PKP PLK ogłosiły przetarg na modernizację trzykilometrowego odcinka torów między stacjami Wrocław Psie Pole a Wrocław Sołtysowice.
PKP PLK S.A. / X.com
PKP PLK ogłosiły przetarg na modernizację trzykilometrowego odcinka torów między stacjami Wrocław Psie Pole a Wrocław Sołtysowice. To fragment trasy między Wrocławiem, Oleśnicą a Kluczborkiem. W przyszłości pozwoli to na zwiększenie liczby połączeń kolejowych.
Przewidziany do remontu odcinek między dwiema wrocławskimi stacjami to fragment dłuższej, kluczowej dla mieszkańców Dolnego Śląska trasy.
Wrocław Psie Pole jest stacją węzłową, przez którą dziennie przejeżdża blisko 150 pociągów w stronę Wrocławia Głównego, Oleśnicy i Trzebnicy.
W najbliższych tygodniach ma zostać również ogłoszony przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej wyniesienia fragmentu linii Wrocław – Sobótka – Świdnica na wiadukt nad ul. Bardzką.
Jak poinformowała we wtorek Marta Pabiańska z biura prasowego PKP PLK, przewidziany do remontu odcinek między dwiema wrocławskimi stacjami to fragment dłuższej, kluczowej dla mieszkańców Dolnego Śląska trasy. Dzięki przeprowadzeniu prac, pasażerowie będą mogli liczyć na większą liczbę składów kursujących między Wrocławiem, Trzebnicą a Oleśnicą. Oprócz remontów torowisk zostanie przebudowana stacja Wrocław Psie Pole.
Pasażerowie zyskają lepszy dostęp do kolei i wygodniej wsiądą do pociągów dzięki wybudowanym dwóm nowym peronom, których wysokość będzie dostosowana do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Utworzenie peronu wyspowego pozwoli na wykorzystanie dodatkowej krawędzi – w tym samym czasie będzie mogło zatrzymać się więcej pociągów na stacji
– wyjaśniła Pabiańska.
Stacją węzłową codziennie przejeżdża prawie 150 pociągów
Jak podkreśliła, Wrocław Psie Pole jest stacją węzłową, przez którą dziennie przejeżdża blisko 150 pociągów w stronę Wrocławia Głównego, Oleśnicy i Trzebnicy. Planowana inwestycja ma zwiększyć przepustowość stacji, co ma wpłynąć na przyjmowanie pociągów w stronę centrum Wrocławia oraz możliwość planowania większej liczby połączeń aglomeracyjnych.
Marta Pabiańska dodała, że to kolejne działania PLK na wrocławskim węźle. Spółka planuje przywrócenie stacji Wrocław Świebodzki. Zgodnie z założeniami programu Kolej+, w 2029 r. pociągi wyruszą stamtąd w stronę Środy Śląskiej, Wołowa i Kątów Wrocławskich.
Miasto dołoży pieniądze na budowę kolejnego przystanku kolejowego
W najbliższych tygodniach ma zostać również ogłoszony przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej wyniesienia fragmentu linii Wrocław – Sobótka – Świdnica na wiadukt nad ul. Bardzką, co będzie pierwszym etapem przebudowy towarowej obwodnicy Wrocławia. To efekt porozumienia zawartego z UM Wrocławia. Dzięki kolejowej inwestycji zostanie odblokowana budowa trasy tramwajowej na osiedle Jagodno.
W najbliższych latach, przy wsparciu finansowym Urzędu Miejskiego Wrocławia, ma też zostać wybudowany przystanek Maślice, który przybliży kolej mieszkańcom dwóch dużych osiedli – Maślic i Stabłowic.
PKP PLK to spółka Skarbu Państwa, zarządca krajowej infrastruktury kolejowej. Przedsiębiorstwo odpowiada za zarządzanie państwową siecią linii kolejowych oraz za zarządzanie i synchronizację ruchu. Spółka odpowiada również za opracowywanie i aktualizowanie rozkładu jazdy pociągów w skali całego kraju. Spółka zarządza ok. 18,8 tys. km linii kolejowych.
