Skipsreder Herbj\u00f8rn Hansson ser et hav av gode nyheter i tankmarkedet, og venter at de neste \u00e5rene vil fortsette \u00e5 v\u00e6re sterke.<\/p>\n
Fredag la Nordic American Tanker frem sin rapport for tredje kvartal, der det riktignok ble r\u00f8dt p\u00e5 bunnlinjen med et resultat p\u00e5 minus 2,8 millioner dollar.\u00a0<\/p>\n
\u2013 Den sterke ettersp\u00f8rselen etter olje fortsetter. I l\u00f8pet av et svakt tredje kvartal holdt ratene seg godt sammenlignet med andre kvartal. Fjerde kvartal har startet godt, og gir et solid grunnlag for kontantgenerering, kommenterer Hansson i kvartalsrapporten.<\/b><\/p>\n \t <\/p>\n \u00abVi er et utbytteselskap med m\u00e5l om \u00e5 ha en sterk balanse og lave administrative kostnader, slik at vi kan fordele fri kontantstr\u00f8m til v\u00e5re aksjon\u00e6rer. I et forbedret marked kan vi forvente h\u00f8yere utbytte\u00bb, heter det i rapporten.\u00a0<\/p>\n Dermed \u00f8kes utbyttet, til 13 cent pr. aksje, fra 10 cent i andre kvartal.<\/p>\n Dette er 113 kvartal p\u00e5 rad selskapet betaler utbytte.\u00a0<\/p>\n Rater<\/p>\n I tredje kvartal oppn\u00e5dde selskapet en gjennomsnittlig rate p\u00e5 27.490 dollar dagen, marginalt opp fra 26.880 dollar i andre kvartal.\u00a0<\/p>\n Inn i fjerde kvartal har imidlertid ratene tatt helt av.\u00a0<\/p>\n If\u00f8lge en oversikt fra Pareto Securities fredag er suezmax-raten n\u00e5 p\u00e5 over 75.000 dollar dagen. Det er \u00e5penbart gunstig for Hansson og Nordic American Tankers, som har 16 av 20 skip i spotmarkedet.\u00a0<\/p>\n Gode nyheter<\/p>\n Den globale bestillingen av nye suezmax-skip i l\u00f8pet av kvartal var kun fire skip, men aktiviteten har tatt seg opp i fjerde kvartal. Ordreboken st\u00e5r n\u00e5 p\u00e5 120 skip.<\/p>\n Dette er 20 prosent av den eksisterende verdensfl\u00e5ten for suezmax-tankskip, og disse skipene skal leveres mellom n\u00e5 og 2029.<\/p>\n \u00abFor \u00e5 sette dette i perspektiv, f\u00f8r utgangen av 2027 er det n\u00e5 164 konvensjonelle\u00a0suezmax-tankskip som vil fylle 20 \u00e5r eller eldre. I samme periode vil bare 95 nye fart\u00f8y bli levert til verdens suezmax-fl\u00e5te\u00bb, skriver selskapet.<\/p>\n \u00abAlt dette er gode nyheter for de kortsiktige og langsiktige utsiktene for v\u00e5re tankskip. Det forventes at tankmarkedene vil fortsette \u00e5 v\u00e6re sterke i \u00e5rene som kommer\u00bb, er konklusjonen.<\/b><\/p>\n I l\u00f8pet av kvartal inngikk Nordic American Tankers en forel\u00f8pig avtale med et s\u00f8r-koreansk verft om \u00e5 bygge to nye suezmax-tankskip for levering i andre halv\u00e5r av 2028. En endelig kontrakt forventes \u00e5 bli signert tidlig i 2026.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skipsreder Herbj\u00f8rn Hansson ser et hav av gode nyheter i tankmarkedet, og venter at de neste \u00e5rene vil…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":99129,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-99128","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115627551820123235","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99128"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99128\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n (Mill. dollar)<\/td>\n 3.kv\/25<\/td>\n 3.kv\/24<\/td>\n<\/tr>\n \n Omsetning<\/td>\n 45,7<\/td>\n 52,0<\/td>\n<\/tr>\n \n Driftsresultat<\/td>\n 6,8<\/td>\n 16,2<\/td>\n<\/tr>\n \n Nettoresultat<\/td>\n \u22122,8<\/td>\n 8,7<\/td>\n<\/tr>\n