– Orlen minimalizuje marżę na paliwach na tyle, ile się da, nie mogąc działać na szkodę firmy; inne instrumenty kształtowania ceny są w rękach państwa – powiedział minister aktywów Wojciech Balczun. – Rozpatrywana jest kwestia obniżki akcyzy czy VAT na paliwa. Orlen obniża marżę w detalu, jednak ceny hurtowe cały czas rosną. Od wybuchu wojny na Bliskim Wschodzie ceny hurtowe benzyny bezołowiowej Eurosuper 95 w Orlenie wzrosły o 1267 zł (z 4466 zł do obecnych 5733 zł za m sześc.), a oleju napędowego Ekodiesel o 2449 zł (z 4809 zł do 7258 zł za m sześc.), co przekłada się na dalszy wzrost cen na stacjach paliw.
Te zdjęcia dzieli doba. W tym czasie diesel podrożał o 50 gr
Projekt ustawy ograniczającej wzrost cen paliw
Czy rząd obniży VAT na paliwa?
– Nie mieliśmy do czynienia z takim zamieszaniem, z tak wielkim kryzysem chyba nigdy – stwierdził w Polsat News minister aktywów Wojciech Balczun. – Orlen cały czas podejmuje działania takie, żeby minimalizować skutki tych wzrostów dla społeczeństwa. W związku z tym minimalizuje swoją marżę detaliczną na tyle, ile się da, oczywiście nie mogąc działać na szkodę firmy. Inne instrumenty są w rękach państwa. To, co dla nas jest kluczowe, to zabezpieczenie dostaw, stabilności, tego, żeby nie było braków na stacjach benzynowych. Po transakcji z Lotosem Orlen już nie jest takim dominantem na rynku paliw jak kiedyś. Kontroluje sześćdziesiąt kilka proc. rynku. Musimy patrzeć na innych importerów, na tych, którzy mają franczyzę na stacjach. Musimy uwzględniać wiele różnych perspektyw. To nie jest tak, że Orlen sam może zadecydować, jak będzie wyglądał rynek, jak będą wyglądały ceny.
CENY PALIW W TRÓJMIEŚCIE
Projekt ustawy ograniczającej wzrost cen paliw
W marcu 2026 do Sejmu trafił już projekt ustawy, który ma natychmiast ograniczyć wzrost cen paliw w Polsce. Projekt przewiduje czasowe – od 15 marca do 30 czerwca 2026 r. – zmniejszenie obciążeń podatkowych na paliwa. Zakłada on obniżenie podatku VAT na paliwa do poziomu 8 proc., obniżenie stawek akcyzy oraz wyłączenie sprzedaży paliw z podatku od sprzedaży detalicznej. Rozwiązania te obejmują m.in. benzyny silnikowe, olej napędowy, biokomponenty stanowiące paliwa oraz gazy wykorzystywane do napędu silników spalinowych.
Czy rząd obniży VAT na paliwa?
Jak wynika z analizy Reflex dotychczasowy rekord średnich cen oleju napędowego na stacjach paliw w kraju, ustanowiony w połowie października 2022 r., wynosił 8,08 zł za litr, przy czym – jak zaznaczono w analizie – wówczas stawka podatku VAT dla paliw była obniżona z 23 proc. do 8 proc.; gdyby nie to, średnia cena diesla na stacjach przekroczyłaby wtedy poziom 9 zł za litr.
Przypomnijmy, że w ramach Rządowej Tarczy Antyinflacyjnej, obowiązującej od 1 lutego 2022 r. do końca 2022 r., stawka VAT na paliwa silnikowe (benzyna, diesel, LPG) została wtedy obniżona z 23 proc. do 8 proc., co było częścią działań zmierzających do walki z wysoką inflacją i cenami energii.