To największy z przetargów zaplanowanych przez CPK w tym roku – o szacowanej wartości znacznie przekraczającej 5 mld zł.
Postępowanie na wybór generalnego wykonawcy terminala pasażerskiego jest jednym z kluczowych kontraktów budowlanych związanych z lotniskiem CPK. Po analizie i ocenie, że wnioski wykonawców spełniły formalne warunki udziału, spółka CPK planuje zaproszenie konsorcjów do dalszych rozmów, w trybie właściwego dialogu konkurencyjnego.
Następnie, na podstawie złożonych ofert, spółka dokona wyboru wykonawcy, a w 2026 roku podpisze umowę na wybudowanie terminala, podano w komunikacie.
Te firmy złożyły wnioski
„Lista wykonawców, którzy złożyli wnioski o udział w przetargu w trybie dialogu konkurencyjnego:
Mirbud SA – lider konsorcjum.
Partnerzy konsorcjum:
ADAMIETZ Sp. z o.o.;
OPEX SA;
FORMOPEX Sp. z o.o.;
KOBYLARNIA SA;
BUDPOL Sp. z o.o.
Polimex Mostostal SA – lider konsorcjum.
Partnerzy konsorcjum:
Hochtief Polska SA;
Hochtief Infrastructure GmbH (Niemcy).
Budimex SA – lider konsorcjum.
Partner konsorcjum:
Strabag Sp. z o.o.
NDI SA – lider konsorcjum.
Partnerzy konsorcjum:
NDI Sopot SA;
N.V. BESIX SA (Belgia).
PORR SA – lider konsorcjum.
Partner konsorcjum:
Korporacja Budowlana DORACO Sp. z o.o.” – wymieniło CPK.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) to inwestycja, której celem jest stworzenie systemu transportowego kraju, integrującego transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach Programu CPK powstanie m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią oraz system kolei dużych prędkości. Nowy port lotniczy będzie przystosowany do obsługi 34 mln pasażerów rocznie w początkowych latach funkcjonowania i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku. Szacowany koszt inwestycji do 2032 roku wynosi 131,7 mld zł.
Czytaj też:
„Zostanie nam lotnisko w Berlinie”. Morawiecki o „odłożeniu CPK na półkę”Czytaj też:
Niemiecka gazeta o CPK: Czy Nawrocki pojedzie pociągiem Siemensa?