SPIS TREŚCI
- Jaki budżet rząd przeznaczy na drogi i kolej? Padła rekordowa suma 100 mld zł
- Jakie będą największe inwestycje drogowe i kolejowe w najbliższych latach?
- Nowe inwestycje również w portach morskich i energetyce
W skrócie:
- W 2026 r. budżet na infrastrukturę transportową w Polsce wyniesie rekordowe 100 mld zł
- Środki zostaną przeznaczone na drogi, kolej i porty morskie, w tym zachodnią obwodnicę Szczecina i rozbudowę autostrady A2
- Rząd przygotował projekt ustawy, który ma uprościć i przyspieszyć realizację kluczowych inwestycji infrastrukturalnych
- Więcej informacji ważnych dla kierowców znajdziesz na stronie głównej Auto Świata
Podczas EEC Trends w Warszawie, na którym dyskutowano o tematach społeczno-gospodarczych, w trakcie panelu „Wielkie projekty infrastrukturalne”, Minister Infrastruktury, Dariusz Klimczak zapowiedział istotny wzrost nakładów na inwestycje w infrastrukturę transportową — drogi, kolej i porty morskie.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jakie kwoty w budżecie na infrastrukturę transportową przewidziano na 2026 rok?
Jakie konkretne projekty drogowe zostaną zrealizowane w 2026 roku?
Ile pasażerów przewiozło PKP Intercity w ubiegłym roku?
Gdzie powstanie nowy port o nazwie Przylądek Pomerania?
Wskazał, że tak znaczący wzrost nakładów ma kluczowe znaczenie dla rozwoju gospodarczego kraju. Bez inwestycji w drogi, kolej i porty morskie nie jest możliwy dynamiczny rozwój ani budowa konkurencyjności Polski na arenie międzynarodowej. — „Transport jest krwiobiegiem polskiej gospodarki” — podkreślał minister infrastruktury Dariusz Klimczak podczas EEC Trends.
Jaki budżet rząd przeznaczy na drogi i kolej? Padła rekordowa suma 100 mld zł
Zgodnie z zapowiedziami rządu, środki zostaną przeznaczone na rozbudowę sieci drogowej, modernizację kolei, realizację projektu Port Polska oraz rozwój infrastruktury morskiej.
Jakie będą największe inwestycje drogowe i kolejowe w najbliższych latach?
Wśród najważniejszych inwestycji drogowych, które mają zostać zrealizowane w 2026 r., minister wymienił zachodnią obwodnicę Szczecina, znaną jako „Zośka”, wraz z tunelem pod Odrą, a także wschodnią obwodnicę Warszawy. Planowana jest również budowa Drogi Czerwonej, która połączy Port Gdynia z siecią dróg szybkiego ruchu, oraz rozbudowa autostrady A2 na odcinku między Łodzią a Warszawą.
Pełna lista największych inwestycji prezentuje się następująco:
- zachodnia obwodnicę Szczecina („Zośka”) z tunelem pod Odrą,
- wschodnia obwodnica Warszawy,
- Droga Czerwona — połączy Port Gdynia z systemem dróg szybkiego ruchu,
- rozbudowa autostrady A2 między Łodzią a Warszawą.
Droga Czerwona – mapaGDDKiA
Przeczytaj także: Rozbudowa najbardziej zapchanej autostrady coraz bliżej. Inwestycja wchodzi w decydującą fazę
W sektorze kolejowym odnotowano w ubiegłym roku rekordową liczbę pasażerów — z usług kolei w Polsce skorzystało 439 mln osób, co jest najwyższym wynikiem od trzech dekad. PKP Intercity przewiozło ponad 89 mln pasażerów, co oznacza wzrost o ponad 32 proc. w porównaniu z 2023 r. Minister Klimczak zaznaczył, że to efekt rozwoju siatki połączeń oraz rekordowych inwestycji w tabor, na które przeznaczono 16,5 mld zł. Według prognoz, w 2027 r. wszyscy polscy przewoźnicy kolejowi przewiozą około pół miliarda pasażerów, a PKP Intercity zbliży się do 100 mln. Planowane jest uruchomienie 600 połączeń dziennie oraz powrót kolei do wielu miejscowości, które przez lata czekały na przywrócenie połączeń.
Nowe inwestycje również w portach morskich i energetyce
Ważnym elementem rządowych planów jest także rozwój infrastruktury morskiej. Minister Klimczak zapowiedział, że w Świnoujściu powstanie Przylądek Pomerania — nowy port o powierzchni 186 ha na Bałtyku. W Porcie Gdańsk zostanie natomiast wybudowany Terminal Agro, przeznaczony do przeładunku zboża. Dodatkowo, od strony morza powstanie infrastruktura dostępowa prowadząca do planowanej elektrowni jądrowej.
Minister infrastruktury zwrócił uwagę na konieczność dostosowania przepisów do potrzeb związanych z szybkim tempem realizacji kluczowych projektów. W resorcie przygotowano projekt ustawy, który ma usprawnić proces inwestycyjny najważniejszych dla państwa przedsięwzięć infrastrukturalnych. Celem nowych regulacji jest przede wszystkim skrócenie i uproszczenie procedur administracyjnych, co ma umożliwić sprawniejsze wdrażanie inwestycji.
Podczas EEC Trends w Warszawie, w obecności przedstawicieli biznesu, nauki i mediów, omawiano także szerszy kontekst społeczno-gospodarczy planowanych inwestycji. Uczestnicy debat podkreślali, że dołączenie Polski do grona państw G-20 oraz realizacja wielkich projektów infrastrukturalnych mogą znacząco zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną kraju i przyczynić się do dalszego rozwoju gospodarczego.