Przetarg obejmuje rozbudowę 89 km autostrady A2 o dodatkowe pasy ruchu. Trasa została podzielona na cztery odcinki realizacyjne, a zainteresowane podmioty mogły składać propozycje na każdy z nich.
Materiały prasowe / GDDKiA
Oferta Budimeksu na przebudowę autostrady A2 od Strykowa pod Łodzią do granicy województwa łódzkiego i mazowieckiego została najwyżej oceniona przez GDDKiA – poinformował zarząd spółki. Zaznaczył jednak, że postępowanie przetargowe trwa, zatem nie oznacza to wyboru oferty jako najkorzystniejszej.
- Przetarg obejmuje rozbudowę 89 km autostrady A2 o dodatkowe pasy ruchu. Trasa została podzielona na cztery odcinki realizacyjne, a zainteresowane podmioty mogły składać propozycje na każdy z nich.
- W grudniu 2025 r. GDDKiA poinformowała, że wpłynęło 18 ofert na rozbudowę autostrady A2 między Łodzią i Warszawą.
- Prace przy przebudowie autostrady mają się rozpocząć w 2026 r., a ich zakończenie ma nastąpić do końca 2028 r.
Spółka Budimex podała w piątek w komunikacie giełdowym, że otrzymała informację z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi, iż jej oferta w postępowaniu przetargowym na „przebudowę autostrady A2 na odcinku od węzła Łódź Północ do granicy województwa łódzkiego i mazowieckiego o dodatkowe pasy ruchu” została oceniona najwyżej.
Powyższe nie oznacza wyboru oferty Budimeksu S.A. jako najkorzystniejszej, gdyż postępowanie dotyczące oceny ofert nie zostało ostatecznie zakończone
– zaznaczono.
Przetarg obejmuje rozbudowę 89 km autostrady A2 o dodatkowe pasy ruchu. Fot. Materiały prasowe / GDDKiA
Prawie 100 km autostrady zyska dodatkowy pas ruchu
Z informacji Budimeksu wynika, że wartość złożonej oferty w podstawowym zakresie to niemal 352,8 mln zł netto, a oferta obejmuje dodatkowe opcje. Zamówienie przewiduje rozpoczęcie robót nie później niż 6 miesięcy od zawarcia umowy, a zakończenie prac powinno nastąpić w terminie od 17 do 21 miesięcy zależnie od przyjętej w umowie opcji. Budimex zaoferował 10 lat gwarancji na swoje roboty.
W grudniu 2025 r. GDDKiA poinformowała, że wpłynęło 18 ofert na rozbudowę autostrady A2 między Łodzią i Warszawą. Swoje oferty złożyły cztery firmy i cztery konsorcja.
Przetarg obejmuje rozbudowę 89 km autostrady A2 o dodatkowe pasy ruchu. Trasa została podzielona na cztery odcinki realizacyjne, a zainteresowane podmioty mogły składać propozycje na każdy z nich.
Planowana rozbudowa przewiduje dobudowanie trzeciego pasa ruchu na odcinku od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków, a dalej – czwartego pasa w kierunku węzła Konotopa. Łącznie przebudowa obejmie 92 km, z czego 89 km to budowa nowych pasów, a 3 km – prace w rejonie węzła Łódź Północ, które obejmą wymianę nawierzchni i modernizację oświetlenia na energooszczędne.
Na każdym etapie prac do dyspozycji kierowców muszą być dwa pasy ruchu
Prace przy przebudowie autostrady mają się rozpocząć w 2026 r., a ich zakończenie ma nastąpić do końca 2028 r. Wykonawca będzie musiał tak prowadzić roboty, żeby maksymalnie ograniczyć utrudnienia dla kierowców, tak, by przez cały czas trwania budowy dla każdego z kierunków – zarówno w stronę Warszawy, jak i Poznania – dostępne były po dwa pasy ruchu.
Autostrada A2 między Łodzią i Warszawą użytkowana jest od 13 lat i stała się w tym czasie jednym z najbardziej ruchliwych odcinków dróg w Polsce. Ostatni Generalny Pomiar Ruchu wskazał, że liczba pojazdów poruszających się każdego dnia między Łodzią i Warszawą waha się od ponad 50 tys. do blisko 100 tys. na dobę. Według prognoz ruch będzie rósł, tym bardziej, że przewidziany do rozbudowy odcinek autostrady ma ułatwiać dojazd do Centralnego Portu Komunikacyjnego.
