Polska szykuje gazowy przełom: Baltic Eagle Gas Hub ma pompować do regionu nawet 10 mld m sześc. LNG z USA rocznie, czyniąc z Gdańska bramę dostaw na Słowację, Ukrainę, do Czech i na Węgry. Pierwszy pływający terminal gazowy FSRU da przepustowość 6,1 mld m sześc., a planowany bliźniak dorzuci 4,5 mld m sześc. – jeśli rynek zarezerwuje dodatkowe moce do 15 maja 2026 r.
Drugi terminal FSRU coraz bliżej: kto wejdzie do gry w Open Season?
Baltic Eagle Gas Hub to inicjatywa Orlenu, która ma wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne naszego regionu. Celem jest stworzenie systemu, w którym gaz sprowadzany głównie z USA trafiałby do Polski, a następnie był dystrybuowany do innych krajów regionu, m.in. na Słowację, Ukrainę czy – po rozbudowie infrastruktury – do Czech i dalej na Węgry.
Baltic Eagle Gas Hub wzmocni bezpieczeństwo energetyczne Polski
Do zrealizowania planów Orlenu potrzebna jest jednak infrastruktura – inwestycja FSRU (ang. Floating Storage Regasification Unit), w ramach której planowane jest posadowienie pływającego terminalu gazowego na Zatoce Gdańskiej, służącego do odbioru dostarczanego drogą morską skroplonego gazu ziemnego. Obecnie trwa kluczowe przekroczenie Martwej Wisły w Gdańsku.
Nawet 10 mld m sześc. gazu rocznie popłynie przez gdański terminal
Program FSRU to strategiczna inwestycja Gaz-System, obejmująca pływający terminal LNG, nabrzeże i 250 km gazociągów lądowych. Terminal umożliwi regazyfikację 6,1 mld m sześc. gazu rocznie, z opcją rozbudowy.
Do 15 maja 2026 r. Gaz-System czeka na sygnał od podmiotów zainteresowanych uczestnictwem w procedurze Open Season. Pozwoli ona potwierdzić zainteresowanie uczestników rynku długoterminową rezerwacją mocy regazyfikacyjnych, a jej wyniki będą podstawą podjęcia decyzji o inwestycji i budowie drugiego pływającego terminalu gazowego na Zatoce Gdańskiej, czyli FSRU 2.
Więcej gazowców przypłynie do Polski
Projekt zakłada postawienie przy nabrzeżu, budowanym obecnie dla FSRU 1 (ang. Floating Storage Regasification Unit), drugiej pływającej jednostki FSRU, zdolnej do wyładunku, procesowego składowania i regazyfikacji LNG. Zdolności techniczne terminalu FSRU 2 mają pozwolić na regazyfikację kolejnych 4,5 mld m sześc. paliwa gazowego rocznie.
W Korei Południowej powstaje pływający terminal FSRU
Harmonogram budowy statku przewiduje, że w kwietniu 2026 r. jednostka zostanie zwodowana. Odbiór FSRU od stoczni HHI przez White Eagle Energy Ltd. planowany jest na III kwartał 2027 r. Przypłynięcie jednostki do Gdańska planowane jest na IV kwartał 2027 r., po czym rozpoczną się testy FSRU oraz procedury rozruchowe całego terminalu. Rozpoczęcie świadczenia usług regazyfikacji planowane jest na początku 2028 r.