W 2025 roku do Centrum Kierowania i Monitoringu Straży Miejskiej wpłynęło 48 zgłoszeń dotyczących nieprawidłowo zaparkowanych hulajnóg elektrycznych. W tym samym czasie funkcjonariusze podjęli znacznie więcej działań – aż 311 hulajnóg zostało usuniętych na parking strzeżony w związku z naruszeniem przepisów. W 2026 roku dotąd wydano 24 takie polecenia. 

Strażnicy mogą nie tylko usuwać hulajnogi, ale także nakładać kary. W praktyce oznacza to, że odpowiedzialność ponoszą zarówno użytkownicy, jak i operatorzy. To firmy płacą za odholowanie i przechowywanie pojazdów, ale kierujący hulajnogą może otrzymać mandat za wykroczenie.

Mimo że problem wciąż jest bardzo uciążliwy, to jest nieco lepiej. – Zauważalna jest poprawa, postępująca na przestrzeni tych kilku lat od wprowadzenia usługi polegającej na wypożyczaniu hulajnóg elektrycznych – ocenia naczelnik oddziału wykroczeń Piotr Szereda.

Jak podkreśla, operatorzy sprzętów współpracują z miastem nad rozwiązaniami porządkującymi przestrzeń. Wśród nich jest m.in. firma Bolt. Jak zapewniają jej przedstawiciele, w aplikacji wyznaczane są strefy, w których można zakończyć przejazd, a system oparty na sztucznej inteligencji analizuje zdjęcia pozostawionych pojazdów i instruuje użytkowników, jak robić to prawidłowo. – Podstawą odpowiedzialnego parkowania w aplikacji Bolt wyznaczone są strefy operacyjne z wyłączeniem takich miejsc jak parki, cmentarze, wszelkiego rodzaju zbiorniki wodne, aby uniemożliwić parkowanie w tych miejscach – wyjaśnia Weronika Ners z firmy Bolt. 

Jeśli hulajnoga zostanie porzucona niezgodnie z zasadami, użytkownik może zapłacić karę – w przypadku Bolta to 30 zł. Dodatkowo system może naliczać opłaty za przejazd do momentu poprawnego zaparkowania pojazdu. Dzieje się tak zwłaszcza wtedy, gdy użytkownik pozostawi hulajnogę poza strefą operacyjną, np. nie sprawdzając wcześniej, czy w danym miejscu można zakończyć przejazd.

– Takie rozwiązanie ma na celu zmobilizowanie niefrasobliwych użytkowników do sprawdzania stref zawczasu, a jeśli tego nie zrobią, to do powrotu do strefy operacyjnej i poprawnego zaparkowania pojazdu – dodaje przedstawicielka firmy Bolt. 

Firma Lime również wyznacza strefy zakazu parkowania, w których użytkownicy nie mogą zostawiać hulajnóg i zakończyć przejazdu. – Naliczane są wtedy opłaty zgodne z cennikiem, aż do momentu, gdy pojazd opuści to miejsce – wyjaśnia przedstawiciel operatora Wilhelm Munio.

Żeby uniknąć kary, hulajnogę należy zostawiać w wyznaczonych punktach, a jeśli ich nie ma – przy krawędzi chodnika, równolegle do niej. Pojazd nie może utrudniać ruchu pieszym, ani blokować przejść, a na chodniku należy zachować co najmniej 1,5 metra wolnej przestrzeni.

Nieprawidłowo zaparkowane hulajnogi można zgłaszać bezpośrednio do operatorów: DOTT (tel. 22 103 40 93), LIME (tel. 32 224 71 22) oraz BOLT (tel. 22 307 83 67) – każdy z nich udostępnia także formularze zgłoszeniowe online. Interwencję można zgłosić również do Straży Miejskiej Wrocławia pod numerem 986 lub mailowo: [email protected].

 

]]>