Od 5 stycznia w rozkładzie jazdy PKP Intercity pojawią się dodatkowe pociągi Pendolino między Warszawą a Krakowem. Więcej składów na jednej z najpopularniejszych tras usprawni zimowe podróże koleją po wycofaniu oferty przez prywatnego przewoźnika.
Od 14 grudnia 2025 roku, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy, podróżni mogą korzystać z ponad 530 codziennych połączeń PKP Intercity. Od 5 stycznia pasażerowie zyskają kolejne połączenia na trasie Warszawa – Kraków – Warszawa:
- EIP Kraków 14:51 – Warszawa 17:24
- EIP Warszawa 15:40 – Kraków 18:28
- EIP Warszawa 19:40 – Kraków 22:14
Co więcej poranne połączenie EIP z Krakowa o godzinie 6:51 do stolicy będzie kursować w podwójnym zestawieniu ED250. Dzięki temu porannym składem będzie podróżowało dwa razy więcej pasażerów, czyli ponad 800 osób. Długość takiego pociągu wynosi prawie 400 metrów.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, zapewnimy pasażerom możliwość podróży na trasie pomiędzy Warszawą a Krakowem, w godzinach, w których miały kursować pociągi odwołane przez prywatnego przewoźnika. Przed nami ferie zimowe dla uczniów czy przerwa międzysemestralna dla studentów, co wpłynie na większe zainteresowanie przejazdami – mówi Janusz Malinowski, Prezes Zarządu PKP Intercity.
Sprzedaż biletów na nowe połączenia już ruszyła. Ceny promocyjnych biletów na pociągi ekspresowe na trasie Warszawa – Kraków zaczynają się od 29 zł.
PKP Intercity przejmuje sloty RegioJet
Uruchomienie przez polskiego przewoźnika dodatkowych połączeń łączących największe miasta w Polsce to realizacja deklaracji Janusza Malinowskiego z ostatnich tygodni. Prezes PKP Intercity mówił, że spółka jest gotowa wejść w sloty, z których nie korzysta RegioJet.
Jeżeli te sloty do 7 marca dostaniemy, to my w nie wjedziemy, ale przez kilka dni na pewno nie będziemy komunikacją zastępczą dla RegioJet – mówił w połowie grudnia Janusz Malinowski.
Tak też się stało. Według naszych informacji dodatkowe połączenia PKP Intercity będą uruchamiane co najmniej do soboty, 7 marca 2026 r.