–1–
—-
Co sprawia, że lotnisko króla Fahda jest największe na świecie.
Jakie są główne elementy infrastruktury na lotnisku króla Fahda.
Dlaczego lotnisko króla Fahda ma niezagospodarowane tereny.
Jakie terminale są częścią Międzynarodowego Portu Lotniczego króla Fahda.
To najbardziej rozległe lotnisko na świecie. Az trudno uwierzyć, ile zajmuje
Lotniska zazwyczaj zajmują duże obszary. To absolutnie normalne. Aby sprawnie obsługiwać tysiące pasażerów, potrzeba gigantycznej infrastruktury: od kilometrowych pasów startowych i dróg kołowania począwszy, przez przepastne hangary, a na zapleczu technicznym skończywszy. Jednak w skali globalnej istnieje jeden gigant. To lotnisko zdecydowanie większe od wszystkich pozostałych.
Międzynarodowy Port Lotniczy króla Fahda w Ad-Dammam to największe lotnisko na świecie. Znajduje się w
Arabii Saudyjskiej i zajmuje powierzchnię ok.776 km². Co za tym idzie, jest większe od niejednego suwerennego pastwa – nie tylko od Monako, czy Watykanu, ale także od: Malty, Andory, czy Singapuru. Dla porównania: Warszawa ma 517,2 km² powierzchni. Lotnisko w Arabii Saudyjskiej jest zatem aż o około 258,8 km² większe niż stolica Polski. To tak, jakby do powierzchni Warszawy „dodać” jeszcze średniej wielkości miasto.
Przestrzeń nie jest całkowicie zagospodarowana. Co znajduje się na 776 km²?
Międzynarodowy Port Lotniczy króla Fahda w Ad-Dammam jest tak rozległy między innymi dzięki terenom „zapasowym”. Oczywiście duża część powierzchni jest zagospodarowana. Znajduje się tu terminal dla podróżnych podzielony na strefy krajowe i międzynarodowe. Podróżujący mogą korzystać z sklepów i restauracji.
Dużą część lotniska zajmuje osobny terminal królewski – bardzo ekskluzywny. Korzysta z niego jedynie rodzina królewska Arabii Saudyjskiej. Trzecim terminalem jest ten zarezerwowany dla Saudi Aramco. Obsługuje transport pracowników i logistykę przemysłową giganta naftowego. W porcie znajduje się także meczet – jest widoczny z daleka jako punkt orientacyjny. Oczywiście w skład kompleksu wchodzą też strefy pomocnicze: bardzo duże, wielopoziomowe parkingi, budynki administracyjne, ratunkowe.
Międzynarodowy Port Lotniczy króla Fahda w Arabii Saudyjskiej to jednak także wolne, niezagospodarowane obszary – mają służyć przyszłej rozbudowie. W założeniu powstaną tu:
dodatkowe terminale,
nowe pasy startowe,
nowe drogi kołowania.
Arabia Saudyjska założyła, że port będzie szybko się rozwijał, więc „zarezerwowała” miejsce wokół niego „na zapas”.
Fot. SINGAPORE PRESS HOLDINGS/EAST NEWS
Międzynarodowy Port Lotniczy króla Fahda w Arabii Saudyjskiej
Na razie Międzynarodowy Port Lotniczy króla Fahda w Ad-Dammam obsługuje około 10,9 miliona pasażerów rocznie. To średniej wielkości ruch lotniczy jak na globalne standardy. Warto zaznaczyć, że największe pod względem ruchu pasażerskiego lotnisko na świecie – Port lotniczy Atlanta-Hartsfield-Jackson W Atlancie w USA – rocznie obsługuje ponad 100–108 mln pasażerów.
Źródło: ChilliZET/Pasazer.com/Interia/Wikipedia