PKP Polskie Linie Kolejowe rozstrzygnęły postępowanie przetargowe na budowę tunelu drogowego w ciągu ul. Warszawskiej w Tomaszowie Mazowieckim wraz z układem dróg dojazdowych. Inwestycja, która ma kluczowe znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa i płynności ruchu na styku kolei i transportu drogowego, cieszyła się bardzo dużym zainteresowaniem rynku – w przetargu złożono aż 14 ofert.

Zarządca infrastruktury kolejowej zaplanował na realizację inwestycji budżet w wysokości 46,9 mln zł brutto. Najtańszą ofertę – opiewającą na 32,86 mln zł – złożyła spółka INTOP Warszawa. Po przeprowadzeniu szczegółowej procedury oceny to właśnie propozycja warszawskiej firmy uzyskała najwyższą liczbę punktów i została uznana za najkorzystniejszą.

Bezkolizyjne skrzyżowanie zamiast przejazdów

Projekt zakłada budowę tunelu drogowego pod torami linia kolejowa nr 25 Łódź Kaliska – Dębica, który zastąpi dwa istniejące przejazdy kolejowo-drogowe – w ciągu ul. Warszawskiej oraz ul. Nowej. Dzięki temu zniknie jedno z najbardziej newralgicznych miejsc w lokalnym układzie komunikacyjnym, a ruch drogowy i kolejowy zostanie całkowicie rozdzielony.

Nowy obiekt inżynieryjny oraz towarzysząca mu infrastruktura drogowa mają istotnie poprawić bezpieczeństwo na linii kolejowej oraz komfort poruszania się po mieście Tomaszów Mazowiecki.

Nowe drogi, ronda i skrzyżowania

Zakres inwestycji obejmuje nie tylko sam tunel, lecz także kompleksową przebudowę układu drogowego w jego otoczeniu. Przewidziano m.in.:

  • rozbudowę ul. Warszawskiej na odcinku ok. 300 metrów,
  • budowę ronda na skrzyżowaniu ulic Warszawskiej, Ujezdzkiej i Tamka,
  • przebudowę skrzyżowań z ulicami Piaskową i Żurawią,
  • budowę nowej drogi o długości około 600 metrów, prowadzonej wzdłuż linii kolejowej, która połączy ul. Nową z ul. Warszawską.

Ruch pociągów bez wstrzymania

W trakcie realizacji robót utrzymany zostanie ruch kolejowy – pociągi będą kursowały po jednym torze. Ma to ograniczyć wpływ inwestycji na funkcjonowanie linii kolejowej i ruch pasażerski oraz towarowy.

W województwie łódzkim w ostatnich latach oddano do użytku kilka bezkolizyjnych skrzyżowań dróg z liniami kolejowymi. Kierowcy korzystają już z wiaduktów drogowych nad torami w Skierniewice i Łowicz, a także z tuneli drogowych pod torami w Gałków oraz w Andrespol (Bedoń).