Svanen – jeden z najsłynniejszych dźwigów pływających w Europie.
O jednostce Svanen mówi się „łabędź”, bo mimo monumentalnych rozmiarów porusza się po wodzie z zaskakującą gracją. To jeden z najsłynniejszych dźwigów pływających w Europie. Powstał na początku lat 90. XX w. z myślą o montażu gigantycznych elementów mostowych, a potem „przebranżowił się” i dziś jest gwiazdą morskiej energetyki wiatrowej. Obecnie Svanen cumuje w Gdyni. Nie pojawił się tam przypadkowo. Stanowi kluczowy element projektu Baltica 2, który realizują Ørsted i PGE Polska Grupa Energetyczna.
Baltica 2 przebiła się pod plażą. 5 km infrastruktury do poprowadzenia kabli
Co właściwie robi Svanen?
Podnosi i precyzyjnie ustawia ekstremalnie ciężkie konstrukcje: od segmentów mostów po morskie fundamenty turbin. Mowa o elementach ważących tysiące ton i mających dziesiątki metrów długości. Pracuje jak pływająca bramownica: dwa potężne pływaki tworzą konstrukcję przypominającą katamaran, między którymi wisi ogromna rama z hakiem i chwytakiem. Dzięki temu Svanen może „objąć” ładunek i opuszczać go pionowo w dół z milimetrową dokładnością.
W erze offshore wind jego specjalnością stało się osadzanie monopali (stalowych rur-fundamentów) i innych elementów podstaw turbin. Został zmodernizowany, by udźwignąć coraz większe średnice i masy oraz utrzymać pion nawet przy fali i wietrze.
Potężne kolumny przepłynęły ponad 300 km. Prawie 850 ton z Gdańska do Płocka
Udźwig: do ok. 8 700 t (centralny podnos „w bramie”),Wysokość bramownicy: ok. 120-125 m (maks. wysokość haka/clearance pod belką),Rozstaw bramownicy: ok. 70 m (szerokość prześwitu między pływakami/kadłubami),Wymiary kadłuba: długość całkowita ok. 102-103 m; szerokość całkowita ok. 70 m,Zanurzenie: typowo ok. 4,5-6,0 m (w zależności od balastowania i obciążenia),Rok budowy: początek lat 90. (1990/1991), pierwotnie do montażu elementów mostowych.
Stawiał megamosty, teraz buduje morskie farmy wiatrowe
Nazwa jest duńska i znaczy „Łabędź”. Jednostka pierwotnie powstała do prac przy skandynawskich megamostach. Svanen brał udział m.in. przy budowie łączników między Danią a Szwecją i na Wielkim Bełcie. Choć jest kolosem, zwykle przemieszcza się między placami budowy z pomocą holowników. Na miejscu budowy potrafi jednak manewrować i pozycjonować się niezwykle precyzyjnie. To przykład inżynieryjnego „drugiego życia” sprzętu: maszyna od mostów stała się kluczowym narzędziem zielonej transformacji na morzu.
Gigantyczne turbiny wiatrowe podbijają Bałtyk