PKP Polskie Linie Kolejowe utrzymały w mocy wybór najkorzystniejszej oferty w przetargu na modernizację linii kolejowej nr 12 na odcinku Skierniewice – Czachówek. Oznacza to, że zarządca infrastruktury nie będzie musiał ponownie unieważniać czynności przetargowych, a decyzja z początku lutego 2026 r. pozostaje aktualna.
Postępowanie, ogłoszone w połowie stycznia 2025 r., dotyczy kompleksowej modernizacji blisko 60-kilometrowego odcinka linii nr 12 między Skierniewicami a Czachówkiem Wschodnim. Po kilkukrotnym przesuwaniu terminu składania ofert, w lipcu ubiegłego roku poznaliśmy dziewięciu zainteresowanych wykonawców. Na rozstrzygnięcie przetargu rynek czekał kolejne cztery miesiące.
21 listopada 2025 r. PKP PLK wskazały jako najkorzystniejszą ofertę konsorcjum TRAKCJA – Sarinż, opiewającą na kwotę 1,48 mld zł brutto. Jednocześnie odrzucono cztery inne oferty, w tym propozycję konsorcjum MIRBUD, TRANSKOL i TORKOL, mimo że była ona tańsza.
Decyzja ta została zaskarżona do Krajowej Izby Odwoławczej. W wyniku rozstrzygnięcia PKP PLK unieważniły pierwotny wybór oraz przywróciły do postępowania ofertę konsorcjum MIRBUD – TRANSKOL – TORKOL, podtrzymując jednocześnie odrzucenie pozostałych ofert.
Po ponownej analizie dokumentacji, 6 lutego 2026 r. inwestor ponownie wybrał ofertę konsorcjum TRAKCJA – Sarinż. Również ta decyzja została zakwestionowana przez MIRBUD, który złożył kolejne odwołanie do KIO.
Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła jednak odwołanie wykonawcy. Jak poinformował Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe, Izba uznała, że MIRBUD S.A. zataił w toku postępowania informację o nałożonej karze środowiskowej w wysokości 15 tys. zł.
Wykonawcy przysługuje prawo do złożenia skargi do sądu na wyrok KIO – dodał Rafał Wilgusiak.
Wyrok KIO oznacza, że w mocy pozostaje wybór najkorzystniejszej oferty dokonany 6 lutego 2026 r., w którym jako najkorzystniejszą wskazano ofertę konsorcjum firm Trakcja i Sarinż.
Zakres inwestycji obejmuje przebudowę około 60 km linii kolejowej nr 12, podzieloną na trzy etapy. Odcinek podstawowy dotyczy fragmentu Skierniewice – Mszczonów (km -0,407 – 27,950). W ramach opcji przewidziano realizację kolejnych odcinków: Mszczonów – Tarczyn (km 27,950 – 49,497) oraz Tarczyn – Czachówek (km 49,497 – 63,150).
Efektem realizacji inwestycji będzie podniesienie prędkości maksymalnej do 120 km/h dla pociągów pasażerskich i towarowych. Modernizację przejdą także stacje Puszcza Mariańska, Mszczonów i Tarczyn oraz przystanki Długokąty, Grabce, Grzegorzewice, Jeżewice, Gąski i Prażmów. Obiekty zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności i wyposażone w nowe elementy infrastruktury pasażerskiej.
Podpisanie umowy planowane jest w okresie czerwiec–lipiec 2026 r. Szacowany czas realizacji inwestycji wynosi 56 miesięcy od tego momentu.