Całkowita liczba dostępnych miejsc na pokładach samolotów spadła ze 132 do 130 mln. To reakcja na zamknięcie przez Iran cieśniny Ormuz, przez którą przed wybuchem konfliktu płynęło 20 proc. światowych dostaw ropy naftowej.
Dalszy ciąg materiału pod wideo
Kryzys paliwowy uderza w linie lotnicze na całym świecie
Liderem cięć okazała się Lufthansa, która usunęła z rozkładów na okres maj–październik aż 20 tys. lotów. Drugie miejsce pod względem skali ograniczeń zajęły Air China, które zredukowały krajowe trasy. Do grona przewoźników wstrzymujących część operacji dołączyły również linie Air France-KLM oraz SAS.
Linie lotnicze zaczęły ograniczać loty jeszcze zanim Iran wznowił w poniedziałek ataki na amerykańskie okręty i magazyny ropy w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Przewoźnicy obawiają się, że eskalacja konfliktu doprowadzi do drastycznego ograniczenia dostaw paliwa lotniczego. Część z nich wprowadziła już dodatkowe opłaty paliwowe, podniosła ceny biletów i zapowiedziała gorsze wyniki finansowe, niż pierwotnie zakładano.
Europie kurczy się paliwo. Przewoźnicy szukają cięć kosztów
Dziennik „The Times” podał, że blokada cieśniny Ormuz drastycznie ograniczyła europejskie dostawy paliwa lotniczego. Kraje Zatoki Perskiej eksportowały tędy ropę i gaz przed wybuchem konfliktu. Międzynarodowa Agencja Energetyczna już w połowie kwietnia ostrzegała, że Europa dysponuje rezerwami tego surowca na sześć tygodni, a potem pojawią się niedobory. Agencja określiła blokadę tego szlaku jako największe zakłócenie wydobycia ropy naftowej w skali globalnej.
Według prezesa Ryanaira Michaela O’Leary’ego europejscy przewoźnicy szykują się na kolejne cięcia w rozkładach lotów.
W poniedziałek dyrektor generalny koncernu energetycznego Chevron, Mike Wirth, ostrzegł, że z powodu zamknięcia cieśniny na całym świecie zaczną pojawiać się niedobory ropy naftowej. — Zaczniemy obserwować fizyczne niedobory — powiedział Wirth. — Gospodarki będą musiały zwolnić. Jego zdaniem najbardziej odczuje to Azja, dotychczas największy odbiorca paliw z Zatoki Perskiej.