W 2025 r. Naftoport przeładował 37,399 mln ton ropy naftowej. Dywersyfikacja dostaw oparta na Naftoporcie kieruje do Polski ropę głównie z Norwegii, Zatoki Perskiej, USA i Afryki Zachodniej. Arabia Saudyjska pozostaje numerem jeden (50 proc. dostaw), a w koszyku są też Nigeria i Gujana. Gaz dostarcza Norwegia przez Baltic Pipe i terminal w Świnoujściu, który bije rekordy (LNG m.in. z USA i Kataru), a rynek paliw nadal uzupełnia import diesla – ponad 39 proc. z Niemiec, Litwy i Słowacji.
Rekord przeładunków w Naftoporcie. Ponad 38 mln ton ropy i produktów naftowych
Norwegia (złoża Morza Północnego) oraz USA pozostają kluczowymi alternatywnymi kierunkami dostaw ropy naftowej, zabezpieczając dużą część zapotrzebowania. Ważnymi dostawcami są również Nigeria i Gujana. Tylko w marcu 2026 r. Naftoport przeładował ok. 3 mln ton ropy naftowej oraz blisko 0,5 mln ton produktów gotowych, co stanowi wzrost o około 13 proc. w stosunku do lutego 2026 r.
Jeżeli chodzi o LPG to Norwegia jest głównym dostawcą gazu ziemnego rurociągiem Baltic Pipe. Istotnym źródłem jest terminal LNG w Świnoujściu. W 2025 r. terminal osiągnął rekordowe przeładunki, dostarczając LNG m.in. z USA i Kataru. Sprowadzono blisko 6 mln ton LNG.
Polska pozostaje też importerem oleju napędowego (ponad 39 proc. zapotrzebowania), sprowadzając go głównie z Niemiec, Litwy i Słowacji.
Naftoport głównym punktem importu ropy naftowej w Polsce
Ropa naftowa przerabiana w rafineriach Orlen trafia do Polski wyłącznie drogą morską – przez Naftoport w Gdańsku, który stanowi kluczowy element infrastruktury importowej spółki. Orlen realizuje obecnie dostawy ropy rurociągami do Polski. Po rozładunku w Naftoporcie surowiec kierowany jest do rafinerii Orlen w Polsce w ramach krajowego systemu logistycznego.
Maksymalne ceny paliw 8 kwietnia 2026 r.
– Grupa Orlen posiada zdywersyfikowany portfel dostaw surowca, oparty na wielu kierunkach geograficznych oraz długoterminowych kontraktach z wiarygodnymi partnerami, co znacząco ogranicza wpływ ewentualnych zakłóceń w pojedynczych szlakach transportowych. Dostawy dla Orlen realizowane są m.in. z Bliskiego Wschodu, Morza Północnego, a także uzupełniane bieżącymi zakupami spotowymi z obu Ameryk, Afryki i basenu Morza Śródziemnego – informuje biuro prasowe Orlenu. – Jednocześnie Orlen konsekwentnie realizuje strategię dywersyfikacji kierunków i gatunków ropy, wykorzystując możliwości, jakie daje infrastruktura Naftoportu w Gdańsku, co wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne i elastyczność operacyjną rafinerii.