Ranking AirAdvisor powstał w oparciu o szczegółową analizę wyników operacyjnych oraz opinii pasażerów. Oceniano m.in. punktualność, komfort podróży, bezpieczeństwo, przystępność cen biletów, jakość saloników lotniskowych, uznanie branżowe oraz zasady dotyczące podróży z rodziną, jak i warunki przewozu zwierząt.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jaką ocenę uzyskały Polskie Linie Lotnicze LOT?
Która linia lotnicza w Europie została uznana za najgorszą?
Jakie aspekty oceniano w rankingu AirAdvisor?
Co wpływa na satysfakcję pasażerów według eksperta?
10 najgorzej ocenianych linii lotniczych w 2025 r.
Najgorzej ocenioną linią okazała się Air Europa, która uzyskała łączną ocenę 5,33. Przewoźnik zmaga się ze złą reputacją, niską relacją ceny do jakości oraz słabymi salonikami lotniskowymi.
Następnie uplasował się LOT z łączną oceną 6,22. Polski przewoźnik jest krytykowany za niską punktualność i słabą regularność lotów. Z kolei Wizz Air (6,33) jest oceniany negatywnie z powodu utrudnień dla rodzin i właścicieli zwierząt oraz niskiego komfortu podróży.
Nieco lepiej w tym zestawieniu poradził sobie Ryanair (6,44), który miał problemy z komfortem i restrykcyjnymi zasadami podróżowania z dziećmi i zwierzętami. Vueling (6,50), boryka się z częstymi opóźnieniami, ograniczeniami dla rodzin i niskim komfortem.
Linia lotnicza Volotea (6,78) otrzymała krytykę za złą reputację pasażerów, brak uznania branżowego i nieprzyjemne doświadczenia lotniskowe, natomiast TAP Air Portugal (7,22) wskazywano głównie za opóźnienia na kluczowych trasach, wysokie ceny i słabe saloniki.
Nie najlepsze oceny otrzymały też Air France (8,00) za wysokie ceny, nierówną jakość usług i problemy operacyjne, Norwegian Air Shuttle (8,11) z ograniczonym dostępem do saloników i słabą relacją ceny do jakości oraz SAS (8,78) za wysokie ceny biletów, przeciętne saloniki lotniskowe.
Wskazano najgorsze linie lotnicze w Europie. Ekspert zabrał głos
— Pasażerowie są dziś gotowi zaakceptować mniejszą liczbę udogodnień na pokładzie, ale znacznie mniej wyrozumiale podchodzą do opóźnień, odwołań lotów i słabej komunikacji — mówi Anton Radchenko, prezes AirAdvisor.
— Nasze dane pokazują, że problemy z terminowością lotów mają znacznie większy wpływ na satysfakcję pasażerów niż sama cena biletu — dodał.
Jak podkreślił, część pasażerów zakłada, że droższy bilet oznacza sprawniejszą podróż, jednak dane pokazują coś innego. — Obecność tanich linii na dole rankingu nie jest zaskoczeniem, ale słabo wypadają tam także niektórzy przewoźnicy pełnoserwisowi, których sprawność działania i spójność usług nie nadążają za rosnącymi cenami — mówi.