Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n Elbilsalget i Norge er rekordh\u00f8yt. Det betyr ogs\u00e5 at mange g\u00e5r inn i sin f\u00f8rste vinter med elbil. N\u00e5 advarer et forsikringsselskap mot at det kan f\u00e5 uventede konsekvenser:\u00a0<\/p>\n \u2013 Bilbytte inneb\u00e6rer ofte en st\u00f8rre, raskere og tyngre bil. De som g\u00e5r fra fossil eller hybrid til elbil f\u00e5r nye kj\u00f8reegenskaper og kanskje en tyngre bil med risiko for \u00f8kt bremselengde. Sett deg godt inn i sikkerhetssystemene p\u00e5 den nye bilen din og hvordan den oppf\u00f8rer seg p\u00e5 vinterf\u00f8re, sier Hanne Iversen Rye som er skadeforebygger i Storebrand. <\/p>\n Deres skadestatistikk viser at elbiler, som regel, f\u00e5r hyppigere skader enn fossile biler. Kraftigere akselerasjon og lengre bremselengde, men ogs\u00e5 st\u00f8rre biler og store infoskjermer, som tar oppmerksomheten fra veien, bidrar til det. <\/p>\n \u2013 Gi deg ekstra tid<\/p>\n Vinteren har latt vente p\u00e5 seg flere steder i landet, men n\u00e5 er vi p\u00e5 full fart inn en tid med flere bilskader, p\u00e5 grunn av glattere veier, uforutsigbart v\u00e6r og en stressende f\u00f8rjulstid.\u00a0<\/p>\n \u2013 Dette krever \u00f8kt oppmerksomhet av oss sj\u00e5f\u00f8rer. Gi deg litt ekstra tid i julerushet, kj\u00f8r etter forholdene med \u00f8ynene p\u00e5 veien og hold ekstra avstand til bilen foran. Spesielt p\u00e5 glatt f\u00f8re kan tyngre biler v\u00e6re vanskeligere \u00e5 stoppe, sier Rye, i en pressemelding.\u00a0<\/p>\n Noen stoler nok altfor mye p\u00e5 firehjulstrekken<\/a> <\/p>\n TUNG: Tesla Model X et et godt eksempel p\u00e5 hvor store og tunge elbilene har blitt de siste \u00e5rene. Mister du kontrollen over en bil som dette, kan det fort g\u00e5 galt.<\/p>\n Gode vinterdekk viktig<\/p>\n Bulkestatistikken g\u00e5r opp n\u00e5r vinterf\u00f8ret melder seg. Det f\u00f8rste sn\u00f8fallet kommer like overraskende hvert \u00e5r. Det topper seg alltid med juletrafikk i uke 51, da registrerer forsikringsbransjen n\u00e6r 50 prosent flere bilskader, i forhold til normale uker resten av \u00e5ret.<\/p>\n Veigrep er alfa-omega for \u00e5 unng\u00e5 bilskader om vinteren. F\u00f8rste bud er gode vinterdekk med tilstrekkelig m\u00f8nsterdybde og rett dekktrykk. Gamle piggfrie dekk blir glatte, og for h\u00f8yt eller for lavt dekktrykk gir d\u00e5rligere grep p\u00e5 veien. <\/p>\n \u2013 V\u00e6r bevisst p\u00e5 egenskapene til dekkene dine og vurder om kj\u00f8returen m\u00e5 utsettes, om det meldes store nedb\u00f8rsmengder eller speilblank is. S\u00e6rlig om du har piggfrie vinterdekk, sier Rye. <\/p>\n S\u00e5 enkelt eller? Slik unng\u00e5r du \u00e5 havne i gr\u00f8fta<\/a> <\/p>\n FORSKJELL: Gode dekk er ekstra viktig p\u00e5 tunge elbiler, her b\u00f8r du ikke spare penger. \u2013 Falsk trygghet<\/p>\n If\u00f8lge NAF mister biler med firhjulsdrift veigrep like fort som en bil med tohjulsdrift. <\/p>\n \u2013 God fremkommelighet i motbakker og ved akselerasjon p\u00e5 glatte veier, kan gi falsk trygghet og overskygge det faktiske veigrepet. N\u00e5r du i neste omgang skal bremse inn mot et kryss eller en krapp sving kan du f\u00e5 overraskelser du ikke \u00f8nsker deg, sier \u00d8yvind \u00c5rbogen, seniorr\u00e5dgiver Trafikksikkerhet i NAF.<\/p>\n \u2013 Uavhengig av hva slags bil du kj\u00f8rer, b\u00f8r du gj\u00f8re deg kjent med veigrepet ved \u00e5 teste dette med jevne mellomrom. En kontrollert bremsetest er smart, sier \u00c5rbogen. <\/p>\n<\/p>\n
<\/p>\n
\n Foto: Broom.<\/p>\n