{"id":98610,"date":"2025-11-27T22:50:19","date_gmt":"2025-11-27T22:50:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/98610\/"},"modified":"2025-11-27T22:50:19","modified_gmt":"2025-11-27T22:50:19","slug":"solgte-rett-for-kjempeoppgang-gikk-glipp-av-milliongevinst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/98610\/","title":{"rendered":"Solgte rett f\u00f8r kjempeoppgang \u2013 gikk glipp av milliongevinst"},"content":{"rendered":"<p>Tankratene har skutt i v\u00e6ret den siste tiden, og Hunter Group har v\u00e6rt en klar vinner. Etter at ratene i sommer l\u00e5 rundt 27.000 dollar pr. dag, har de n\u00e5 steget til omtrent 140.000 dollar pr. dag.<\/p>\n<p>Hunter har to innleide VLCC-skip med en gjennomsnittlig dagrate p\u00e5 51.750 dollar. Alt over dette bel\u00f8pet treffer i praksis bunnlinjen.<\/p>\n<p>Torsdag publiserte selskapet resultat for tredje kvartal. I perioden leverte selskapet en inntjening tilsvarende 52.765 dollar pr skip pr. dag.<\/p>\n<p class=\"\">Bildet har endret seg dramatisk de siste ukene. Selskapet opplyser at 62 prosent av fart\u00f8ysdagene i fjerde kvartal er booket til en gjennomsnittlig rate p\u00e5 105.073 dollar pr dag. I samme rapport fremg\u00e5r det at spotmarkedet for VLCC n\u00e5 ligger p\u00e5 150.407 dollar pr dag.<\/p>\n<p class=\"\">Hunter Group drar s\u00e6rlig godt nytte av de sterke ratene, ettersom skipene har indeksbaserte kontrakter og full oppetid. Det gir selskapet stort handlingsrom, i kontrast til konkurrenter som Frontline, som i tredje kvartal skuffet p\u00e5 grunn av kortere ruter og lavere utnyttelsesgrad.<\/p>\n<p class=\"subhead\" data-element-type=\"subhead\" data-element-label=\"Mellomtittel\">\u2013 Fryktelig dyrt med 14-\u00e5ring p\u00e5 alpint<\/p>\n<p class=\"\">Konsernsjef Erik Frydendal reduserte aksjeposten sin med 1,5 millioner aksjer den 15 september. Salget ble if\u00f8lge b\u00f8rsmeldingen gjort til en volumvektet snittkurs p\u00e5 1,46 kroner, tilsvarende rundt 2,2 millioner kroner.\u00a0<\/p>\n<p class=\"\">Ved salget tok Finansavisen kontakt med konsernsjefen for en kommentar.<\/p>\n<p class=\"\">\u2013 Det er fryktelig dyrt \u00e5 ha en 14 \u00e5r gammel jente som kj\u00f8rer alpint, sa Frydendal til Finansavisen den gang om bakgrunnen for salget.<\/p>\n<p class=\"\"><b>Og dyrt ble det.<\/b><\/p>\n<p>\u2013 Markedet ser utrolig bra ut fremover og jeg tipper jeg kommer til \u00e5 angre p\u00e5 at jeg solgte litt aksjer, sa han.<\/p>\n<p>Den siste m\u00e5neden har aksjen steget omtrent 60 prosent. Siden salget 15 september har kursen mer enn doblet seg.\u00a0<\/p>\n<p>Frydendal ville hatt 3,3 millioner kroner i markedsverdi p\u00e5 posten dersom han hadde sittet i dag. Det betyr at han gikk glipp av omtrent 1,1 millioner kroner i urealisert gevinst.<\/p>\n<p><b>Salget skjedde rett f\u00f8r en av de sterkeste periodene i tankmarkedet vi har sett de siste fem \u00e5rene.\u00a0<\/b><\/p>\n<p>Frydendal sitter fortsatt igjen med litt over 1,55 millioner aksjer i selskapet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tankratene har skutt i v\u00e6ret den siste tiden, og Hunter Group har v\u00e6rt en klar vinner. Etter at&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":98611,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-98610","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115624111191492823","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}