W 2026 roku PKP PLK planuje inwestycje kolejowe na 9,5 mld zł
Materiały prasowe / PKP PLK SA / plk-sa.pl
PKP Polskie Linie Kolejowe w przyszłym roku planują inwestycje kolejowe na 9,5 mld zł. – Największe przetargi zostaną ogłoszone od razu w pierwszym kwartale 2026 roku – podały PLK.
- PKP PLK zaplanowały ostatnie postępowania dla kluczowego projektu Podłęże – Piekiełko. Ogłoszony będzie także przetarg na budowę nowej łącznicy kolejowej w sąsiedztwie stacji Jaworzno Szczakowa
- Przetargi obejmą stację Psary. To fragment Centralnej Magistrali Kolejowej – najważniejszego szlaku dalekobieżnego w Polsce. Modernizacja zwiększy kursowanie pociągów i skróci czas podróży.
- Planowana jest też rewitalizacja kolejowego ciągu komunikacyjnego na liniach nr 390 i 236 Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec oraz budowa połączenia kolejowego Kraków – Niepołomice.
Wartość ogłoszonych przetargów o 11 mld zł większa niż zakładano
PKP Polskie Linie Kolejowe zaktualizowały plan postępowań przetargowych na 2025 rok. Zamiast pierwotnie zakładanych 16 mld zł łączna wartość ogłoszonych postępowań osiągnie 27 mld zł
– podały PLK.
W 2026 roku PKP PLK planuje inwestycje kolejowe na 9,5 mld zł
Spółka dodała, że w 2026 roku planuje ogłosić przetargi na 9,5 mld zł.
Spółka przekazała, że do końca 2025 roku planowane jest ogłoszenie jeszcze dwóch dużych postępowań, o wartości przekraczającej 100 mln zł każde. Pierwsze z nich dotyczy przebudowy odcinka LOT-B1-1 Sitkówka Nowiny – Miąsowa, natomiast drugie obejmuje zabudowę systemu ETCS poziom 2 na linii kolejowej nr 351 Poznań – Szczecin.
Największe przetargi zostaną ogłoszone już w pierwszym kwartale 2026 roku
Największe przetargi zostaną ogłoszone już w pierwszym kwartale 2026 roku. W tym czasie zaplanowano także ostatnie postępowania dla kluczowego projektu Podłęże – Piekiełko, należącego do największych przedsięwzięć infrastrukturalnych w Polsce. Rok 2026 będzie okresem, w którym na całym projekcie będą prowadzone prace budowlane, z wyjątkiem odcinków już oddanych do użytkowania, takich jak Chabówka – Rabka Zaryte
– podały PLK.
Na drugi kwartał przyszłego roku zaplanowano przetargi, które umożliwią wygodniejsze i bezpieczniejsze podróże koleją z Orzesza do Tychów i możliwość uruchomienia nowego połączenia kolejowego z Tychów do Bierunia. Ogłoszony będzie także przetarg na budowę nowej łącznicy kolejowej w sąsiedztwie stacji Jaworzno Szczakowa, dzięki której skróci się czas przejazdu na trasie Kraków – Olkusz.
Stacja Psary do przebudowy. To fragment najważniejszego szlaku kolejowego w Polsce
W trzecim kwartale przetargi mają objąć przebudowę stacji Psary. To fragment Centralnej Magistrali Kolejowej i jej powiązań – najważniejszego szlaku dalekobieżnego w Polsce. Modernizacja, dzięki stworzeniu bezkolizyjnego połączenia CMK z linią kolejową w kierunku Krakowa, umożliwi kursowanie większej liczby pociągów oraz skróci czas podróży w relacji Warszawa – Kraków.
Z kolei w czwartym kwartale planowana jest rewitalizacja kolejowego ciągu komunikacyjnego na liniach nr 390 i 236 Czarnków – Rogoźno – Wągrowiec, budowa połączenia kolejowego Kraków – Niepołomice oraz realizacja robót budowlanych w ramach Wrocławskiej Kolei Metropolitalnej.
Ważnym elementem będzie przebudowa stacji Kielce Główne
W 2026 roku planowane jest też rozszerzenie działań projektowych o rozbudowę linii kolejowej nr 289 Legnica – Lubin – Rudna Gwizdanów, budowę łącznicy Jaktorów – Grodzisk Mazowiecki, prace na odcinku linii nr 181 Wieluń – Kępno oraz opracowanie dokumentacji dla odcinka Tumlin – Sitkówka Nowiny.
W przypadku tej ostatniej inwestycji ważnym elementem będzie również przebudowa stacji Kielce Główne, transformacyjny projekt dla całego centralnego obszaru miasta Kielce, obejmujący dostosowanie standardu obsługi podróżnych do współczesnych wymagań
– podkreśliła spółka.
PKP PLK to w 100 proc. spółka Skarbu Państwa, zarządca krajowej infrastruktury kolejowej. Przedsiębiorstwo odpowiada za zarządzanie państwową siecią linii kolejowych oraz za zarządzanie i synchronizację ruchu. Spółka odpowiada również za opracowywanie i aktualizowanie rozkładu jazdy pociągów w skali całego kraju. Spółka zarządza ok. 18,8 tys. km linii kolejowych.
