer han elbil, men sier han likevel \u00abikke \u00f8nsker \u00e5 fl\u00e5\u00bb dem som kj\u00f8rer bensin- eller dieselbil.<\/p>\n \u2013 Men n\u00e5 selges det jo bare nye elbiler, og stadig flere g\u00e5r over til elbiler. Er det da riktig \u00e5 bruke s\u00e5 mye penger p\u00e5 \u00e5 f\u00e5 ned bensin- og dieselprisen?<\/p>\n \u2013 Det er jo s\u00e5nn at veldig mange fortsatt har bensin- og dieselbil. Det kan v\u00e6re mennesker som kanskje ikke har hatt r\u00e5d til \u00e5 kj\u00f8pe en ny elbil, og ikke har f\u00e5tt muligheten til \u00e5 bli med p\u00e5 den festen, som kj\u00f8rer rundt i eldre biler, sier han, og legger til:<\/p>\n \u2013 Andre er avhengig av en bensin- og dieselbil fordi de har en jobbsituasjon eller det er andre grunner til at de trenger det. Da mener vi at det er viktig at man skal kunne ha valgmuligheten til \u00e5 velge alternativet man selv mener er best.<\/p>\n Frps alternative budsjett<\/p>\n Totalt plusser Frp p\u00e5 8 milliarder kroner utover regjeringens forslag til samferdselsbudsjett, som er p\u00e5 om lag 102 milliarder kroner. Det gir et rekordstort bel\u00f8p til samferdsel p\u00e5 110 milliarder kroner.<\/b><\/p>\n Flere nye veier<\/p>\n \u2013 Regjeringen nevnte verken vei eller jernbane i trontalen. Det viser at de ikke satser p\u00e5 samferdsel, hevder Hoksrud, og peker s\u00e6rlig p\u00e5 det stadig \u00f8kende vedlikeholdsetterslepet p\u00e5 riks- og fylkesveier.<\/p>\n De foresl\u00e5r derfor 600 millioner kroner ekstra til vedlikehold av riksveiene, og \u00e9n milliard kroner ekstra til fylkesveiene. I tillegg vil de bruke 500 millioner kroner ekstra p\u00e5 jernbanevedlikehold.<\/b><\/p>\n \u2013 Dette m\u00e5 vi satse p\u00e5. Vi har sett en stygg utvikling n\u00e5r det gjelder ulykker p\u00e5 fylkesvegnettet i 2025, med flere drepte s\u00e5 langt i \u00e5r enn det var i hele fjor, vektlegger han.<\/p>\n Frp vil ogs\u00e5 ha mer veibygging, og foresl\u00e5r i sitt alternative statsbudsjett \u00e9n milliard kroner ekstra p\u00e5 veiselskapet Nye Veier. I tillegg til 500 millioner kroner ekstra til store prosjekter hos Statens vegvesen.<\/p>\n MER VEI: Frp vil \u00e5pne opp lommeboka for flere veiprosjekter i regi av Nye Veier og Statens vegvesen. \u2013 Hvordan skal dere dekke disse \u00f8kte kostnadene?<\/p>\n \u2013 Vi har jo et helhetlig alternativt budsjett, hvor vi blant annet ser p\u00e5 noen av de symbolske klimatiltakene. Det gjelder havvind og elektrifisering av sokkelen, som vi har v\u00e6rt tydelige p\u00e5 at vi m\u00e5 slutte med. Vi gj\u00f8r ogs\u00e5 grep p\u00e5 bistand, sier Hoksrud, og viser til detaljene som kommer under fremleggelsen av det alternative budsjettet fredag formiddag.<\/p>\n Les ogs\u00e5: <\/b>Sl\u00e5r alarm om E18-kaos: \u2013 Flere f\u00e5r ikke helsehjelp<\/a><\/p>\n Men bompengene best\u00e5r…<\/p>\n \u2013 Men dere fjerner ikke bompenger?<\/p>\n \u2013 Nei, vi fjerner ikke bompengene fullt ut her, men vi har lagt 1,4 milliarder kroner for \u00e5 redusere bompengesatsene, sier han.<\/p>\n Vil du se neste video?<\/p>\n Putins bl\u00f8ff avsl\u00f8rt: \u2013 Lurt opp i et hj\u00f8rne14:39<\/p>\n <\/a><\/p>\n Pengene skal inn i potten til den etablerte statlige tilskuddsordningen for reduserte bompengetakster.<\/p>\n \u2013 Vi foresl\u00e5r ogs\u00e5 en halvering av bompengene i Mandal og Kristiansand. Det har blitt noen helt sinnsyke priser og folk velger gamleveien i stedet for den nye, sier han.<\/p>\n Les mer om det her: <\/b>Nytt bompengesjokk: 241 kroner \u00e9n vei<\/a><\/p>\n \u2013 Det er langt igjen til bompengene er helt borte?<\/p>\n \u2013 Det er m\u00e5let v\u00e5rt, og dit vi skal. Dette er et veldig godt steg p\u00e5 veien dit. Vi er dessverre alene om \u00e5 mene at bompenger er en uting, sier Hoksrud.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/5_95_699096+55415247+%281%29.jpg\")
<\/p>\n
\n Foto: Tor Erik Schr\u00f8der\/NTB\n <\/p>\n
\n ![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/vladimir+putin+volodomyr+zelenskyj.jpg\")
<\/p>\n
![\"BEKYMRET:](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/cueres_scp-aevuqq_69Ae78v5UQQ.jpg\")
<\/p>\n