Gromadzi wiedzę, dane i doświadczenie od 34 lat. Miesiąc w miesiąc oblicza wartości rynkowe dla ok. 200 tys. pojazdów. To warszawska firma Info-Ekspert, alfa i omega wartości rezydualnych na polskim rynku, partner corocznego rankingu Mistrza Wartości organizowanego przez Auto Świat. Teraz, specjalnie dla nas, Info-Ekspert przygotował zestawienie utraty wartości 10 najpopularniejszych nowych samochodów w Polsce wśród osób prywatnych. Okazuje się, że za utratę wartości jednego z modeli można już kupić fabrycznie nowego SUV-a.
Przeczytaj też: Tak wygląda efekt aut z Chin. Dotarł do Polski. Znalazłem 16 dowodów
Ranking utraty wartości 10 najpopularniejszych aut w Polsce. Wykaz modeli
Aby wytypować bohaterów rankingu, sięgnąłem po najświeższy raport Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, gdzie zamieszczono m.in. czołową dziesiątkę najczęściej rejestrowanych nowych aut osobowych przez osoby prywatne w pierwszym kwartale 2026 r. w Polsce. Wygląda ona następująco:
- 1
Hyundai Tucson
- 2
Kia Sportage
- 3
Toyota Yaris Cross
- 4
Toyota C-HR
- 5
VW T-Roc
- 6
Toyota Corolla Cross
- 7
Toyota Aygo X
- 8
MG HS
- 9
Omoda 5
- 10
Dacia Duster
To niesamowite, ale czołowa dziesiątka składa się wyłącznie z SUV-ów i jednego crossovera. Mało tego, tylko dwa modele firmują marki z Unii Europejskiej. Na dodatek w pierwszej siódemce są aż cztery Toyoty.
Przeczytaj też: Jeździłem nowym SUV-em Toyoty. Polacy zamawiają go w ciemno
Do czołowej dziesiątki trafiły również dwa SUV-y chińskich producentów: kompaktowa Omoda 5 i o segmenty wyższe MG HS. Aha, czyli to pewnie one zajmują najniższe miejsca w rankingu utraty wartości? Tak podpowiadałby obiegowa opinia, zgodnie z którą jedną z największych wad chińskich samochodów ma być właśnie ich ponadprzeciętnie duża utrata wartości.
A jest naprawdę? Sprawdziliśmy. Wyniki są jednoznaczne.
Wybierając okres eksploatacji i przebieg, Info-Ekspert kierował się przyzwyczajeniami polskich klientów indywidualnych. Założono, że prywatne osoby przeważnie sprzedają nowe auto po pięciu latach, pokonując przy tym średnio 15 tys. km rocznie. Ranking pokazuje więc utratę wartości właśnie po pięciu latach i łącznym przebiegu 75 tys. km.
Zanim wystartujemy z danymi, jeszcze jedna ważna uwaga: Info-Ekspert brał pod uwagę najpopularniejsze wersje sprawdzanych modeli.
Przeczytaj też: Oto 12 najtańszych nowych SUV-ów w Polsce. Rekordzista za 73300 zł
Które z 10 najpopularniejszych aut w Polsce traci najmniej na wartości? 
Kia Sportage (5. generacja; wersja po modernizacji)Źródło: Auto Świat / Krzysztof Wojciechowicz
Oto ranking utraty wartości 10 najczęściej rejestrowanych nowych aut osobowych przez osoby prywatne w Polsce w pierwszym kwartale 2026 r. Utratę wartości po pięciu latach i łącznym przebiegu 75 tys. km wyrażono w procentach.
Jak widać, pierwsza piątka jest bardzo wyrównana. Niestety, potwierdza się opinia o chińskich autach, przynajmniej w przypadku MG HS i Omody 5. Oba SUV-y po pięciu latach i 75 tys. km tracą ponad połowę swojej początkowej wartości!
A jak to wygląda w ujęciu kwotowym? Chińczycy też są na szarym końcu?
Które z 10 najpopularniejszych aut w Polsce traci najmniej na wartości? Ranking kwotowy 
2026 Dacia DusterŹródło: Auto Świat / Mateusz Pokorzyński
Pora na drugi ranking, tyle że nie w ujęciu procentowym, ale kwotowym. Pierwsza dziesiątka wygląda następująco:
Tym razem w czołowej czwórce znalazły się aż trzy modele Toyoty, ale to nie japoński samochód wygrywa.
Jak można się domyślić, o kolejności z reguły decydowała cena nowego auta, czyli jego wartość początkowa. Inna sprawa, że za utratę wartości MG HS (77927 zł) można już kupić w Polsce fabrycznie nowego SUV-a, czyli Fiata Grande Panda (od 73300 zł).