Rusza rozbudowa układu torów na stacji metra Kabaty. Z tego powodu szykują się zmiany dla pasażerów. Z piątku na sobotę zmieni się organizacja ruchu autobusów. Po Świętach Wielkanocnych wyznaczone zostaną objazdy dla kierowców.
Metro Warszawskie podaje, że na początku prace skupią się na przygotowaniu zaplecza budowy i samego placu, niezbędnego do prowadzenia inwestycji. Teren przy pętli zostanie ogrodzony, zlikwidowana zostanie też zatoka autobusowa w Alei Komisji Edukacji Narodowej.
Zmiany w komunikacji miejskiej
Na jakie zmiany powinni się przygotować pasażerowie komunikacji miejskiej? W nocy z piątku na sobotę, z 20 na 21 marca, wprowadzony zostanie pierwszy etap czasowej organizacji ruchu – będzie dotyczyć komunikacji autobusowej.
Zatoka autobusowa przy Alei Komisji Edukacji Narodowej
Źródło: Metro Warszawskie
„Dla pasażerów autobusów linii 710 i 742 ostatnim przystankiem na Ursynowie będzie Metro Kabaty 02 w Alei Komisji Edukacji Narodowej – za skrzyżowaniem z ulicą Wąwozową;
Natomiast przystankiem dla wsiadających w kierunkach Targowisko (linia 710) i Rynek (linia 742) będzie Metro Kabaty 03 na ulicy Wąwozowej” – zapowiada Metro Warszawskie.
Zmiany w Alei KEN przy stacji Kabaty, etap 1.
Źródło: Metro Warszawskie
Z komunikatu dowiadujemy się też, że po Świętach Wielkanocnych, 7 kwietnia, zostanie wprowadzony drugi etap zmian w organizacji ruchu. Wówczas zostanie zamknięty jeden pas w Alei KEN w kierunku centrum. Ruch na odcinku między Wąwozową a ulicą Jerzego Iwanowa Szajnowicza będzie odbywał się po jednym dostępnym pasie, wahadłowo z sygnalizacją świetlną. Chodnik wzdłuż zatoki autobusowej nie będzie dostępny dla pieszych.
Zmiany w Alei KEN przy stacji Kabaty, etap 2.
Źródło: Metro Warszawskie
Zakres prac. Co oznacza dla pasażerów?
Zanim rozpoczną się główne prace budowlane, ogrodzony zostanie plac budowy i zorganizowane jej zaplecze. Prace modernizacyjne obejmą tak zwaną komorę torów odstawczych stacji Kabaty, więc docelowe rozwiązania nie będą widoczne dla pasażerów.
„Pierwsze prace realizacyjne będą polegały na wykonaniu obudowy wykopu, a następnie rozpocznie się rozbiórka fragmentu istniejącego stropu stacji, fragmentu ścian, płyty torowej i płyty dennej. Po pracach rozbiórkowych prowadzone będą roboty związane z wykonaniem nowej poszerzonej płyty dennej i ścian korpusu komory rozjazdów, płyty torowej oraz nowej nawierzchni torowej z rozjazdem” – czytamy w komunikacie.
Co zyskają pasażerowie? Metro Warszawskie zapewnia, że rozbudowa infrastruktury metra na Kabatach wpłynie na poprawę przejazdu składów. „Po zakończeniu przebudowy pociągi metra będą mogły zawracać za stacją pasażerską Kabaty i jednocześnie kolejne składy będą mogły płynnie wjeżdżać na linię z pobliskiej Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty. Dzięki temu pociągi metra będą sprawniej kursować i wyeliminowane zostaną wydłużone postoje na stacjach dojazdowych do Kabat” – podaje.
Wszystkie manewry techniczne pociągów odbywające się aktualnie na torze przy peronie stacji Kabaty (przez co ten peron bywa blokowany dla ruchu pasażerskiego), będą mogły odbywać się pomiędzy stacją a wylotem z tunelu w kierunku STP.
„W perspektywie uruchomienia nowej linii M3 (w początkowym etapie bez STP Kozia Górka), zmiany pozwolą bardziej elastycznie zarządzać ruchem – część pociągów będzie wprowadzana na nową linię właśnie poprzez linie M1 ze Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty” – podsumowują przedstawiciele metra.
Opracowała Katarzyna Kędra
Źródło: tvnwarszawa.pl
Źródło zdjęcia głównego: Metro Warszawskie