Wielowątkowa, intensywna debata o polskiej gospodarce w gronie przedstawicieli świata biznesu, polityki oraz nauki i środowiska eksperckiego odbędzie się 9 lutego 2026 r. w Warszawie. Zapraszamy na EEC Trends. Rejestracja dostępna na stronie wydarzenia.

  • Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamierza udostępnić w przyszłym roku około 290 km nowych tras, co będzie wynikiem słabszym niż w 2025 roku.

  • Polska sieć dróg szybkiego ruchu jest już zaawansowana w ponad dwóch trzecich – pod koniec roku ma liczyć blisko 5,5 tys. km, w tym prawie 1,9 tys. km autostrad.

  • Jednocześnie w przyszłym roku planowane jest ogłoszenie przetargów na kolejne 212-259 km nowych odcinków, w tym m.in. trasy S11 i S19.

W przyszłym roku w Polsce pojawi się więcej dróg. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamierza oddać do użytkowania nowe odcinki o łącznej długości 290 kilometrów. W tym roku oddano do użytku ponad 390 km nowych autostrad i dróg krajowych, 2026 będzie więc pod tym względem nieco skromniejszy.

GDDKiA w swoim komunikacie zwraca uwagę, że powoli zbliża się do końca trwającego od wielu lat procesu budowy całej sieci dróg w Polsce. Docelowa ich długość planowana jest na około 7980 km, w tym około 2100 km autostrad. 

Na koniec tego roku funkcjonować będzie już prawie 5500 km dróg szybkiego ruchu, w tym prawie 1900 km autostrad, tak więc ponad dwie trzecie wszystkich planowanych dróg szybkiego ruchu jest już gotowych. 

To wydaje się nieprawdopodobne. Koniec budowy dróg w Polsce

Ponadto w tej chwili w budowie jest 1024 km dróg ekspresowych i 57 km autostrad, a w przetargach na realizację kolejne 243,5 km tych pierwszych i 25,5 km tych drugich. Do końca programu pozostaje więc ogłoszenie przetargów na około 1160 km dróg szybkiego ruchu. Dyrekcja twierdzi, że nowe przetargi rozpisane w przyszłym roku będą dotyczyć 212 lub 259 km nowych dróg. Jeśli to się uda, to na kolejne lata zostanie ich już łącznie mniej niż 1000 km. 

Nowe przetargi w przyszłym roku mają dotyczyć odcinków tras:

  • S11 pomiędzy Kórnikiem i Ostrowem Wielkopolskim oraz Radzionkowem i Piekarami Śląskimi,

  • oraz S19 na odcinkach pomiędzy węzłem Białystok-Zachód a Deniskami.

Ponadto mają się pojawić przetargi na siedem do dziesięciu obwodnic miast, z których największe to Ostrołęka.

©

Materiał chroniony prawem autorskim – zasady przedruków określa
regulamin