Na linię łączącą Lotnisko Chopina z Sulejówkiem Miłosną wyjechał odnowiony pociąg typu Elf. To pierwszy skład SKM Warszawa po generalnym remoncie wykonanym dzięki środkom z KPO.
Wszystkie 13 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu 27WE – stanowiących ponad jedną czwartą naszego taboru – przejdzie naprawy główne do marca 2028 r. Ich wykonanie jest niezbędne, aby pojazdy mogły być dopuszczone do ruchu. Pierwszy odnowiony Elf wrócił już do Warszawy po pracach wykonanych m.in. w Poznaniu. Od czwartku, 18 grudnia, przewozi pasażerów na linii S2. Kolejny zmodernizowany pojazd wyjedzie na tory metropolii za kilka tygodni, a po nim sukcesywnie następne składy.
Jakie zmiany po remoncie?
Elf przeszedł szeroki zakres prac, w tym m.in. demontaż, a następnie montaż nowych zespołów i podzespołów. Są to zmiany, które w pierwszej kolejności docenią personel techniczny SKM oraz drużyny pociągowe (maszyniści i kierownicy pociągów) obsługujące pojazd po naprawie.
Skład jest niemal nowy, a więc mniej zawodny. Ma też wiele udogodnień dla podróżnych oraz charakterystyczne malowanie w barwy Warszawskiego Transportu Publicznego, takie jak w najnowszych Impulsach II.
Z punktu widzenia naszych pasażerów i pasażerek na pewno ważne są m.in. specjalne szyby zmniejszające nadmierne nagrzewanie, dodatkowe poręcze i uchwyty podnoszące komfort podróży czy gniazda USB z szybkim ładowaniem. Fotele pokryte zostały ekoskórą, która zastąpiła mocno zużyte i niewygodne poszycie materiałowe – mówi Maria Wasiak, prezes zarządu warszawskiej SKM.
Realizację prac w ramach umowy podpisanej w lipcu 2024 r. wykonuje konsorcjum firm Public Transport Service (PTS) oraz Modertrans.
Szybka Kolej Miejska uzyskała 276 mln zł na remont pociągów z niskooprocentowanej pożyczki z Banku Gospodarstwa Krajowego, finansowanej ze środków Krajowego Planu Odbudowy.