7,3 mln pasażerów i 62 mln zł zysku – to wynik za 2025 rok Portu Lotniczego w Gdańsku. – Jest rekord. Rok był dobry, ale nie bardzo dobry. W tym roku celujemy w ósemkę z przodu – ocenia Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego w Gdańsku.
7 mln 393 tys. 16 pasażerów – z takim wynikiem gdańskie lotnisko zamknęło ubiegły rok. Znów padł rekord, a w tym roku ma paść – choć będzie o to bardzo trudno – kolejny. Lotnisko rok do roku urosło o ok. 10 procent.
– Celujemy w 8 mln pasażerów rocznie. Podejmiemy walkę i będziemy walczyć o to do ostatnich dni grudnia. To możliwe, ale bardzo ambitne zadanie – dodaje Kloskowski.
Przypomnijmy, że 7-milionowa pasażerka wylądowała w Gdańsku 10 grudnia.
Dokąd lataliśmy najchętniej?
Trzy najpopularniejsze destynacje ubiegłego roku to Londyn, Oslo i Kopenhaga. Widać wyraźnie, że najlepiej sprzedają się bilety na połączenia do dużych europejskich miast. Jednocześnie maleje ruch krajowy. Tu – jak mówią władze lotniska – pasażerów podbiera rozwijająca się kolej i rosnący ruch na drogach.
Największy udział w „torcie” połączeń z Gdańska mają od lat – i tu sytuacja się raczej szybko nie zmieni – dwaj przewoźnicy niskokosztowi: Wizz Air i Ryanair (odpowiednio 44 i 37 proc.). Linie tradycyjne to ok. 16 proc. wszystkich połączeń z Gdańska.
Wyższe niż w ubiegłym roku słupki odnotowano też w połączeniach czarterowych (wzrost o 5 proc.). Największa w tym zasługa turystów latających z Rębiechowa do Turcji, Egiptu i Grecji.
Spadł za to – o ok. 10 proc. – rynek cargo. Ma on jednak marginalne znaczenie w całym zeszłorocznym wyniku.
Alpha z najemcami, Bravo tuż przed przetargiem
W minionym roku udało się dokończyć pełną komercjalizację pierwszego biurowca Alpha, jaki powstał przy lotnisku w ramach rozpisanego na lata projektu AirPort City. Decyzja o budowie drugiego obiektu całego kompleksu – biurowca Bravo o powierzchni 16,5 tys. m.kw. już zapadła. W tym roku ma zostać ogłoszony przetarg na jego budowę.
Jakie plany na 2026 rok?
W 2026 roku lotnisko nadal ma stawiać na rozwój infrastruktury. Niedawno informowaliśmy o zamówieniu dwóch nowoczesnych skanerów 3D, które mają przyspieszyć i usprawnić odprawę pasażerów. Pierwsze dwa urządzenia mają pojawić się jeszcze w te wakacje, a docelowo lotnisko chce mieć 12 takich linii.
W tym roku kontynuowane mają być też prace nad projektowaniem rozbudowy płyty postojowej.
Szybko zapełniają się nowe parkingi. W tym roku ma powstać kolejny, trwają prace nad planowaniem następnych.
Nowe połączenia
Uwagę pasażerów najbardziej przykuwa jednak rozwój siatki połączeń. Niedawno dołączyły do niej Stambuł i Bruksela (LOT), Majorka, Rijeka, Ateny, Nicea, Dubrownik, Tallinn, Wilno (wszystkie obsługiwane przez Wizz Air), a także Palermo, Tirana, Dubrownik i Bukareszt (Ryanair).
Dokąd polecimy w 2026 roku: nowe miasta, ceny, terminy
Siatka ma się rozwijać także w tym roku. Ponieważ negocjacje z przewoźnikami lubią ciszę, lotnisko kolejne destynacje ogłasza z ostrożnością.
Łącznie siatka połączeń ma już 98 kierunków z 27 krajów. Obsługuje ją 11 przewoźników.
Warszawa, Kraków i Gdańsk
Port Lotniczy w Gdańsku jest trzecim co do wielkości lotniskiem w kraju. Pierwsze jest Okęcie w Warszawie, które w 2025 roku obsłużyło ponad 24 mln pasażerów.
Drugi Kraków z wynikiem 13,2 mln pasażerów.
Tuż za Gdańskiem – podobnie jak przed rokiem – ulokowały się Katowice z 7,3 mln obsłużonych pasażerów.