Według wstępnych ustaleń Komisji do Spraw Badania Wypadków Kolejowych (CIAF), wykolejenie wagonu nr 6 nastąpiło z powodu całkowitego braku ciągłości toru. Komisja wskazała, że dostępne dane pozwalają przypuszczać, iż do pęknięcia szyny doszło jeszcze przed przejazdem pociągu Iryo, a więc przed samym wypadkiem.
Dalszy ciąg materiału pod wideo
- Jaka była przyczyna wykolejenia pociągu Iryo?
- Ile osób zginęło w katastrofie w Andaluzji?
- Co wykryto w wózkach kołowych pociągu Iryo?
- Jakie inne wypadki miały miejsce na hiszpańskich torach?
Przyczyna wypadku kolejowego w Hiszpanii
To pierwsza oficjalna hipoteza dotycząca przyczyn tragedii. Wcześniej minister transportu Oscar Puente zaznaczył, że nie ma pewności, czy pęknięcie torów było przyczyną, czy skutkiem katastrofy. Rząd stanowczo odrzucił też możliwość sabotażu.
Podczas środowej konferencji prasowej Oscar Puente poinformował, że w wózkach kołowych pociągu Iryo, który się wykoleił i uderzył w wagony innego pociągu dużych prędkości Alvia, wykryto „niewielkie wgniecenia o głębokości 1 mm i szerokości 2–3 cm”. Minister podkreślił, że byłoby zbyt ryzykowne jednoznacznie stwierdzić, że ślady te oznaczają wadę infrastruktury.
Katastrofa w Andaluzji należy do największych w historii hiszpańskiej kolei. Jak wynika z najnowszego raportu Hiszpańskiej Komisji do Spraw Badania Wypadków Kolejowych (CIAF), w wyniku zdarzenia zginęło 45 osób, a ponad 100 zostało rannych.
W ciągu ostatnich pięciu dni na hiszpańskich torach doszło do czterech poważnych wypadków. Oprócz tragedii w Andaluzji dwa incydenty miały miejsce we wtorek w Katalonii. W jednym z nich zginął maszynista. W czwartek kilka osób odniosło lekkie obrażenia, gdy pociąg pasażerski uderzył w dźwig w Kartagenie, w południowo-wschodniej części kraju.