Trzeciego dnia testów przedsezonowych na torze pod Barceloną po torze jeździło sześć zespołów. Głównymi wydarzeniami dnia był niezwykle duży przebieg fabrycznego zespołu Mercedesa, a także debiut na torze nowego bolidu McLarena.
Testy na Circuit de Barcelona-Catalunya po bardzo leniwym i spokojnym wtorku, nabrały rumieńców w środę. Sześć zespołów wzięło w nich udział, w tym po raz pierwszy McLaren, którego nowy bolid MCL40 zadebiutował po około dwóch godzinach oczekiwania w garażu. W Mercedesie i Alpine jeździło po dwóch kierowców, a w pozostałych ekipach po jednym. Zapowiedź i szczegóły o testach w Barcelonie tutaj.
Podczas tego dnia jazd wyróżniał się Mercedes, którego kierowcy pokonali mnóstwo okrążeń, notując przy tym dobre czasy okrążeń. Co ważne cały czas wykonywali długie przejazdy, w ogóle nie myśleli o szybkiej jeździe. Russell sugerował, że ostatniego dnia mogą zrobić symulacje kwalifikacji. Mercedes w swoim stylu zawsze na testach wykonuje bardzo duże przebiegi głównie w formie przejazdów z większą ilością paliwa.
Norris w McLarenie zaliczył udany debiut, ale nie miał rewelacyjnego przebiegu. Wyjechał na tor po około dwóch godzinach, być może jeszcze sprawdzali bolid w garażu. W trakcie dnia jeździł bez usterek, stopniowo się poprawiając. Bolid MCL40 wygląda bardzo ciekawie, zrobiłem jego szerszą analizę ze zdjęciami.
Bardzo udany dzień zaliczyło Alpine, którego obaj zawodnicy wykonali zaplanowane programy i przejechali sporo okrążeń.
W trakcie dnia były trzy czerwone flagi. W godzinach porannych zatrzymało się Audi z powodu wycieku z hydrauliki. Szybko naprawili usterkę, a później Hulkenberg normalnie jeździł. Również jakaś drobna usterka pojawiła się w bolidzie Racing Bulls, która nie przeszkodziła jednak Lindbladowi w przejechaniu 120 okrążeń. W Haasie były dwie awarie. Poranna podobno drobna i nieistotna, ale druga z sesji popołudniowej poważniejsza – to słowa Ayao Komatsu, stąd bardzo mały przebieg Bearmana w trakcie dnia.
Wyniki trzeciego dnia testów F1 w Barcelonie przed sezonem 2026
Przez cały dzień było sucho, ale za to bardzo chłodno. W sesji porannej temperatura toru nie przekraczała 10 stopni Celsjusza. To nie są warunki, w których bolidy F1 dobrze się spisują.
Przypominam dla porównania, że rok temu czas dający Pole Position wynosił 1:11,546. Najlepszy czas z wyścigu w 2025 roku to 1:15,743.
Występują drobne różnice w ilości okrążeń z testów raportowanych przez różne serwisy, a także przez zespoły. Dzieje się tak każdego dnia. Dlatego poniżej dane, które ja podaję mogą się nieznacznie różnić od innych serwisów.
Liczba okrążeń przejechanych przez zespoły podczas trzeciego dnia testów
1. Mercedes – 183
2. Alpine – 125
3. Racing Bulls – 120
4. McLaren – 77
5. Audi – 68
6. Haas – 42
Łączna liczba okrążeń przejechanych przez zespoły podczas całych testów
1. Mercedes – 334 (dwa dni)
2. Racing Bulls – 208 (dwa dni)
3. Haas – 196 (dwa dni)
4. Red Bull – 185 (dwa dni)
4. Alpine – 185 (dwa dni)
5. Ferrari – 121
6. Audi – 95 (dwa dni)
7. McLaren – 77
8. Cadillac – 44
Liczba przejechanych okrążeń z podziałem na jednostki napędowe podczas trzeciego dnia testów
1. Mercedes – 385
2. Red Bull Ford – 120
3. Audi – 68
4. Ferrari – 42
Łączna liczba przejechanych okrążeń z podziałem na jednostki napędowe podczas całych testów
1. Mercedes – 596
2. Red Bull Ford – 393
3. Ferrari – 361
4. Audi – 95
5. Honda – 0
Plany na czwartek i resztę testów
W czwartek na torze ma zadebiutować wreszcie Aston Martin, jego nowy bolid dotarł na tor późnym popołudniem w środę. Nie ma gwarancji, że Aston Martin rozpocznie testy z samego rana, bo bolid podobno jeszcze nie jest w pełni przygotowany.
Red Bull planuje powrócić na tor w piątek. Kraksa Hadjara na koniec drugiego dnia doprowadziła do sporych uszkodzeń w samochodzie, wymienić (lub naprawić) trzeba skrzynię biegów. Części zamienne zostały wysłane na tor i mechanicy mają przygotować bolid na piątek, ale nie ma 100% gwarancji, że to się uda.
Komplet informacji o wszystkich prezentacjach bolidów Formuły 1 na sezon 2025 znajduje się w specjalnym podsumowaniu tutaj. Znajdziecie tam daty, szczegóły, zdjęcia i odnośniki do omówień wszystkich prezentacji.