W Szczecinie rusza budowa nowego hubu wodorowego. Inwestycja realizowana przez ORLEN i warta 75 mln zł pozwoli produkować 90 kg paliwa klasy automotive na godzinę. To ma być ważny krok w rozwoju polskiego transportu zeroemisyjnego. Za realizację projektu odpowiada krajowa spółka Torpol Oil & Gas.

Szczecin, dzięki połączeniu z europejskimi korytarzami transportowymi TEN-T i zapleczem logistycznym, ma ważne znaczenie dla budowy rynku zeroemisyjnego transportu. 

To projekt, który wspiera nasze dążenie do osiągniecia neutralności emisyjnej i zwiększania bezpieczeństwa energetycznego. Przy rosnącym udziale polskich firm konsekwentnie budujemy pełny łańcuch wartości wodoru: od produkcji, przez magazynowanie, po dystrybucję i wykorzystanie w transporcie oraz przemyśle 

Grzegorz Jóźwiak, dyrektor wykonawczy ds. Biopaliw i Wodoru ORLEN

Hub wodorowy w Szczecinie stawia na zeroemisyjność

Wodór powstanie dzięki energii z OZE. Projekt zakłada budowę elektrolizera 5 MW wraz z kompletną infrastrukturą do magazynowania i logistyki paliwa. Przy maksymalnym wykorzystaniu mocy, zakład osiągnie wydajność rzędu 90 kg na godzinę, co przekłada się na 2160 kg czystego paliwa dziennie.

Wodór ze Szczecina trafi prosto na stacje tankowania, napędzając nie tylko autobusy komunikacji miejskiej, ale też samochody osobowe i ciężarówki.

Lokalizacja inwestycji w hub wodorowy nie jest przypadkowa

Szczecin to jeden z najważniejszych punktów na mapie rozwijanej przez ORLEN infrastruktury wodorowej w północno-zachodniej Polsce. Projekt jest strategicznie powiązany z europejskimi korytarzami transportowymi TEN-T i ważnymi węzłami logistycznymi regionu.

Hub w Szczecinie powstanie w ramach trzeciej fazy programu „Clean Cities – Hydrogen Mobility in Poland”, wspierającego rozwój nisko i zeroemisyjnego transportu w Polsce i budowę infrastruktury dla paliw alternatywnych. Na jej realizację ORLEN otrzymał bezzwrotne dofinansowanie w wysokości 62 mln euro z Unii Europejskiej.

To kolejny etap budowy krajowej sieci hubów wodorowych

Pierwszy powstał w Trzebini w listopadzie 2021 roku. ORLEN prowadzi również prace nad kolejnymi inwestycjami w źródła nisko i zeroemisyjnego wodoru m.in. w Płocku gdzie powstanie instalacja zgazowania odpadów komunalnych (Waste-to-Hydrgoen), we Włocławku oraz Gdańsku, gdzie huby wodorowe będą oparte o technologię elektrolizy wody zasilanej OZE.

Czytaj też: Gospodarka wodorowa, czyli wodór jako nośnik energii przyszłości

Cała ta infrastruktura ma stworzyć jeden, spójny system produkcji, magazynowania i dostaw wodoru dla polskiego transportu i przemysłu. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, szczeciński hub ruszy pełną parą na przełomie 2027 i 2028 roku.