• Władze miast poniżej 100 tys. mieszkańców mogą teraz wprowadzać śródmiejskie strefy płatnego parkowania (ŚSPP)
  • ŚSPP mogą być tworzone w centrach miast, na terenach uzdrowiskowych oraz w strefach ochrony uzdrowiskowej
  • Opłaty w ŚSPP są wyższe niż w standardowych strefach
  • Zachęcamy do oddawania głosów w ankiecie, która znajduje się na końcu artykułu

  • Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu

SPIS TREŚCI

  1. Jakie są nowe zasady parkowania w miastach?
  2. Gdzie powstaną nowe strefy płatnego parkowania?
  3. Ile teraz będzie kosztować parkowanie?

Wprowadzenie śródmiejskich stref płatnego parkowania oznacza dla kierowców znacznie wyższe opłaty. W przypadku tych stref stawki mogą być nawet trzykrotnie wyższe niż w zwykłych SPP. Przepisy przewidują, że za pierwszą godzinę postoju w ŚSPP kierowca może zapłacić aż 0,45 proc. minimalnego wynagrodzenia, co w 2026 r. przełoży się na kwotę 21,6 zł. Dla porównania, w tradycyjnej strefie płatnego parkowania maksymalna opłata za pierwszą godzinę wynosi 0,15 proc. płacy minimalnej, czyli 7,2 zł.

Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Jakie miasta wprowadzą nowe strefy płatnego parkowania?

Jakie są maksymalne opłaty za parkowanie w Zakopanem?

Kiedy w Krynica-Zdroju wejdą w życie nowe strefy?

Jakie są różnice między tradycyjnymi a śródmiejskimi strefami płatnego parkowania?

Jakie są nowe zasady parkowania w miastach?

Nowe zasady mają na celu zwiększenie rotacji pojazdów w centrum miast, co ma ułatwić znalezienie wolnego miejsca parkingowego. Jednocześnie wyższe opłaty oznaczają większe wpływy do budżetów samorządów. Władze lokalne coraz chętniej korzystają z tej możliwości, widząc w niej sposób na poprawę finansów. Dla kierowców oznacza to jednak dodatkowe obciążenie, które można porównać do nowego podatku od posiadania i użytkowania samochodu w centrum miasta.

Gdzie powstaną nowe strefy płatnego parkowania?

Śródmiejskie strefy płatnego parkowania mogą być tworzone nie tylko w ścisłym centrum miast, ale również na terenach uzdrowiskowych oraz w strefach ochrony uzdrowiskowej. Takie rozwiązanie ma zapewnić większą dostępność miejsc parkingowych w najbardziej uczęszczanych lokalizacjach.

Parking

ParkingHadrian / Shutterstock

Jak podaje serwis Portal Samorządowy, już teraz wiele miast zdecydowało się na wprowadzenie ŚSPP, a kolejne planują ich uruchomienie w najbliższym czasie. Od 2 grudnia 2025 r. droższe parkowanie będzie obowiązywać w Zakopanem, natomiast od 1 stycznia 2026 r. strefy pojawią się w Krynicy-Zdroju i Muszynie. Wkrótce podobne rozwiązania mają zostać wdrożone także w Sopocie, Giżycku i Mikołajkach. Władze Inowrocławia i Kołobrzegu również rozważają wprowadzenie takich stref.

Ile teraz będzie kosztować parkowanie?

Dobra dla kierowców wiadomość jest taka, że obecnie żaden z samorządów nie zdecydował się na wprowadzenie maksymalnej stawki za parkowanie w ŚSPP. Najwyższa opłata obowiązuje w Zakopanem, gdzie za pierwszą godzinę postoju trzeba zapłacić 7 zł. Portal Samorządowy podkreśla, że lokalne władze wykazują się rozsądkiem przy ustalaniu wysokości opłat, nie sięgając po najwyższe możliwe stawki.

Stawki opłat za parkowanie w ŚSPP w Zakopanem (w zależności od podstrefy):

  • opłata minimalna (za 30 minut postoju) 4,00 zł we wszystkich podstrefach,
  • za pierwszą godzinę postoju od 6,00 zł do 7,00 zł,
  • za drugą godzinę postoju od 6,20 zł do 8,20 zł,
  • za trzecią godzinę postoju od 8,00 zł do 10,00 zł,
  • za czwartą i kolejne godziny postoju od 6,00 zł do 7,40 zł.

Takie stawki obowiązują przez 7 dni w tygodniu w godz. 8.00-21.00.

Wprowadzenie śródmiejskich stref płatnego parkowania to rozwiązanie, które ma zarówno zwolenników, jak i przeciwników. Z jednej strony ułatwia znalezienie miejsca w centrum, z drugiej — stanowi dodatkowe obciążenie dla kierowców. W najbliższych latach można spodziewać się, że kolejne miasta będą decydować się na wdrożenie tego typu stref, dostosowując wysokość opłat do lokalnych potrzeb i możliwości mieszkańców.