Prace związane z budową Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej wchodzą w kluczowy etap. Podróżni już korzystają z części efektów inwestycji realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe na trasach prowadzących w kierunku Gryfina, Stargardu i Goleniowa. W najbliższych tygodniach do dyspozycji pasażerów oddane zostaną kolejne zmodernizowane perony w Szczecinie, a do końca roku mają zostać wykonane zasadnicze roboty na linii kolejowej nr 406 do Polic.
W ramach inwestycji powstało już pięć nowych przystanków: Szczecin Łasztownia, Szczecin Żydowce, Szczecin Trzebusz, Szczecin Dunikowo oraz Goleniów Park Przemysłowy. Komfort podróży poprawiły również przebudowane perony w Gryfinie, Dalaszewie, Czepinie i Szczecinie Podjuchach.
Pod koniec czerwca planowane jest udostępnienie podróżnym kolejnych zmodernizowanych peronów na stacji Szczecin Dąbie oraz przystanku Szczecin Zdroje. W obu lokalizacjach wybudowano wyższe perony wyposażone w wiaty, ławki, energooszczędne oświetlenie LED oraz czytelne oznakowanie. Przygotowano również gabloty z rozkładami jazdy, a uruchomienie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej przewidziano w IV kwartale tego roku. Bezpieczeństwo mają zwiększyć antypoślizgowe nawierzchnie oraz ścieżki naprowadzające dla osób o ograniczonej mobilności.
Na stacji Szczecin Dąbie budowane jest nowe przejście podziemne wyposażone w windy, które zapewni wygodny dostęp do peronów oraz umożliwi przejście na drugą stronę stacji. Podobne rozwiązanie zastosowano na przystanku Szczecin Zdroje. W obu lokalizacjach wyremontowano również istniejące dojścia do peronów.
Obecnie wykonawca koncentruje się na przebudowie układu torowego na stacji Szczecin Główny. To jeden z najważniejszych elementów przedsięwzięcia, który ma umożliwić sprawne prowadzenie ruchu pociągów w przyszłym systemie SKM.
Na linii kolejowej nr 406 w kierunku Polic zakończono już wymianę nawierzchni torowej na odcinkach Szczecin Turzyn – Szczecin Niebuszewo oraz Szczecin Skolwin – Police w obu torach. Wymieniono także tor nr 1 na szlaku Szczecin Niebuszewo – Szczecin Gocław oraz nawierzchnię w obrębie stacji Szczecin Turzyn, Szczecin Gocław i Police. Prace związane z wymianą torów i rozjazdów są kontynuowane na stacjach Szczecin Niebuszewo i Szczecin Stołczyn. Na całej trasie trwa również wymiana sieci trakcyjnej.
Postępują także roboty przy obiektach inżynieryjnych. Wykonawca zabudował nowy ustrój nośny wiaduktu nad ul. Ku Słońcu oraz zakończył zasadnicze prace na obiektach nad ul. Wilczą i 26 Kwietnia. Zaawansowane roboty prowadzone są również na wiaduktach nad ulicami Fabryczną i Dąbrowskiego.
Wzdłuż całej linii do Polic trwa budowa nowych peronów oraz infrastruktury dojściowej na 16 stacjach i przystankach osobowych. Generalny wykonawca podtrzymuje deklarację zakończenia zasadniczych prac budowlanych na linii kolejowej nr 406 do grudnia 2026 roku.
Sprawniejsza komunikacja w aglomeracji szczecińskiej
Projekt „Budowa Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej z wykorzystaniem istniejących odcinków linii kolejowych nr 406, 273, 351” ma zapewnić sprawniejszą komunikację kolejową w aglomeracji szczecińskiej i zwiększyć dostępność transportu kolejowego. Dzięki inwestycji możliwe będą szybsze dojazdy do pracy, szkoły i domu zarówno w Szczecinie, jak i w okolicznych miejscowościach.
W ramach przedsięwzięcia podróżni zyskają dostęp do 27 nowych lub zmodernizowanych stacji i przystanków. Łączna wartość robót realizowanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe przekracza 900 mln zł. Pierwsza faza projektu została dofinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, natomiast druga z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko.