Za kwotę 25 tys. złotych można wejść w posiadanie prawdziwej legendy polskich dróg. Na sprzedaż trafił bowiem Mercedes-Benz LP 808 z 1974 roku, który przez ponad trzy dekady pozostawał w rękach tego samego właściciela, dzielnie pracując na polskich drogach.

Charakterystyczna, czerwona solówka, z nieoryginalną maską przednią oraz czarnymi rejestracjami, regularnie pojawiała się w mediach społecznościowych. Miłośnicy klasycznych ciężarówek robili jej zdjęcia i wyrażali swoje uznanie zarówno dla samego pojazdu, jak i dla jego właściciela. Cała historia była zaś tym ciekawsza, że ów właściciel – pan Andrzej – wykorzystywał swojego Mercedesa po prostu do pracy, jeżdżąc nim na komercyjnych zasadach, jako kierowca-przewoźnik. Brał przy tym ładunki od spedycji i nie stronił także od tras międzymiastowych. Doskonale podsumowywał to poniższy post z platformy LinkedIn, zamieszczony rok temu przez pracownika łódzkiej firmy logistycznej Interaba Logistics.

Pan Andrzej przy Mercedesie, rok 2025:

Treść powyższego posta (w razie problemów w wyświetlaniem):

Na zdjęciu kierowca z powołania – Pan Andrzej, rocznik 1943, za kierownicą swojego Mercedesa z 1974 roku, którym jeździ dla naszej firmy Interaba Logistics. Praca sprawia mu prawdziwą przyjemność, dlatego jeździ, chociaż absolutnie nie musi. Mechanik to jego dobry kolega – widują się dość często, jak to bywa z klasykami. To niesamowite mieć możliwość współpracowania z tak inspirującą i pozytywną osobowością. Pan Andrzej to prawdziwy przykład pasji i zaangażowania w swojej pracy!

Jak jednak wiadomo, lata płyną nieubłaganie i każda historia musi dotrzeć do swojego końca. Stąd też wyjątkowe ogłoszenie, które trzy dni temu pojawiło się na facebookowej platformie sprzedażowej „Marketplace” (dokładnie pod tym linkiem). Za wspomniane 25 tys. złotych zaoferowano tam właśnie byłego Mercedesa pana Andrzeja, wciąż stojącego na czarnych rejestracjach. W treści ogłoszenia pojawiła się informacja, że pojazd był w tych samych rękach od 1992 roku i wykonywał codzienną pracę aż do grudnia 2025 roku. Wspomniano też o ważnym badaniu technicznym, super stanie technicznym oraz ponad 3 milionach przebiegu. To natomiast najlepiej podsumowuje wieloletnią dbałość pana Andrzeja, a także trwałość samego Mercedesa.

Zdjęcia z omawianego ogłoszenia:

Osobiście trudno mi wyobrazić sobie lepszy scenariusz, niż odkupienie ciężarówki przez jakiegoś kolekcjonera, a następnie zachowanie jej w obecnym stanie. Wszelkie modyfikacje pojazdu, w tym przerobiony przód, są tutaj bowiem wspaniałym pomnikiem historii polskiego transportu i doskonale pasowałyby na przykład do kolekcji Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie.

Dla zainteresowanych jeszcze dodam, że Mercedes-Benz LP 808 reprezentował bardzo zasłużoną serię modeli. Była ona produkowana przez blisko dwie dekady, w latach 1964-1983, stanowiąc propozycję dla lżejszego transportu, głównie na krótkich dystansach. Konkretny wariant LP 808 oferował 7,5-tonowe DMC i czterocylindrowy silnik diesla o pojemności 3,8 litra. Rozwijał on moc maksymalną 85 KM i robił to jeszcze bez turbodoładowania. Następcą lekkich Mercedesów z serii LP były zaś Mercedesy LK, produkowane w latach 1983-1998 i tak naprawdę do dzisiaj spotykane na europejskich drogach.

Fabryczny wygląd Mercedesa LP 808 z początku lat 70-tych:

Fabryczny wnętrze Mercedesa LP 808 z początku lat 70-tych: