Różnica między najtańszą a najdroższą opcją ultraszybkiego ładowania aut elektrycznych wynosi obecnie 348 proc.; ceny wynoszą od 48 do 215 zł za 60 kWh – wynika z rankingu cen ładowania przygotowanego przez EV Klub Polska.
Z raportu wynika, że obecnie ceny ładowania na Orlenie wynoszą 1,46 zł/kWh za ładowanie AC, a za szybkie ładowanie DC – w zależności od mocy stacji – 2,02 zł/kWh (do 50 kW), 2,17 zł/kWh (50–125 kW) oraz 2,39 zł/kWh (powyżej 125 kW).
Najtaniej jest przy ładowarkach Tesli – na stacjach High Power Charging – HPC (powyżej 150 kW) minimalna stawka wynosi 0,80 zł/kWh, a standardowa 1,60 zł/kWh. Zdaniem autorów raportu oznacza to, że kierowcy Tesli mogą naładować swoje pojazdy (w wybranych lokalizacjach, w określonych godzinach) czterokrotnie taniej niż u najdroższych operatorów. Również na stacjach DC do 150 kW Tesla oferuje ceny zaczynające się od 0,90 zł/kWh w godzinach pozaszczytowych.
W punktach ChargeIn+ ceny wynoszą między 1,69 zł, a 2,49 zł/kWh na stacjach DC oraz 1,79-2,69 zł/kWh na HPC. „Ekoen z kolei utrzymuje strategię wykorzystywania dynamicznych cen energii, oferując w sprzyjających warunkach ładowanie od 1,49 zł/kWh za ładowanie na swoich stacjach. Enefit kontynuuje swoją konkurencyjną politykę z cenami 2,00 zł/kWh na DC i 2,10 zł/kWh na HPC w taryfie standardowej” – podano w informacji.
„Październikowe zestawienie pokazuje wyraźną polaryzację rynku. Z jednej strony mamy Teslę, która dzięki kontroli całego łańcucha wartości – od produkcji aut po infrastrukturę – może utrzymywać stawki na poziomie 0,80-1,60 zł/kWh dla swoich użytkowników. Z drugiej strony rynkowi operatorzy muszą balansować między konkurencyjnością cenową a rentownością inwestycji”
– podkreślił, cytowany w informacji Łukasz Lewandowski z EV Klub Polska.
Ranking cen ładowania, przygotowany przez Fundację EV Klub Polska oraz portal użytkowników samochodów elektrycznych elektromobilni.pl aktualizowany jest co miesiąc. Przytoczone dane pochodzą od operatorów. W rankingu można znaleźć stawki 17 operatorów sieci ładowania.