Tankowiec Aleksiej Kosygin wybudowany został w rosyjskiej stoczni Zwiezda. Pod koniec 2023 r. w ceremonii chrztu statku brał udział Władimir Putin. Próby morskie okręt przechodził w zeszłym roku, a z końcem grudnia 2025 r. trafił do największej rosyjskiej firmy żeglugowej, Sowkomfłot. Państwowa spółka specjalizuje się transporcie ropy i gazu, szczególnie w warunkach arktycznych. Jest objęta międzynarodowymi sankcjami ze względu na swoją rolę w eksporcie rosyjskiej energii.
Dalszy ciąg materiału pod wideo
Jak podawała po jego wodowaniu rosyjska agencja Interfax, Aleksiej Kosygin miał zostać przygotowany do przebijania się przez grubą warstwę lodu. Pozwalałoby mu to na całoroczne kursy przez arktyczne szlaki. Ma obsługiwać przede wszystkim położony na Syberii, na półwyspie Gydańskim zakład produkcyjny Arctic-LNG 2. Władze rosyjskie liczą, że dzięki temu rozwiązaniu zwiększy się liczba transportów gazu do Chin i Japonii — podaje Reuters. Trasa przez Arktykę omija kraje wspierające Ukrainę, które mogłyby potencjalnie przejąć statki. Jest również krótsza.
- Kto brał udział w chrzcie tankowca Aleksiej Kosygin?
- Jakie możliwości ma nowy tankowiec Aleksiej Kosygin?
- Ile mocy przewozowych ma Aleksiej Kosygin?
- Jakie problemy miały rosyjskie tankowce przed wprowadzeniem Aleksieja Kosygina?
Aleksiej Kosygin ma przebijać się przez lód. Inne rosyjskie tankowce potrzebują lodołamaczy
Jak podaje Reuters, nowy lodołamacz-transportowiec Aleksiej Kosygin mierzy 300 m długości i może przewozić ok. 172 tys. m sześc. skroplonego gazu. Ma wzmocnioną konstrukcję, która ma umożliwić przebicie się przez dwumetrową warstwę lodu.
Do tej pory do transportu gazu z Arctic-LNG 2 Rosja wykorzystywała głownie tankowce Buran, Iris i Zarya. Przy trudniejszych warunkach pogodowych wymagają eskorty lodołamacza. W grudniu 2025 r. Buran utknął na ok. tydzień na Morzu Karskim. Po uwolnieniu przez lodołamacze musiał zrezygnować z kursu. Również rok wcześniej uległ poważnym uszkodzeniom podczas żeglugi przez lód. Przechodził potem kilkumiesięczny remont w chińskiej stoczni — podaje serwis Arctic Today.
Aleksiej Kosygin należy do „floty cieni”. Statki łamią międzynarodowe sankcje
Statek Aleksiej Kosygin Jest częścią „floty cieni”, czyli tankowców, które transportują ropę lub gaz z Rosji, Iranu i Wenezueli. Naruszają tym samym sankcje nałożone przez Stany Zjednoczone i inne kraje. Nadal operują jednak m.in. w rejonie Bieguna Północnego, gdzie znajdują się kluczowe porty gazowe i naftowe. Według doniesień agencji Reuters, rosyjski koncern Novatek planuje budowę kolejnych piętnastu lodołamaczy, które mają dołączyć do floty w najbliższych latach.