PKP Intercity chce w tym roku pobić własny rekord i przewieźć aż 96 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 7 mln w porównaniu z minionym rokiem. Piotr Malepszak, podsekretarz w Ministerstwie Infrastruktury, podkreślił podczas czwartkowego briefingu, że rok 2025 zakończył się wynikiem bliskim 89,2 mln podróżnych, co stanowiło wzrost o 14 proc. w porównaniu z rokiem wcześniej. Średnio dziennie z usług dalekobieżnych korzystało ok. 244 tys. pasażerów.
Powrót połączenia, które było hitem wakacji
Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski podkreślił, że zarząd pracuje obecnie nad rozkładem jazdy 2026-2027. – Nie chcę jeszcze mówić o szczegółach, ale wprowadzimy niemałą rewolucję, bo tych pociągów w 2027 roku będzie ponad 600. Będzie mocne wzmocnienie oferty, o blisko 13,5 proc. – powiedział.
Zapowiedziano także wielki powrót połączenia z Warszawy do Chorwacji – ulubionego, turystycznego kraju Polaków. W 2025 roku Chorwację już do sierpnia odwiedziło ponad milion polskich turystów, którzy wygenerowali ponad 6 mln noclegów. W tym roku pociąg nad Morze Adriatyckie będzie jeździł częściej, bo sześć razy w tygodniu, a wcześniej kursował cztery razy. Dodatkowo turyści pojadą nie tylko do Rijeki, ale też do Kopru i – z przesiadką na jednym bilecie na autobus – do Triestu.
Pociąg do Chorwacji. Tak wyglądają przedziały polskie i węgierskie
Czytaj też: Jadą pociągiem do Chorwacji. „Byliśmy jednymi z pierwszych, którzy kupowali bilety”
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zaznaczył, że w 2026 r. pociąg do Chorwacji ma być szybszy. Według zapowiedzi pokona trasę w czasie o 3 godz. krótszym. Wcześniejszy czas przejazdu, przekraczający 19 godz., był uzależniony od remontów prowadzonych na trasie. Według danych resortu w ubiegłoroczne wakacje z pociągu do Rijeki skorzystało 9,3 tys. osób.
Wielkie plany przewoźnika
Wśród planów PKP Intercity jest ponadto wprowadzenie 17 nowych lokomotyw, umożliwiających jazdę z prędkością 200 km/h, a także odbiór 143 zmodernizowanych wagonów. Dzięki temu podróżni zyskają większy wybór pociągów dostosowanych do potrzeb rodzin, osób z niepełnosprawnościami oraz rowerzystów.
PKP Intercity chce stale podnosić jakość swoich usług © GETTY | NurPhoto
W tym roku na najpopularniejszych trasach pociągi mają kursować cyklicznie – co godzinę pomiędzy Warszawą a Gdańskiem oraz między Wrocławiem a Krakowem. Ponadto pociągi mają kursować nie rzadziej niż co dwie godziny między Trójmiastem a Krakowem oraz między Gdynią a Wrocławiem. Pociąg z Warszawy do Berlina oraz w powrotną stronę ma również odjeżdżać co dwie godz.
Zarząd PKP Intercity zakłada także poprawę punktualności, która w 2025 r. wynosiła 76,3 proc. – My oczywiście nie jesteśmy zadowoleni z tej punktualności. Chcemy tę punktualność poprawić i będziemy ją poprawiać – zapowiedział Malinowski.
Czytaj też: Pendolino znika z popularnej trasy. Są też dobre wieści