Gdańsk buduje całkiem nową linię tramwajową z dzielnicy Południe do Wrzeszcza. Wyłoniony został wykonawca inwestycji.
XVIII Europejski Kongres Gospodarczy • Polecamy ścieżkę samorządy
22-24 kwietnia 2026 • Katowice • Międzynarodowe Centrum Kongresowe & Spodek
Zarejestruj się
Konsorcjum NDI wybuduje nową linię tramwajową Gdańsk Południe – Wrzeszcz za ponad 354 mln zł. Inwestycja obejmuje budowę 3,75 km nowej linii tramwajowej. Powstanie 7 przystanków.
Nowa linia ma zapewnić szybkie i niezawodne połączenie między dzielnicami Piecki-Migowo i Wrzeszcz, niezależnie od natężenia ruchu drogowego.
Szacuje się, że w szczycie z linii skorzysta ponad 2,5 tys. pasażerów na godzinę, a tramwaje będą kursować co 5 minut.
Wyłoniono wykonawcę budowy nowej linii tramwajowej w Gdańsku
Wyłoniono wykonawcę, który wybuduje nową linię tramwajową Gdańsk Południe – Wrzeszcz. Konsorcjum NDI zadeklarowało, że zrealizuje zadanie za ponad 354 mln zł
– podała Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska (DRMG)
Poinformowała, że dokumentacja postępowania musi przejść m.in. obligatoryjną kontrolę w Urzędzie Zamówień Publicznych w Warszawie. Taką kontrolę przechodzą wszystkie zamówienia z dofinansowaniem ze środków Unii Europejskiej, dotyczące robót budowalnych o wartości przekraczającej 20 mln euro. Podano, że kontrola potrwa około 1-2 miesiące.
Po jej przeprowadzeniu i przy braku odwołań do Krajowej Izby Odwoławczej, zaplanowane zostanie podpisanie umowy.
Pierwszy etap przetargu, czyli kwalifikacja kandydatów, ruszył 16 czerwca 2025 r. Wówczas przedsiębiorstwa kierowały do zamawiającego zapytania dotyczące m.in. warunków udziału w postępowaniu, było ich około 170. Do drugiego etapu zakwalifikowało się 14 firm, z których 12 złożyło ostateczne oferty.
DRMG podała, że z uwagi na wysokość złożonych ofert, 11 podmiotów objętych było procedurą badania tzw. „rażąco niskiej ceny”. Po badaniu i ocenie ofert odrzuconych zostało sześć z nich.
Inwestycja obejmuje budowę 3,75 km nowej linii tramwajowej
Najniższą kwotę przedstawiło konsorcjum NDI – 354,6 mln zł, następnie konsorcjum Polimex Infrastruktura – 388,8 mln zł, konsorcjum ZUE – 392,3 mln zł i firma Budimex – 392,3 mln zł. Nieco wyższe kwoty zaoferowały konsorcja Aldesa – 399,3 mln zł i Unibep – 428,8 mln zł, dalej konsorcjum Intercor – 451,9 mln zł oraz firmy Strabag – 453,7 mln zł i PORR – 453,8 mln zł. Kolejno uplasowały się konsorcja Balzola – 454,6 mln zł i Mirbud – 475,6 mln zł, a najwyższą ofertę przedstawiła firma Torpol – 505,5 mln zł.
Planowana inwestycja obejmuje budowę 3,75 km nowej linii tramwajowej i modernizację 0,6 km istniejącej, powstanie 7 przystanków, w tym węzła przesiadkowego autobusowo-tramwajowego, realizację 4,8 km nowej trasy rowerowej i przebudowę 2,8 km dróg, budowę 280-metrowego tunelu pod ul. Wileńską metodą wykopu otwartego, wykonanie zielonych torowisk oraz wprowadzenie nowoczesnego taboru.
Nowa linia zapewnić szybkie i połączenie między dzielnicami
Nowa linia ma zapewnić szybkie i niezawodne połączenie między dzielnicami Piecki-Migowo i Wrzeszcz, niezależnie od natężenia ruchu drogowego. Szacuje się, że w szczycie z linii skorzysta ponad 2,5 tys. pasażerów na godzinę, a tramwaje będą kursować co 5 minut.
Realizacja inwestycji ma potrwać trzy lata od podpisania umowy. W budżecie miasta zabezpieczono na nią 635 mln złotych. Całkowity koszt projektu przekroczy 800 mln zł (wliczając m.in. odszkodowania dla właścicieli gruntów, pod którymi poprowadzona zostanie nowa trasa), z czego ponad 259 mln zł pochodzi z dofinansowania programu FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko).
Od lat inwestycji sprzeciwiają się mieszkańcy ulicy Bohaterów Getta Warszawskiego w Gdańsku Wrzeszczu. Podnoszą argumenty dotyczące możliwych konfliktów społecznych oraz zagrożenia dla zabytków. Proponują alternatywny przebieg linii przez ulicę Do Studzienki – ich zdaniem prostszy, tańszy i wyżej oceniony przez miejskich ekspertów. Zarzucają też władzom miasta brak konsultacji społecznych.
