Nawet 555 połączeń w nowym rozkładzie PKP Intercity

Więcej pociągów do Trójmiasta, Warszawy, Krakowa, Poznania, Gorzowa czy Wrocławia. Pociągi Pendolino od grudnia dotrą do Zakopanego, a w sezonie wakacyjnym także do Ustki. Do dyspozycji pasażerów będzie aż 555 połączeń latem oraz 527 poza sezonem wakacyjnym. Cykliczne odjazdy pociągów na trasach krajowych i międzynarodowych. PKP Intercity wprowadza 14 grudnia nowy rozkład jazdy na sezon 2025/2026.

Nowy rozkład jazdy wejdzie w życie w połowie grudnia. Podróżni będą mieli do dyspozycji aż 555 połączeń, w tym 527 całorocznych i 28 sezonowych. To o 50 połączeń więcej niż w ubiegłorocznym rozkładzie (w rozkładzie 2024/2025 uruchamiano 505 połączeń, w tym 34 sezonowe).

Co ważne, pociągi będą odjeżdżać w równych odstępach czasowych, co ułatwi pasażerom planowanie podróży i zapamiętywanie rozkładów.
Cykliczność będzie widoczna m.in. na liniach:

• Trójmiasto — Warszawa (odjazd co 1 godzinę),
• Trójmiasto — Kraków (nie rzadziej niż co 2 godziny),
• Wrocław — Kraków (co 1 godzinę).

Co 2 godziny będą kursować pociągi z Warszawy do Berlina, co 4 godziny z Krakowa do Wiednia, a także co 4 godziny do Pragi — z Krakowa, Warszawy, Wrocławia, Poznania i Trójmiasta.

Pendolino do stolicy polskich Tatr

Od połowy grudnia pociągi kategorii Express InterCity Premium rozpoczną kursowanie do Zakopanego. Bezpośrednie połączenie do popularnej miejscowości turystycznej zapewni pociąg EIP z Trójmiasta. Czas przejazdu ze stacji Zakopane do Gdańska Głównego wyniesie 7 godzin i 1 minutę. Skład zatrzyma się po drodze m.in. w Krakowie i Warszawie.

Połączenie zapewni możliwość szybkiego przejazdu do Zakopanego — z Warszawy w 4 godziny i 19 minut oraz z Krakowa w 1 godzinę i 57 minut. W sezonie wakacyjnym relacja pociągu zostanie wydłużona do Kołobrzegu, co jeszcze bardziej ułatwi podróżowanie koleją na letni wypoczynek.

…oraz latem do Ustki

Nowością w sezonie wakacyjnym będzie bezpośrednie połączenie EIP z Ustki, łączące miasta partnerskie pociągiem o najwyższym standardzie.
Dzięki wydłużeniu relacji z Gdyni, podróżni z województwa śląskiego zyskają możliwość przejazdu składem Pendolino aż do nadmorskiej miejscowości turystycznej.

Więcej ekspresów na popularnych trasach
W nowym rozkładzie podróżni skorzystają z większej liczby połączeń ekspresowych.
Aż 11 nowych pociągów tej kategorii wyjedzie m.in. na trasę Trójmiasto — Warszawa, na której od rana do wieczora pociągi będą kursować co godzinę.
Zwiększy się również liczba składów kategorii EIC i EIP z Krakowa do Gdyni — z 7 do 9 — oraz z Krakowa do Warszawy — z 13 do 14 par pociągów.

Nowymi połączeniami ekspresowymi będą:

EIC Viadrina relacji Wrocław — Warszawa przez Poznań,
EIC Lajkonik — wakacyjne połączenie łączące Kraków z Półwyspem Helskim.

Atrakcyjna oferta do wielu regionów

PKP Intercity zwiększy liczbę pociągów nie tylko do miast wojewódzkich, ale również do mniejszych ośrodków miejskich.
Od grudnia mieszkańcy Gorzowa Wielkopolskiego będą mogli skorzystać aż z pięciu nowych, bezpośrednich, szybkich połączeń do Poznania przez Krzyż Wielkopolski.

Czas przejazdu na tej trasie wyniesie około 90 minut — obecnie najszybszy pociąg pokonuje tę trasę o około 40 minut dłużej.

Dodatkowo Gorzów, Piła, Chojnice i Czersk zyskają kolejne bezpośrednie połączenie z Trójmiastem — TLK Krajna wyjedzie rano z Trójmiasta, a po południu z Gorzowa, dając możliwość dogodnych przesiadek m.in. do Warszawy i na Mazury.

Ze stolicy Wielkopolski wyjadą dwie dodatkowe pary pociągów do Szczecina dzięki wydłużeniu tras składów IC Koziołek (Lublin — Szczecin) oraz IC Ślązak (Przemyśl — Szczecin). Nowością w kierunku stolicy Polski będzie pociąg IC Kiliński relacji Poznań — Warszawa.

Dzięki wydłużeniu relacji pociągów IC Fredro oraz IC Konopnicka, które w obecnym rozkładzie kursują z Warszawy do Wrocławia, od grudnia pojawią się dwa nowe bezpośrednie składy do Jeleniej Góry.
W kierunku Karkonoszy, do Szklarskiej Poręby, codziennie będą kursować pociągi IC Orzeszkowa i IC Karkonosze, które dotychczas jeździły tam jedynie w wakacje i ferie zimowe.

Na lepszą ofertę mogą również liczyć mieszkańcy Chełma, do którego pojedzie aż pięć par pociągów (wzrost z trzech).
Nowością będzie nocny pociąg IC Uznam relacji Chełm — Świnoujście z grupą wagonów do Berlina.
Pociąg zatrzyma się po drodze m.in. w Lublinie, Warszawie, Łodzi i Kaliszu.

Od połowy grudnia na zmodernizowaną linię kolejową nr 38 wracają pociągi IC Rybak i TLK Biebrza. Składy będą zatrzymywać się m.in. na stacjach Giżycko, Kętrzyn i Korsze.

W sezonie wakacyjnym do Pisza przez Szczytno i Ruciane-Nidę pojedzie także IC Stańczyk (poza sezonem będzie kursował w relacji Szczecin — Olsztyn).

Nowością na Suwalszczyźnie będzie skład IC Wigry relacji Szczecin — Wilno, który zatrzyma się po drodze m.in. w Poznaniu, Warszawie, Białymstoku i Suwałkach. Dla mieszkańców Suwałk będzie to trzecie połączenie ze stolicą, a czas podróży skróci się do rekordowych 3 godzin i 34 minut.

Więcej możliwości podróżowania

Dzięki wydłużeniu relacji kolejnych połączeń w sezonie 2025/2026 pasażerowie zyskają nowe możliwości podróżowania.
Pociągiem IC Kossak będzie można dojechać bezpośrednio z Przemyśla do Kołobrzegu (dotychczas skład kursował z Krakowa).
Od grudnia pociąg ten będzie kursował w wyższej kategorii IC, co oznacza wyższy komfort podróży — skład zostanie zestawiony ze zmodernizowanych wagonów,  w tym z wagonów z przestrzenią gastronomiczną.

Częściej, bo codziennie, na tory wyjedzie skład IC Matejko relacji Przemyśl — Szczecin.
Po drodze pociąg zatrzyma się m.in. we Wrocławiu, Opolu, Katowicach oraz Krakowie.

Wydłużone zostaną również relacje składów TLK Spodek oraz IC Gwarek, które od grudnia pojadą aż do Krakowa (dotychczas kończyły bieg w Katowicach).

W sezonie wakacyjnym TLK Pułaski będzie kursować w wydłużonej relacji do Kołobrzegu, natomiast poza sezonem w relacji Kraków — Poznań.

W wakacje, już nie tylko w weekendy, ale codziennie, pociąg IC Lazur pojedzie w relacji Łódź — Ustka przez Warszawę i Trójmiasto.