Zakończył się montaż stalowej konstrukcji wiaduktu nad linią kolejową na warszawskim Rembertowie. Mowa o obiekcie w ciągu ulicy Chełmżyńskiej. Teraz czas na zbrojenie i betonowanie płyty wiaduktu.
Konstrukcja została umieszczona na stalowych podporach. Jest złożona z pięciu elementów, które zostały przygotowane na placu budowy. Montaż był prowadzony przez trzy kolejne noce, w czasie których ruch pociągów był wstrzymany.
Teraz wykonawca przystąpi do wykonywania zbrojenia i betonowania płyty wiaduktu. Za prace odpowiada firma Intop Warszawa.
Jednocześnie na placu budowy wykonywane są szyby windowe oraz mury oporowe zabezpieczające nasypy drogowe. Trwa także budowa ronda na ulicy Chełmżyńskiej po północnej stronie linii kolejowej.
Wiadukt docelowo ma zastąpić przejazd przez tory w poziomie szyn w ciągu ul. Chełmżyńskiej. Poprawić ma się bezpieczeństwo oraz skrócić czas przejazdu przez tory. Obiekt pomieści jezdnię z jednym pasem ruchu w każdym kierunku, chodnik oraz drogę dla rowerów. Zaplanowano na nim również pochylnie, schody oraz windy.
Inwestycja jest realizowana przy współpracy miasta oraz PKP PLK. Koszt robót wynosi ok. 68,5 mln zł. Ich finału można się spodziewać pod koniec tego roku.
Ten sam wykonawca w konsorcjum ma także budować tunel w ciągu ul. Marsa. Obecnie miasto szykuje się do podpisania umowy, a budowa ma ruszyć w tym roku.