Dwa ramiona, zero przestojów: PERN odblokował drugie ramię przeładunkowe w Porcie Gdynia. Tankowce przyspieszają, a bezpieczeństwo operacji rośnie.
Pomorze wodorowym centrum Polski. Podziemne magazyny i wodorowy rurociąg
PERN uzyskał możliwość korzystania z drugiego ramienia przeładunkowego na Stanowisku Przeładunku Paliw Ciekłych w Porcie Gdynia. Decyzja zwiększa elastyczność obsługi tankowców i podnosi bezpieczeństwo operacji w północnym węźle paliwowym.
PERN uruchamia drugie ramię dla tankowców w Porcie Gdynia
Dotychczas spółka prowadziła przeładunki z wykorzystaniem jednego, dedykowanego ramienia. Po podpisaniu aneksu do umowy z Zarządem Morskiego Portu Gdynia i uzyskaniu decyzji prezesa Urzędu Regulacji Energetyki o rozszerzeniu koncesji w zakresie magazynowania i przeładunku paliw ciekłych, PERN może korzystać z drugiego urządzenia na tym samym stanowisku.
– Nowe uprawnienie ma dla PERN znaczenie operacyjne. Korzystanie z dwóch ramion zwiększa elastyczność prowadzenia przeładunków tankowców, a także ogranicza ryzyko przestojów, pozwalając utrzymać ciągłość pracy w sytuacjach wymagających czasowego wyłączenia jednego z ramion przeładunkowych – mówi Daniel Świętochowski, prezes PERN.
Stanowisko „W” zwiększy moce Naftoportu o 20 proc. i wzmocni dostawy paliw
Szybciej i bezpieczniej: PERN zwiększa elastyczność przeładunków w Gdyni
Rozszerzenie możliwości przeładunkowych w Porcie Gdynia wpisuje się w szerszy program zwiększania przepustowości i odporności operacyjnej północnego węzła systemu paliwowego. Obejmuje on m.in. budowę w Naftoporcie szóstego, głębokowodnego stanowiska do przeładunków ropy naftowej, przystosowanego do obsługi zbiornikowców klasy VLCC, oraz rozbudowę gdyńskiego stanowiska, która umożliwi rozładunek największych tankowców możliwych do obsługi na Morzu Bałtyckim.
Równolegle PERN wzmacnia zaplecze logistyczne i magazynowe bazy paliw w Dębogórzu. W październiku 2025 r. oddano do użytku trzy nowe zbiorniki o łącznej pojemności 150 tys. m sześc., dzięki czemu baza stała się największym morskim hubem paliwowym w Polsce – o pojemności przekraczającej pół mln m sześc.