320 mln zł pochłonie budowa nowej zajezdni tramwajowej przy ul. Warszawskiej
na południu Gdańska. W środę, 1 kwietnia, podpisano umowę z wykonawcą inwestycji. Oddanie jej do użytku planowane jest na początek 2030 r. Zanim budowa będzie mogła ruszyć, najpierw trzeba opracować projekt obiektu.
tak, jestem przekonany(a), że uda się dotrzymać tego terminu
31%
nie, na pewno będą jakieś komplikacje i opóźnienia
69%
Formalności załatwione, można działać. Umowa na projekt i budowę zajezdni tramwajowej podpisana
1 kwietnia 2026 r. władze Gdańska podpisały umowę na zaprojektowanie i budowę nowej zajezdni tramwajowej na południu Gdańska. Powstanie ona na przeciwko obecnej pętli Ujeścisko.
Inwestycja ma być gotowa za ok. 4 lata, a jej wykonawcą będzie warszawsko-krakowskie konsorcjum spółek Budimex (lider konsorcjum) i KZN Rail.
Tu sprawdzisz aktualne rozkłady jazdy autobusów i tramwajów
Miasto zaoszczędziło 40 mln zł
Ich oferta o wartości 320 mln zł była o 40 mln zł niższa od zakładanego przez miasto budżetu i to właśnie ta propozycja wygrała przetarg.
W sumie startowało w nim aż 12 firm. Oferty wahały się od 320 do 404 mln zł. W budżecie mieściła się połowa z nich.
Wybór oferty Budimexu sprawił, że miasto zaoszczędziło 40 mln zł. Za taką kwotę można kupić np. cztery nowe tramwaje.
Budowa zajezdni tramwajowej będzie dofinansowana z pożyczki ze środków Krajowego Planu Odbudowy kwotą 274 mln zł.
Inwestycja ma być gotowa na początku 2030 r.
Zajezdnia Ujeścisko zostanie wybudowana na działce o powierzchni około 4 ha.
Budimex zarówno zaprojektuje, jak i wybuduje inwestycję.
Efektów nie będzie widać od razu, bo samo projektowanie zajezdni potrwa około 1,5 roku od daty podpisania umowy. W tym czasie zostanie opracowana pełna dokumentacja projektowa oraz uzyskane niezbędne decyzje administracyjne. Całkowity czas realizacji, obejmujący projektowanie i budowę, wyniesie około czterech lat. Oddanie obiektu do użytku planowane jest na początek 2030 r.
– Ta inwestycja to bardzo wazny moment w życiu spółki. Cieszymy się, że będziemy mogli uczestniczyć w tym projekcie. Mamy doświadczenie w realizacji takich zadań. Zapewniam, że po 1,5 roku skończymy projektowanie, a po 4 latach ta zajezdnia będzie gotowa – mówił podczas podpisania umowy Mariusz Hurylski, dyrektor oddziału północnego Budimexu.
Co powstanie w ramach inwestycji?
W zajezdni tramwajowej powstanie łącznie 4,7 km torowisk, z czego 700 m będzie stanowić tor zielony. Znaczna część torów będzie zadaszona. Powstanie nowe zaplecze do obsługi taboru.
Zakres inwestycji:
hala postojowa dla ok. 30 tramwajów z halą serwisowo-naprawcząhala myjni i hala obsługi codziennejhala z komorą lakierniczo-suszarnicząbudynek biurowo-socjalnyinfrastruktura umożliwiającą odstawianie tramwajów poza godzinami szczytu
Możliwa będzie też obsługa 45 i 47-metrowych tramwajów.
– Ponadto przewidziano budowę dyspozytorni wraz z układem torowym i infrastrukturą umożliwiającą odstawianie tramwajów poza godzinami szczytu. Powstanie też podziemny zbiornik retencyjny. Zbiornik ten będzie wspierać system odwodnienia i retencję wód opadowych – wskazuje Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
Jak podkreślają urzędnicy, budowa zajezdni tramwajowej na Ujeścisku to kluczowa inwestycja komunikacyjna na południu miasta. Nowa infrastruktura przy ul. Warszawskiej stanie się jednym z filarów planowanej trasy tramwajowej Gdańsk Południe – Wrzeszcz.
– To będzie bardzo nowoczesna zajezdnia. Realizacja tej inwestycji to nie tylko odpowiedź na rosnące potrzeby mieszkańców dynamicznie rozwijających się dzielnic południowych, ale też wyraz naszej konsekwentnej polityki stawiającej na zrównoważony transport i ochronę środowiska. Zajezdnia, która powstanie w rejonie ulicy Warszawskiej, to kluczowy element infrastruktury niezbędny do dalszej rozbudowy sieci tramwajowej. Bez niej dalszy rozwój komunikacji szynowej w tej części miasta nie byłby możliwy – mówi prezydent Aleksandra Dulkiewicz.
W planach też zajezdnia autobusowa
Tuż obok zajezdni tramwajowej powstać ma też nowa zajezdnia autobusowa. Proces inwestycyjny w tej sprawie rozpoczęto w lipcu 2025 r.
Jest on jednak dość nietypowy. W trybie dialogu konkurencyjnego najpierw ma zostać wyłoniony wykonawca kompleksowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej budowy zajezdni autobusowej.
Następnie – od lutego 2028 r. – miasto będzie szukać oferenta, który w zamian za to, że otrzyma teren starej zajezdni przy al. Hallera, zaprojektuje i wybuduje nową zajezdnię autobusową na ul. Warszawskiej.
Za nową zajezdnię zapłaci ten, kto przejmie teren starej zajezdni przy al. Hallera
Szacunkowy koszt budowy nowej zajezdni autobusowej na południu Gdańska to ponad 450 mln zł.