Jedną z mocnych stron chińskich samochodów są cenniki, ale w szerszym znaczeniu. Chodzi bowiem nie o samą cenę, ale o relację ceny do wyposażenia standardowego i długości gwarancji. W gruncie rzeczy chińskich aut w cenie poniżej 100 tys. zł nie ma w Polsce za dużo. Oto one — włącznie z najtańszym. Co ciekawe, na naszym rynku są jeszcze tańsze modele od najtańszych samochodów z Chin.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Przeczytaj też: Jakie chińskie auto bym teraz kupił? Oto pięć najlepszych, którymi jeździłem
Jakie jest najtańsze nowe chińskie auto w Polsce? 
Leapmotor T03Stellantis
To Leapmotor T03, czyli minisamochód o długości 362 cm, szerokości 165,2 cm, wysokości 157,7 cm i z rozstawem osi 240 cm. Leapmotor T03 z rocznika 2025 kosztuje obecnie od 69900 zł. Ceny samochodów wyprodukowanych w 2026 r. zaczynają się od 73900 zł.
Przeczytaj też: Na te nowe auta wydałbym swoje oszczędności. Wybrałem najlepsze wśród tanich
Leapmotor T03 jest autem elektrycznym, dostępnym w Polsce z silnikiem o mocy 95 KM i z akumulatorem trakcyjnym 37,3 kWh. Samochód przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 12,7 s. Zasięg w cyklu mieszanym WLTP wynosi 265 km, zaś w cyklu miejskim 395 km. Leapmotor T03 ma bagażnik o pojemności od 210 do 880 l.
Jakie wyposażenie standardowe ma Leapmotor T03? 
Leapmotor T03Stellantis
Najtańsze obecnie nowe chińskie auto w Polsce ma jeden standard wyposażenia. Nabywca Leapmotora T03 bez dopłaty otrzymuje m.in.:
- dach panoramiczny (42-calowy);
- klimatyzację manualną;
- kamerę cofania;
- tylne czujniki parkowania;
- elektryczną regulację przednich i tylnych bocznych szyb;
- elektryczną regulację i podgrzewanie bocznych lusterek;
- centralny zamek;
- bezkluczykowe uruchamianie pojazdu;
- tempomat adaptacyjny;
- 8-calowy ekran zestawu wskaźników;
- 10,1-calowy ekran dotykowy w środkowej konsoli;
- 15-calowe aluminiowe obręcze kół.
Co ciekawe, Leapmotor T03 wcale nie jest najtańszym nowym samochodem osobowym dostępnym w Polsce. Najmniej zapłacisz bowiem za Fiata Pandinę, która w bazowej wersji kosztuje 63600 zł. O zaledwie 300 zł droższa jest podstawowa odmiana Dacii Sandero — to bowiem wydatek 63900 zł.
Przeczytaj też: Oto 4 auta, które zaraz znikną z rynku i chciałbym nimi jeździć na co dzień
Jakie nowe chińskie auta kosztują poniżej 100 tys. zł?
Okazuje się, że oprócz Leapmotora T03, to jedynie 12 modeli.
Najtańszym nowym miejskim autem chińskiego producenta w Polsce jest MG3, które kosztuje co najmniej 73500 zł. Minimalnie droższy okazuje się nieduży kompaktowy SUV BAIC 3 (od 74900 zł za samochód z rocznika 2025; auta wyprodukowane w 2026 r. kosztują od 84900 zł). Następnie mamy SWM G03F, czyli również kompaktowego SUV-a, którego cennik aut z rocznika 2025 zaczyna się od 78400 zł.
MG ZS (druga generacja; wersja Hybrid+)Krzysztof Wojciechowicz / Auto Świat
Przekraczając próg 80 tys. zł, trafiamy na Dongfenga Shine, czyli sporego kompaktowego sedana (467 cm długości), który w ramach wyprzedaży rocznika 2025 kosztuje co najmniej 84900 zł. Cennik kompaktowego SUV-a MG ZS zaczyna się od 85500 zł. Z kolei JAC J7 Plus, czyli liftback klasy średniej, kosztuje co najmniej 89900 zł (za samochód z rocznika 2025; cennik aut z 2026 r. zaczyna się od 94900 zł). Z kolei ceny kompaktowego SUV-a Bestune’a T77 z rocznika 2025 startują od 89900 zł. Dalej mamy Chery Tiggo 4, czyli również kompaktowego SUV-a — najtańsza wersja modelu z rocznika 2025 kosztuje 95900 zł.
BYD Dolphin SurfŹródło: Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Miejski hatchback BYD Dolphin Surf to wydatek co najmniej 97700 zł. Z kolei kwota 99900 zł otwiera cenniki aż trzech chińskich aut: Dongfenga Box (miejski samochód), Bestune’a B70 (liftback klasy średniej) i Leapmotora B10 (kompaktowy SUV) — przy czym w przypadku dwóch ostatnich modeli chodzi o samochody wyprodukowane w 2025 r.
Ceny pochodzą z 2 kwietnia 2026 r.