Zapowiedziane redukcje zatrudnienia w tyskiej fabryce FCA Poland wchodzą w kolejną fazę. We wtorek, 14 stycznia, odbyło się pierwsze spotkanie robocze poświęcone programowi dobrowolnych odejść (PDO), który ma objąć część załogi po likwidacji trzeciej zmiany produkcyjnej. Związkowcy nie kryją obaw – nie tylko co do wysokości odpraw, ale również sposobu, w jaki pracodawca chce wdrażać program.
Odprawy w Stellantis Tychy. Związki chcą 36 pensji, pracodawca oferuje 24
Jak informowaliśmy wczoraj, decyzja o likwidacji trzeciej zmiany w zakładzie oznacza redukcję zatrudnienia z około 2400 do około 1700 osób. We wtorek rozpoczął się formalny proces rozmów pomiędzy dyrekcją a stroną społeczną.
Jesteśmy po pierwszym etapie. Spotkanie poświęcone było m.in. ustaleniu kryterium doboru pracowników
Związek zaproponował odprawy w wysokości maksymalnie 36 miesięcznych wynagrodzeń. Odpowiedź pracodawcy była wyraźnie mniej korzystna.
Ze strony dyrekcji padła propozycja dotycząca odprawy w wysokości 24 miesięcznych pensji dla pracowników, których staż pracy w spółkach należących obecnie do Stellantisa przekracza 30 lat
Związkowcy zwracają uwagę, że zaproponowany model nie jest nowy. Ich zdaniem jest on niemal kalką rozwiązań zastosowanych przy wygaszaniu produkcji w dawnej fabryce Fiat Powertrain w Bielsku-Białej, zlikwidowanej ostatecznie w ubiegłym roku.
Związki o presji na pracowników. Kontrowersje wokół „dobrowolności” PDO
Najwięcej kontrowersji budzi jednak sposób wdrażania programu PDO. Do tej pory to pracownicy zgłaszali się do programu z własnej inicjatywy. Teraz – według relacji związków – mechanizm ma zostać odwrócony.
– Niepokoi nas niepisany przymus, który pracodawca chce zastosować. Do tej pory było tak, że pracownicy dobrowolnie zgłaszali się do programu dobrowolnych odejść. Zgodnie z najnowszą propozycją teraz to pracodawca chce w pierwszej kolejności wzywać pracowników na spotkanie z dyrekcją i przedstawiać im propozycję skorzystania z programu – mówi Maślanka.
W ocenie związków taka praktyka oznacza de facto presję psychiczną. Pracownik, który nie zdecyduje się na PDO, musi liczyć się z dużo mniej korzystnym scenariuszem.
Korzystając z PDO, pracownik może liczyć na odprawę w wysokości do 24 pensji. W innym przypadku pozostają trzy odprawy kodeksowe
Odprawy a emerytura. Sporny punkt rozmów w FCA Poland
Kolejnym punktem spornym jest sytuacja osób zbliżających się do wieku emerytalnego. Zdaniem strony społecznej, zaproponowane rozwiązania osłabiają ochronę tej grupy.
W ich przypadku pracodawca zaproponować miał obniżenie wysokości odprawy o liczbę miesięcy brakujących do osiągnięcia wieku emerytalnego
Dla wielu pracowników oznaczałoby to realnie znacznie niższe świadczenia, mimo wieloletniego stażu w zakładzie.
20 dni na porozumienie w FCA Poland. Potem możliwe zwolnienia indywidualne
Zgodnie z obowiązującymi przepisami i wcześniejszymi zapowiedziami, związki zawodowe mają 20 dni na wypracowanie porozumienia z pracodawcą. Kolejne spotkanie zaplanowano na piątek, 16 stycznia.
Jeśli porozumienie nie zostanie zawarte, rozwiązania umów o pracę mają następować indywidualnie, na podstawie regulaminu przygotowanego jednostronnie przez FCA Poland.
Co produkuje dziś fabryka w Tychach
Tyski zakład należący do koncernu Stellantis pozostaje jednym z kluczowych punktów produkcyjnych grupy w Europie. Powstają tam przede wszystkim Alfa Romeo Junior oraz Jeep Avenger, a także niewielka liczba egzemplarzy Fiata 600.
Decyzja o ograniczeniu produkcji i likwidacji trzeciej zmiany pokazuje jednak, że nawet strategiczne zakłady nie są dziś odporne na korekty zatrudnienia wynikające z globalnej polityki koncernu i zmian popytu na rynku.
Pijany kierowca próbował staranować policjantówPolsat News
Masz sugestie, uwagi albo widzisz błąd? Napisz do nas