Jak donosi „The Moscow Times”, powołując się na dane prorządowego dziennika Kommersant, sytuacja staje się coraz bardziej napięta tuż przed szczytem sezonu wakacyjnego.

Czytaj też: TV Republica, Inc. Tajemnicza spółka szefa Zbigniewa Ziobry

Popyt wielokrotnie przewyższa podaż

Dane giełdowe z początku maja 2026 r. pokazują wyraźne zachwianie równowagi rynkowej. 8 maja dostawcy sprzedali na giełdzie 32 640 ton benzyny — o 5,9 proc. mniej niż dzień wcześniej. Szczególnie dotkliwy był spadek sprzedaży benzyny A-92, która skurczyła się o 8,9 proc.

Problem pogłębia gigantyczny popyt, którego rynek nie jest w stanie zaspokoić. Niezrealizowane zapotrzebowanie na paliwo A-92 wyniosło 23 460 ton, a na benzynę A-95 aż 26 340 ton. Sytuacja ta budzi niepokój kierowców, zwłaszcza że zapotrzebowanie na benzynę wysokooktanową (A-95) rośnie latem znacznie szybciej ze względu na wakacyjne wyjazdy nowoczesnymi samochodami osobowymi.

Czytaj także w BUSINESS INSIDER

Jeden z informatorów publikacji ocenia skalę problemu bez ogródek. „Popyt przewyższa podaż kilkakrotnie — możliwe, że nawet ponad dziesięciokrotnie” — informuje raport.

Czytaj też: Elon Musk zapowiadał rewolucję. Robotaksówki Tesli wciąż zawodne

„Nieplanowane naprawy” paraliżują rynek

Główną przyczyną niedoborów jest ograniczona produkcja produktów ropopochodnych, spowodowana „nieplanowanymi naprawami” w kluczowych rafineriach. Choć oficjalne komunikaty często unikają łączenia tych przestojów z działaniami wojennymi, eksperci wskazują na uszkodzenia instalacji po atakach dronów.

Przywrócenie pełnych mocy przerobowych może zająć ponad miesiąc, a sytuację pogarsza logistyka. Czas dostaw paliw na początku maja wydłużył się średnio o dwa do czterech tygodni. Takie opóźnienia uniemożliwiają uczestnikom rynku budowę odpowiednich rezerw, co drastycznie zwiększa ryzyko braku paliwa na stacjach w okresie letnim.

Stabilne ceny tylko na papierze

Mimo wyraźnego deficytu, ceny giełdowe w Rosji pozostają relatywnie stabilne. Jest to jednak efekt mechanizmów administracyjnych, które sztucznie ograniczają wahania cen do przedziału od +0,01 proc. do -3 proc. względem aktualnej ceny rynkowej.

Prawdziwy obraz sytuacji widać w obrocie poza giełdą, gdzie paliwo sprzedawane jest z premią wynoszącą około 10 proc. powyżej cen giełdowych. Nawet tam jednak podaż pozostaje mocno ograniczona, co zmusza hurtowników do walki o każdą dostawę.

Miliardowe straty rosyjskiej infrastruktury

Problemy z benzyną to efekt szeroko zakrojonej kampanii wymierzonej w rosyjski sektor energetyczny. Od początku 2026 r. Ukraina przeprowadziła ponad 20 ataków na infrastrukturę naftową Rosji, w tym na rafinerie, terminale eksportowe i rurociągi. Na 7 mld dol. na tyle szacowane są dotychczasowe straty wynikające z tych uderzeń. Z kolei 300 mln dol. to koszt zniszczeń samej infrastruktury w czarnomorskim mieście Tuapse.

Tylko w ciągu jednego miesiąca tamtejsza rafineria i port zostały zaatakowane czterokrotnie, co pokazuje determinację w paraliżowaniu eksportu i krajowej produkcji paliw przez agresora.